ITA - لوفتانسا پاراډوکس د EU لخوا رامینځته شوی

اروپایی کمیسیون - عکس د M.Masciullo لخوا اخیستل شوی
اروپایی کمیسیون - عکس د M.Masciullo لخوا اخیستل شوی

ډیری شنونکي او مصرف کونکي مسافر شتون لري چې د ITA ایرویز ، لوفتانسا هوایی شرکت ، او اروپایی اتحادیې (EU) ترمینځ شخړه کې د پاراډکس وړاندوینه کوي.

که، په حقیقت کې، بروکسل د شمالي اتلانتیک په لارو کې د الوتنو د کمولو غوښتنه کوي، د کرایې د چټک زیاتوالي جدي خطر شتون لري ځکه چې د هوایی وړاندیز یوه مهمه برخه د اروپا-امریکا لاره پوښي، کوم چې یو له خورا ګټور استازیتوب کوي. او په نړۍ کې محاکمه شوي، به ورک شي، ورځپاڼه Corriere della Sera لیکي.

دا احتمالي پاراډکس پرته له دې چې په پام کې ونیول شي EU شرایط به د ډبرو په څیر وزن ولري چې دوه اړخیز او زیانمن اغیز لري: د ایټالیا مصرف کونکو لپاره ، ځکه چې دوی به مجبور شي چې متحده ایالاتو ته د رسیدو لپاره نورې لارې وکاروي ، او همدارنګه د ITA هوایی لارې لپاره ، ځکه چې دوی باید لسګونه ملیون یورو پریږدي. په هغه ګټو کې چې دقیقا د ایټالیا - متحده ایالاتو - کاناډا اړیکې لخوا رامینځته شوي.

دا د ایټالیا او متحده ایالاتو ترمینځ مستقیمو لارو کې د غیر اروپایی هوایی شرکتونو ننوتل دی ، د هغه مثال لخوا پیاوړی شوی چې په اروپا کې واقعیا ځانګړې قضیه ده ، دا چې د میلان - مالپینسا - نیویارک اړیکې د څو کلونو لپاره د اماراتو لخوا فعالیت کوي.

د یادولو وړ ده چې د EU لخوا د MEF (ITA Airways لپاره د تماس کس) او Lufthansa ګروپ ته د اعتراضونو د بیان پر بنسټ، د EU لخوا د "ستونزو" په توګه تعریف شوي 39 لارې شتون لري او په کوم کې یو ډول ویټو ځای په ځای شوی چې د عملیاتو لپاره شنه څراغ منع کوي. له دې 39 څخه، دلته 8 مستقیم بین البراعظمي لارې دي چې د ITA Airways لخوا خدمت کیږي کوم چې باید کم شي یا حتی د شبکې څخه پرې شي.

سربیره پردې ، د EU کمیسیون لیک تشریح کوي چې "ITA او Lufthansa ، د دوی الوتنې کمولو سربیره ، باید داسې سیالي ومومي چې دوی ته یې آزادې لارې وسپاري او د عملیاتي لګښتونو پوښلو سره مالي مرسته وکړي."

ټول هغه څه چې په پام کې نیول شوي، د شمالي اتلانتیک د لارو د کمولو په اړه د اروپايي اتحادیې د انټرسټ د ادعاوو پراساس، ایټالیا به د نورو اروپایي هیوادونو په ګټه د پام وړ هوایي ارتباط شاخصونه له لاسه ورکړي.

له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:

  • د یادولو وړ ده چې د EU لخوا د MEF (ITA Airways لپاره د تماس کس) او Lufthansa ګروپ ته د اعتراضونو د بیان پر بنسټ، د EU لخوا د "ستونزو" په توګه تعریف شوي 39 لارې شتون لري او په کوم کې یو ډول ویټو ځای په ځای شوی چې د عملیاتو لپاره شنه څراغ پریږدي.
  • که، په حقیقت کې، بروکسل د شمالي اتلانتیک په لارو کې د الوتنو د کمولو غوښتنه کوي، د کرایې د چټک زیاتوالي جدي خطر شتون لري ځکه چې د هوایی وړاندیز یوه مهمه برخه د اروپا-امریکا لاره پوښي، کوم چې یو له خورا ګټور استازیتوب کوي. او په نړۍ کې محاکمه شوي، به ورک شي، ورځپاڼه Corriere della Sera لیکي.
  • دا د ایټالیا او متحده ایالاتو ترمینځ مستقیمو لارو کې د غیر اروپایی هوایی شرکتونو ننوتل دی ، د هغه مثال لخوا پیاوړی شوی چې په اروپا کې واقعیا ځانګړې قضیه ده ، دا چې د میلان - مالپینسا - نیویارک اړیکې د څو کلونو لپاره د اماراتو لخوا فعالیت کوي.

<

د لیکوال په اړه

ماریو ماسسییلو - ای ټي این ایټالیا

ماریو د سفر صنعت کې تجربه لرونکی دی.
د هغه تجربه په ټوله نړۍ کې له 1960 راهیسې پراخه ده کله چې هغه د 21 کلنۍ په عمر کې د جاپان ، هانګ کانګ او تایلینډ سپړنه پیل کړه.
ماریو ولیدل چې د نړۍ ګرځندوی تر نن نیټې وده کوي او د دې شاهد دی
د عصري/پرمختګ په ګټه د یو شمیر ښه هیوادونو د ریښې/شهادت له مینځه وړل.
د تیرو 20 کلونو په جریان کې د ماریو سفر تجربه په سویل ختیځ آسیا کې متمرکزه شوې او په وروستیو کې د هند نیمه وچه هم پکې شامله ده.

د ماریو کاري تجربې برخه کې په ملکي هوای چلند کې ډیری فعالیتونه شامل دي
ساحه په ایټالیا کې د ملائیشیا سنګاپور هوایی شرکت لپاره د انسټیټیوټر په توګه تنظیم کولو وروسته پای ته ورسیده او د 16 اکتوبر کې د دوه حکومتونو ویشلو وروسته د سینګاپور هوای شرکت لپاره د ایټالیا د پلور /بازارموندنې مدیر رول کې دوام وکړ.

د ماریو رسمي ژورنالیست جواز په 1977 کې د "د ژورنالستانو ملي امر روم، ایټالیا لخوا دی.

نور
د خبرتیاوو خبرتیا
ميلمه
0 تبصرې
په لیکه کې غبرګونونه
ټولې څرګندونې وګورئ
0
هیله ده نظر مو خوښ کړئ.x
()
x
شریک یې کړئ...