بنکاک، تایلینډ (eTN) - د تایلینډ د ګرځندوی او هوایی ټرانسپورټ صنعت په ژور بحران کې ډوبیدو سره ، د سفر سکتور ټول لوبغاړي اوس د ابیسیت ویجاجیوا نوي ټاکل شوي حکومت ته انتظار باسي ترڅو د سقوط صنعت بیا ژوندي کولو لپاره لومړیتوبونه وټاکي.
د بنکاک په کوڅو کې وضعیت ډیر خندونکی دی. شاوخوا دوه اونۍ وروسته له هغه چې د تایلینډ پخواني حکومت مظاهره چیانو د بنکاک په دواړو هوایی ډګرونو خپله محاصره پای ته ورسوله. هوټلونه راپور ورکوي چې د اشغال نرخونه په سلو کې 30 ټیټ دي، حتی د ځینو ملکیتونو لپاره لږ؛ د بنکاک په هوایی ډګر کې د ثبت شوي ورځني الوتنو شمیر هره ورځ شاوخوا 500 بدلیږي ، د بحران څخه دمخه د 700 څخه ډیر په پرتله. ډیری رستورانتونه دمخه خپلې دروازې تړلي ځکه چې دوی پیرودونکي نلري. او په سلګونو هټۍ به ډیر ژر تعقیب شي. تیره شنبه شپه د بنکاک ترټولو مشهور د شپې ځای په سیلوم سړک کې ، د سړک په اوږدو کې د پلور پلورنځیو ته د یو څو سیلانیانو لیدو سره خورا خالي ښکاري.
البته ، د تایلینډ د ګرځندوی اداره (TAT) او هوایی شرکتونه د وروستي سیاسي کړکیچ اغیزې کمولو لپاره د پلانونو په جوړولو کار کوي. مګر د هیواد عکس ته رسیدلی زیان دا ځل د اوږدې مودې لپاره ښکاري.
"موږ باید یو ځل بیا په خپل هیواد باور زیات کړو. زه باور لرم چې دا باید د نوي حکومت لپاره یو لومړیتوب وي. د هغه څه لپاره چې په لوړه کچه بخښنه غوښتل باید په نړیواله کچه وپیژندل شي او همدارنګه دا ژمنه چې دا ډول شیان به بیا نه پیښیږي ، "جوتاپورن رینګرونسا وویل ، د بازارموندنې مخابراتو لپاره د TAT مرستیال والي.
تر دې دمه ، یوازې TAT او د ګرځندوی پخواني وزیر بند پاتې مسافرینو ته بخښنه لیږلې. TAT حتی په راتلونکي فصل کې په تخفیف نرخونو کې تایلینډ ته د بیرته راستنیدو بلنې سره ټولو بند پاتې مسافرینو ته د شخصي لیک لیږلو په اړه فکر کوي.
که څه هم TAT ټینګار کوي چې د هیڅ سیاح په وړاندې هیڅ زیان نه دی رسیدلی او دوی ټول خوندي دي، په ټوله نړۍ کې تلپاتې انځور به بهرني لیدونکي د "یرغمل" په څیر وي ځکه چې دوی د وتلو لږ احتمال سره هیواد ته ایسار شوي. په بنکاک کې میشته د هوایی ډګر اجرایوي حتی اشاره وکړه چې د تایلینډ هوایی چلند او د تایلینډ هوایی ډګرونو (AOT) کارمندان د شپې له خپل کار څخه وتښتیدل کله چې لاریون کونکو هوایی ډګر ونیول او مسافر یې بند پاتې شول.
"موږ سمدلاسه خپل کارمندان د مسافرینو سره د مرستې لپاره واستول. موږ د ورځې 24 ساعته په سوورنابومي کې د بهرنیو لیدونکو د ملاتړ لپاره شتون درلود. او د سفر اجنټانو اتحادیې او همدارنګه هوټلونو د مرستې لپاره عالي دنده ترسره کړې ، "رینګروناسا زیاته کړه.
TAT وړاندوینه کوي چې د تایلینډ د ګرځندوی ستونزې به اوس د څلورو څخه تر شپږو میاشتو پورې دوام وکړي او هیواد به د 2.8 ملیارد ډالرو څخه ډیر د ګرځندوی عاید له لاسه ورکړي. "موږ وړاندوینه کوو چې په 11 کې به د نړیوالو سیلانیانو ټول رارسیدل یوازې 2009 ملیون ته ورسیږي د مخکینۍ وړاندوینې 15 ملیون په پرتله. موږ د 2.5 څخه تر 2.7 ملیون پورې د بهرني مسافرینو کمولو تمه لرو ، "رینګروناسا وویل.
ډیری اغیزمن شوي بازارونه به جاپان، چین، کوریا وي. "جاپان به خامخا د راتلونکي بازار ترټولو ناوړه اغیزه وکړي. د اروپا لپاره، بیا رغونه باید شاوخوا شپږ میاشتې وخت ونیسي. په هرصورت ، موږ لاهم د آسټرالیا ، مینځني ختیځ او سکینډینویا لپاره چانسونه ګورو چې ګړندي بیرته راګرځي ، "د بازارموندنې مخابراتو د TAT مرستیال والي وویل.
راتلونکي ګامونه به څه وي؟ TAT خپل د بازار موندنې پالنونه بیاکتنه کوي. د نوې ادارې په ځای کې TAT به اوس د اضافي بودیجې غوښتنه وکړي ترڅو د نوي معلوماتو او ترویج کمپاین پیل کړي. د اوس لپاره، TAT په کورني بازار تمرکز کوي. "موږ دمخه د "ستاسو ملت لپاره سفر" شعار پراساس یو کمپاین پیل کړی ځکه چې دا به د نړیوال ګرځندوی عاید له لاسه ورکولو اقتصادي اغیزو په اړه فکر کولو کې مرسته وکړي. موږ د خپلو تخلیقي ادارو سره زموږ د نړیوالو بازارونو لپاره د شعار لپاره هم کار کوو په دې نظر چې تایلینډ لاهم خپلو لیدونکو ته پاملرنه کوي ، "رینګروناسا وویل.
د TAT مرستیال والي دا هم تایید کړه چې TAT د هوایی چلند صنعت او همدارنګه هوټلونو سره په خبرو اترو کې دی ترڅو د وروستي دقیقو ځانګړي کڅوړې پیل کړي. هغې وویل: "د خصوصي سکتور څخه زموږ همکارانو سره ، موږ غواړو د نوي ابیسیټ حکومت سره خبرې وکړو ترڅو وګورو چې ایا په هوټلونو او رستورانتونو کې VAT کم کیدی شي یا تایلینډ ته د الوتنې هوایی شرکتونو لپاره د لګښتونو کمولو په لټه کې وي." په کورنیو الوتنو کې لومړۍ کڅوړې دمخه د لوی هوایی شرکتونو لکه ایر آسیا ، بنکاک ایرویز او تای ایرویز نړیوال سره وړاندیز شوي.
هوایی شرکتونه په حقیقت کې تاییدوي چې دوی د سقوط شوي ارقامو بیا ژوندي کولو لپاره د ځینې ملاتړ په لټه کې دي. د AOT په وینا، د بنکاک په هوایی ډګرونو کې د ورځني مسافرینو اوسط شمیر د تیر کال 56,000 په پرتله 100,000 ته راټیټ شوی.
"موږ دمخه د AOT سره ډیالوګ خلاص کړی ترڅو د هوایی ډګرونو له نیولو وروسته د خسارې اقدامات وګورو. موږ غواړو په لګښتونو کې کمښت یا ځینې مالي هڅونې وګورو ترڅو د هوایی ډګر د یوې اونۍ بندیدو پرمهال د شوي زیانونو توازن وساتل شي ، "په تایلینډ کې د هوایی شرکتونو د نمایندګیو بورډ رییس براین سنکلیر - تامپسن څرګنده کړه (BAR). "په هرصورت، موږ اوس د ټرانسپورټ د نوي وزیر پریکړې ته انتظار باسو او موږ نشو کولی د پایلو په اړه اټکل وکړو."
د هوايي ترانسپورت نړيواله ټولنه هم له حکومت څخه غواړي چې د هوايي شرکتونو مالي زيانونه جبران کړي او د حل لارې په لټه کې شي څو ډاډ ترلاسه شي چې د هوايي ډګر د ادارې د عوايدو زيانونه هوايي شرکتونو ته نه رسيږي.
د بنکاک پوسټ د راپور له مخې، د تای هوايي شرکت اټکل کوي چې د هوايي ډګر د یوې اونۍ تړل کیدو په عوایدو کې شاوخوا 575 ملیون ډالرو ته زیان رسولی دی.
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- “With our partners from the private sector, we want to talk to the new Abhisit government to see if VAT on hotels and restaurants could be lowered or look at reducing charges for airlines flying into Thailand,” she said.
- TAT is even thinking of sending a personal letter to all stranded passengers with an invitation to come back to Thailand at discounted prices next season.
- An airline executive based in Bangkok even indicated that Thai Airways and Airports Authority of Thailand (AOT) employees fled away from their work on the night when protesters seized the airport and left passengers stranded.
