په سالټز مونګیلوزي او بینډیسکي پی سی کې د اورګاډي د ناورین ملي څارنوالانو نن د میسوري په مینډون کې د دوشنبې د وژونکي ، ډله ایزې مرګ ژوبلې امټریک ریل ګاډي له پټلۍ څخه د ټپي شوي مسافر په استازیتوب لومړۍ قضیه ثبت کړه.
شکایت د اورګاډي پټلۍ په ډیزاین کې د غفلت ادعا کوي چې د لومړني خوندیتوب ځانګړتیاوې نلري لکه د خبرتیا څراغونه او دروازې چې د یوې پیړۍ څخه زیات کارول کیږي. شکایت دا هم ادعا کوي چې ریل ګاډي ډیر پلورل شوي چې په پایله کې د څارویو موټر حالت خراب شوی.
د تورنو په وړاندې د څو شمیرو شکایت Amtrakد BNSF ریل پټلۍ، او MS قراردادي، LLC، Inc.، د میسوري ختیځ ولسوالۍ لپاره د متحده ایالاتو د ولسوالۍ محکمه کې دوسیه کړې، د ډوبوک، آیووا د جینټ ویلیامز لخوا د فزیکي او احساساتي ټپونو په اړه توضیحات ورکړل شوي، چې د کورنۍ لیدنې څخه کور ته راستون شوی و. په نیو میکسیکو کې کله چې هغه ناڅاپه له خپلې څوکۍ څخه وغورځول شوه، د سامان په واسطه وویشتل شوه، او د نورو مسافرینو لخوا وغورځول شوه کله چې د هغې ریل ګاډي د هغې غاړې ته وغورځید.
د اورګاډي د خوندیتوب څارنوال رابرټ جې مونجیلوزي، د SMB ولسمشر، د دوسیې په تعقیب وویل، "امټریک، د اورګاډي چلونکی، او BNSF، د پټلۍ مالک، د ریل پټلۍ د خوندیتوب لومړني وسایل لکه د خبرتیا څراغونه او د کراس کولو دروازې په کارولو کې پاتې راغلي. . د ریل پټلۍ د تیریدو د دروازو لپاره لومړی پیټینټ د اګست په 27، 1867 کې صادر شو. دا د خواشینۍ خبره ده چې دغو مدافعینو دا ساده، اغیزمن او ارزانه خوندیتوب وسایل نه دي کارولي چې د 150 کلونو څخه زیات ژوند ژغوري.
د SMB شریک جیفري P. Goodman، د شرکت د اورګاډي د حادثې د قضیې مشر، زیاته کړه، "لکه څنګه چې موږ د نن ورځې دوسیه کې بیان کوو، امټریک په قصدي توګه د کنساس په ښار کې دا ریل ګاډی په اورګاډي کې د اضافي مسافرینو په اجازه ورکولو سره ډک کړ، کوم چې امټریک پوهیده چې شتون نلري. . د اضافي مسافرینو او سامانونو په پایله کې د څارویو موټر ډیر و او ټول مسافر یې د زیان په لاره کې واچول. ګوډمن زیاته کړه، "که څه هم موږ د دې تراژیدۍ د ټولو لاملونو په اړه بشپړې څیړنې ته ادامه ورکوو، په دې ابتدايي مرحله کې داسې ښکاري چې د ریل ګاډو ډیر ګڼه ګوڼه د امټریک لخوا د خوندیتوب یوه حیاتي ناکامي وه، چې اغیزې یې د جدي ټپیانو او حد څخه لیدل کیدی شي. مړینې."
ښاغلي ګوډمن یادونه وکړه چې سالټز مونګیلوزي او بینډیسکي PC لا دمخه د دې تراژیدۍ د څیړنې لپاره د نړۍ په کچه د متخصصینو یوه ډله چمتو کړې چې د NTSB پخواني تحقیق کونکي ، د ریل چلونکي ، د حادثې بیارغونې کونکي ، او بایو میخانیک انجینران پکې شامل دي. وکیلانو چې د میرمن ویلیمز استازیتوب کوي وویل چې هغه لاهم د پیښې له امله په صدمه کې ده، مګر هغه په څرګنده توګه یادونه کوي، د کنساس ښار له تمځای څخه مخکې، د اورګاډي د عملې لخوا اعلانونه ویل شوي چې اورګاډي ډیره ګڼه ګوڼه وه او مسافرین باید په هر ځای کې ځای ونیسي. د کافې او څارنې موټرو په شمول. د دوی شریک مشاور ګریګ ګیټزلر دی ، د شیکاګو میشته ډیسیلو لیویټ ګوتزلر.
د فلاډیلفیا میشته محاکمې وکیلان مونګیلوزي او ګوډمن په ډیری ناورینونو کې د مخکښو وکیلانو څخه دي په شمول د 2015 امټریک ریل 188 له پټلۍ څخه چې اته کسان پکې ووژل شول؛ په 2021 کې په مونټانا کې د امټریک ریل ګاډي له پټلۍ څخه راوتلی چې درې کسان یې وژلي، او په جنوبي کارولینا، پنسلوانیا او نیو جرسي کې نورې مرګونې پیښې. دوی په دوامداره توګه د اورګاډي د خوندیتوب لوړولو لپاره د مثبت ریل کنټرول (PTC)، غوره کنټرول شوي کراسنګونو، او خوندي ریل ګاډي په شمول د پراخو اورګاډو د خوندیتوب لپاره ملاتړ کړی، کوم چې به د پیښو ژوندي پاتې کیدو ته وده ورکړي. د ریل پټلۍ کې د قربانیانو په استازیتوب د دوی د تجربې سربیره، ښاغلي مونګیلوزي او ښاغلي ګوډمن مخکې په 07 کې په برانسن، میسوري کې د امفیبیس سټرچ بت کشتۍ 2018 ډوبیدو کې د قربانیانو لپاره مخکښ وکیلان وو چې 17 کسان یې ووژل.
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- Williams said she is still in shock from the incident, but she vividly recalls, prior to the Kansas City stop, announcements from the train crew stating the train was overly crowded and that passengers would have to occupy any available space, including the café and observation cars.
- Goodman added, “although we continue to fully investigate all causes of this tragedy, it appears at this preliminary stage that the overcrowding of train cars was a vital safety failure by Amtrak, the effects of which can be seen by the extent of serious injuries and deaths.
- Mongelluzi, President of SMB, said following the filing, “Amtrak, the operator of the train, and BNSF, the owner of the tracks, failed to use basic railroad crossing safety devices such as warning lights and crossing gates.
