په یوه لیک کې چې د آلمان د حکومت کولو ایتلاف لومړني قانون جوړونکو ته په خطاب کې، د آلمان د ترانسپورت وزیر وولکر ویسنګ خبرداری ورکړ چې هغه کولی شي د هیواد اوسیدونکي د اونۍ په پای کې د موټر چلولو څخه منع کړي که چیرې د اقلیم د نوي قانون سره سمون ونه لري.
د آلمان د چاپیریال فدرالي اداره دا احتمالي اقدام دواړه "غیر ضروري" او "خطرناکه" ګڼي او ویسنګ ټینګار کوي چې د پام وړ "عملي پلان" پلي کولو امکان خورا پیاوړی دی، که د 2019 د اقلیم ساتنې قانون د جولای په میاشت کې بدل نشي.
ویسنګ خبرداری ورکړ چې دا ډول برنامه ممکن "د شنبې او یکشنبې په ورځو کې د موټر چلولو پراخه او دایمي محدودیتونه" ولري.
د د اقلیم د ساتنې قانون، چې د پخوانۍ چانسلرې انګیلا میرکل په دوره کې تصویب شوی و ، تر 65 پورې د آلمان په اقتصاد کې د CO2 په اخراج کې 2030٪ کمیدو ته اړتیا لري ، د 2045 پورې د بشپړ کاربن بې طرفۍ ترلاسه کولو هدف سره. د اخراج محدودیتونه د مختلفو سکټورونو لپاره، د ترانسپورت په شمول، او حکمونه چې حکومت باید د "عمل پروګرام" پیل کړي که چیرې کوم سکټور له دې حدونو څخه تیریږي.
د چانسلر اولاف شولز په ایتلاف کې ډیری چارواکي ، لکه ویسنګ ، په دې قانون کې د تعدیل پلي کولو په حق کې دي چې د ملت لپاره به د اخراج هراړخیز حد رامینځته کړي او حکومت ته دا واک ورکړي چې دا مشخص کړي چې کوم صنعتونه باید د دې هدف پوره کولو لپاره کم شي. . سره له دې، زرغون ګوند تر دې دمه د قانون د بیاکتنې لپاره ټولې هڅې شنډې کړې، ځکه چې دا ډول عمل به په اصل کې د قانون اغیزمنتوب کمزوری کړي.
د شولز د سوسیال دیموکراتانو ځینې قانون جوړونکو حتی په ویسنګ تور ولګاوه چې په غیر ضروري ډول ویره رامینځته کوي.
د ګرینز د پارلماني ډلې مشر هم د ویسنګ خبرداری سره مخالفت وکړ او ادعا یې وکړه چې د آلمان په نامتو غیر محدوده اوټوبان کې د سرعت محدودیت پلي کول به د موټر چلولو وړاندیز شوی بندیز غیر ضروري کړي.
