په دې پاڼه کې د خپلو بینرونو ښودلو لپاره دلته کلیک وکړئ او یوازې د بریالیتوب لپاره پیسې ورکړئ

د سفر خبرونه ماتول سوداګري سفر خبرونه خلک د ریل سفر مسؤل د خونديتوب ګرځندوی د ترانسپورت د سفر تار خبرونه امریکا

د وژونکي امټرک ریل ګاډي د پټلۍ په اړه لومړۍ قضیه ثبت شوه

لومړۍ قضیه د وژونکي ، ډله ایزې مرګ ژوبلې امټرک ریل پټلۍ کې ثبت شوې
لومړۍ قضیه د وژونکي ، ډله ایزې مرګ ژوبلې امټرک ریل پټلۍ کې ثبت شوې
لیکوونکی هیري جانسن

شکایت د اورګاډي پټلۍ په ډیزاین کې غفلت تورنوي چې د لومړني خوندیتوب ځانګړتیاوې لکه د خبرتیا څراغونه او دروازې نلري.

په سالټز مونګیلوزي او بینډیسکي پی سی کې د اورګاډي د ناورین ملي څارنوالانو نن د میسوري په مینډون کې د دوشنبې د وژونکي ، ډله ایزې مرګ ژوبلې امټریک ریل ګاډي له پټلۍ څخه د ټپي شوي مسافر په استازیتوب لومړۍ قضیه ثبت کړه.

شکایت د اورګاډي پټلۍ په ډیزاین کې د غفلت ادعا کوي چې د لومړني خوندیتوب ځانګړتیاوې نلري لکه د خبرتیا څراغونه او دروازې چې د یوې پیړۍ څخه زیات کارول کیږي. شکایت دا هم ادعا کوي چې ریل ګاډي ډیر پلورل شوي چې په پایله کې د څارویو موټر حالت خراب شوی.

د تورنو په وړاندې د څو شمیرو شکایت Amtrakد BNSF ریل پټلۍ، او MS قراردادي، LLC، Inc.، د میسوري ختیځ ولسوالۍ لپاره د متحده ایالاتو د ولسوالۍ محکمه کې دوسیه کړې، د ډوبوک، آیووا د جینټ ویلیامز لخوا د فزیکي او احساساتي ټپونو په اړه توضیحات ورکړل شوي، چې د کورنۍ لیدنې څخه کور ته راستون شوی و. په نیو میکسیکو کې کله چې هغه ناڅاپه له خپلې څوکۍ څخه وغورځول شوه، د سامان په واسطه وویشتل شوه، او د نورو مسافرینو لخوا وغورځول شوه کله چې د هغې ریل ګاډي د هغې غاړې ته وغورځید.

د اورګاډي د خوندیتوب څارنوال رابرټ جې مونجیلوزي، د SMB ولسمشر، د دوسیې په تعقیب وویل، "امټریک، د اورګاډي چلونکی، او BNSF، د پټلۍ مالک، د ریل پټلۍ د خوندیتوب لومړني وسایل لکه د خبرتیا څراغونه او د کراس کولو دروازې په کارولو کې پاتې راغلي. . د ریل پټلۍ د تیریدو د دروازو لپاره لومړی پیټینټ د اګست په 27، 1867 کې صادر شو. دا د خواشینۍ خبره ده چې دغو مدافعینو دا ساده، اغیزمن او ارزانه خوندیتوب وسایل نه دي کارولي چې د 150 کلونو څخه زیات ژوند ژغوري.

د SMB شریک جیفري P. Goodman، د شرکت د اورګاډي د حادثې د قضیې مشر، زیاته کړه، "لکه څنګه چې موږ د نن ورځې دوسیه کې بیان کوو، امټریک په قصدي توګه د کنساس په ښار کې دا ریل ګاډی په اورګاډي کې د اضافي مسافرینو په اجازه ورکولو سره ډک کړ، کوم چې امټریک پوهیده چې شتون نلري. . د اضافي مسافرینو او سامانونو په پایله کې د څارویو موټر ډیر و او ټول مسافر یې د زیان په لاره کې واچول. ګوډمن زیاته کړه، "که څه هم موږ د دې تراژیدۍ د ټولو لاملونو په اړه بشپړې څیړنې ته ادامه ورکوو، په دې ابتدايي مرحله کې داسې ښکاري چې د ریل ګاډو ډیر ګڼه ګوڼه د امټریک لخوا د خوندیتوب یوه حیاتي ناکامي وه، چې اغیزې یې د جدي ټپیانو او حد څخه لیدل کیدی شي. مړینې." 

ښاغلي ګوډمن یادونه وکړه چې سالټز مونګیلوزي او بینډیسکي PC لا دمخه د دې تراژیدۍ د څیړنې لپاره د نړۍ په کچه د متخصصینو یوه ډله چمتو کړې چې د NTSB پخواني تحقیق کونکي ، د ریل چلونکي ، د حادثې بیارغونې کونکي ، او بایو میخانیک انجینران پکې شامل دي. وکیلانو چې د میرمن ویلیمز استازیتوب کوي وویل چې هغه لاهم د پیښې له امله په صدمه کې ده، مګر هغه په ​​​​څرګنده توګه یادونه کوي، د کنساس ښار له تمځای څخه مخکې، د اورګاډي د عملې لخوا اعلانونه ویل شوي چې اورګاډي ډیره ګڼه ګوڼه وه او مسافرین باید په هر ځای کې ځای ونیسي. د کافې او څارنې موټرو په شمول. د دوی شریک مشاور ګریګ ګیټزلر دی ، د شیکاګو میشته ډیسیلو لیویټ ګوتزلر.

د فلاډیلفیا میشته محاکمې وکیلان مونګیلوزي او ګوډمن په ډیری ناورینونو کې د مخکښو وکیلانو څخه دي په شمول د 2015 امټریک ریل 188 له پټلۍ څخه چې اته کسان پکې ووژل شول؛ په 2021 کې په مونټانا کې د امټریک ریل ګاډي له پټلۍ څخه راوتلی چې درې کسان یې وژلي، او په جنوبي کارولینا، پنسلوانیا او نیو جرسي کې نورې مرګونې پیښې. دوی په دوامداره توګه د اورګاډي د خوندیتوب لوړولو لپاره د مثبت ریل کنټرول (PTC)، غوره کنټرول شوي کراسنګونو، او خوندي ریل ګاډي په شمول د پراخو اورګاډو د خوندیتوب لپاره ملاتړ کړی، کوم چې به د پیښو ژوندي پاتې کیدو ته وده ورکړي. د ریل پټلۍ کې د قربانیانو په استازیتوب د دوی د تجربې سربیره، ښاغلي مونګیلوزي او ښاغلي ګوډمن مخکې په 07 کې په برانسن، میسوري کې د امفیبیس سټرچ بت کشتۍ 2018 ډوبیدو کې د قربانیانو لپاره مخکښ وکیلان وو چې 17 کسان یې ووژل.

اړوند خبرونه

د لیکوال په اړه

هیري جانسن

هیري جانسن د دې لپاره د دندې مدیر و eTurboNews د 20 کلونو څخه زیات لپاره. هغه په ​​هونولولو، هاوايي کې ژوند کوي او په اصل کې د اروپا څخه دی. هغه د خبرونو له لیکلو او پوښښ څخه خوند اخلي.

د يو پيغام د وتو

1 پيغام

  • د خپل ځان په خدمت کې د مطبوعاتي اعلامیې چاپ کول ژورنالیزم نه دی. دا یوازې د دې شخصي ټپي کیدو قانون شرکت ته وړیا تبلیغات ورکوي ، کوم چې په ښکاره ډول یوازې د امټریک او BNSF ریل پټلۍ له ژورو جیبونو څخه پیسې ګټلو کې علاقه لري. دا د NTSB تفتیش ته انتظار کولو لپاره زحمت نه کیدی شي ترڅو د غلطۍ معلوم کړي. په یاد ولرئ چې مطبوعاتي اعالمیه د لارۍ چلوونکي په اړه هیڅ یادونه نه کوي چې هڅه یې کړې وه چې نږدې اورګاډي وهل کړي. د وکیل ادعا چې امټریک "په قصدي ډول ډیر ګنډل شوی" ریل ګاډی مساوي مسخره دی. له ګڼې ګوڼې ډک اورګاډی څه شی دی؟ یو کله چې هر څوکۍ اخیستل کیږي؟ دې ته د سفر صنعت کې د عاید مدیریت ویل کیږي. په نهایت کې ، د دې قانون شرکت هڅه مه کوئ چې ځان د خوندیتوب مدافع وکیل په جامو کې پټ کړي. دا د هغه رول یا دنده نه ده.

شریک یې کړئ...