د جمیکا د ګرځندوی وزیر سره د فائرسایډ چیٹ

1 پوښتنه: حتی د پخوا په پرتله پایښت د سفر صنعت کې د ټولو خبرو مخکښ او مرکز دی. تاسو د سفر صنعت کې د لوی لوبغاړو - دولتي او خصوصي سکتور لخوا ترسره شوي اقداماتو څخه څومره هڅول شوي یاست؟ ایا تاسو قانع یاست چې دا د بیان او شنه مینځلو څخه ډیر دی؟

محترم وزیر بارټلیټ: پایښت باید د نړیوال ګرځندوی او سفر اکوسیستم په اصلي برخه کې وصل شي. دا د سفر او ګرځندوی صنعت کې د لوبغاړو او برخه اخیستونکو ترمینځ ژمنې او پانګوونې ته اړتیا لري ترڅو ګواښونو ته ځواب ووایی لکه د سرچینو کمبود ، د اقلیم بدلون او نړیوالې تودوخې ، طبیعي پیښې ، د حیاتي تنوع ضایع کول ، سمندري او ساحلي تخریب ، د کلتور او میراث تخریب او د انرژي لوړ لګښت. .

له بده مرغه، د ګرځندوی او سیاحت صنعت، په میلمه پالنه، د پیرودونکو رضایت او د یادولو وړ تجربو چمتو کولو باندې ټینګار سره، په دودیز ډول د سرچینو کارولو او مصرف کولو ډیری نمونې بیلګه کړې چې په ډیری برخو کې یې پایښت کمزوری کړی دی. په حقیقت کې، د نورو سرچینو په منځ کې، د ګرځندوی صنعت عموما خپلو میلمنو ته د آرامۍ او خدماتو چمتو کولو لپاره د پام وړ انرژي کاروي، په ځانګړې توګه د ټیټې کچې انرژي موثریت سره.

د انرژۍ عرضه، د ګرځندوی صنعت لپاره حیاتي، لاهم د تیلو محصولاتو تسلط لري کوم چې د فوسیل سونګ کارولو چاپیریال اغیزو او همدارنګه د تیلو نرخونو بې ثباتۍ ته د هیواد زیان رسوي، کوم چې د صنعت لپاره د سیالۍ پاتې کیدل ستونزمن کوي. اوس مهال، د ګرځندوی نړیوال صنعت د نړۍ د ټولو شنو خونو ګازونو (GHG) اخراج له پنځو څخه تر اتو سلنې پورې مسؤل دی ، پشمول الوتنې ، سمندري او ځمکني ټرانسپورټ ، د هوټل جوړول او عملیات ، او د هوایی حالت او تودوخې.

تر یوې اندازې پورې، د ډیری ځایونو په منځ کې، د سیاحت اقتصادي ګټې د لویو سوداګریزو، د بیلګې په توګه لوی هوټلونه، جوړونکي او عرضه کوونکي تر منځ محدود دي. له همدې امله د نورو ستراتیژیو او نوښتونو لپاره روښانه اړتیا شتون لري چې د ارزښت په سلسله کې د سیمه ایزو اقتصادونو ژورې اړیکې او ګډون هڅوي.

سربیره پردې، سمندري او ساحلي ایکوسیستمونه د سیاحت د پراختیا لخوا د پام وړ ګواښ سره مخ دي. هغه سیمې چې سیلانیان راجلبوي د سیاحتي تاسیساتو او ملاتړو زیربناوو له امله د زیان او ککړتیا له امله د زیاتیدونکي فشار لاندې راځي. په ورته وخت کې، د اقلیم د بدلون اغیزې، د کب نیولو او نورو غیر دوامدار کړنو، او حتی د سمندري سیاحت ځینې فعالیتونه سمندري ایکوسیستم ته زیان رسوي، لکه مرجان ریفونه چې د ایکولوژیکي تنوع ساتلو او د اقلیم تنظیم کولو لپاره حیاتي دي.

په واقعیت کې، د نوي کیدونکي، ریسایکل کولو، سمارټ انرژی ټیکنالوژیو، ډیجیټل کولو او اتومات کولو او د دوامدار ګرځندوی برخو وده لکه د ایکوتوریزم، روغتیا او هوساینې سیاحت او کلتور او میراث سیاحت په اړه یو څه پرمختګ شوی دی.

په هرصورت، د یو ډیر دوامدار سیاحت موډل ته د لیږد سرعت باید ګړندی شي. اوس مهمه ننګونه دا ده چې څنګه د ګرځندوی ودې ماډل د ځایی ټولنو د ژوند کیفیت او همدارنګه د ګړندۍ تخریب شوي طبیعي ایکوسیستمونو او سرچینو ساتنې سره ډیر مطابقت ولري. دا د خصوصي سکټور، حکومت او محلي ټولنو په ګډون سره د متحدو پالیسیو طرحه کول غواړي چې د پایښت هڅولو لپاره د لومړیتوب ساحې وپیژني، اهدافو ته د رسیدو لپاره د ستراتیژیو ډیزاین او هڅونه او د پایلو لپاره د اړخونو څارنه او حساب ورکونې وړتیا ولري.

2 پوښتنه: د اقلیم بدلون په ځانګړي ډول د لږ پرمختللو سیاحتي اقتصادونو او ټولنو په ژوند باندې خورا لوی تاثیر لري - تاسو څنګه ورسره مرسته کوئ؟ سمندري ژوند، مرجان ریفونه او سمندرونه په ډیری ځایونو کې په نا امیده تنګیو کې دي - دا څنګه حل کیږي؟

محترم وزیر بارټلیټ: د ګرځندوی صنعت سره مخ کیدو مخکښ موجود ګواښ په ځانګړي توګه د ټاپو ځایونو په شرایطو کې د اقلیم بدلون دی. زما د خپل هیواد له نظره، د د جمیکا سیاحت صنعت د اقلیم خورا حساس دی، او د ډیری کیریبین ټاپوګانو په څیر، د جمیکا سیاحت محصول ساحل دی، په "لمر، سمندر او شګو" متمرکز دی. ټاپو له همدې امله د اقلیم د بدلون له امله رامینځته شوي ډیری خطرونو ته حساس دی ، پشمول د بحر د سطحې لوړیدل او خورا لوی پیښې ، د پایلې اغیزې لکه د ساحل تخریب ، سیلابونه ، په اوبو کې د مالګین نفوذ او عمومي ساحلي تخریب.

په عموم کې، د اقلیم بدلون او د نړۍ تودوخه د نړیوال سیاحت لپاره خورا عاجل ګواښونه دي. د زړه راښکونکي سیاحتي محصول په ټولو اړخونو اغیزه کوي - شګه، سمندر، لمر، خواړه او خلک. د اقلیم بدلون د دې سکتور لپاره مستقیم او غیر مستقیم ګواښونو سره تړاو لري پشمول د خوړو خوندیتوب، د اوبو کمښت، سخت تودوخه، سخت طوفانونه، د ساحل تخریب، د حیاتي تنوع ضایع کول، د زیربناوو جدي سقوط، د خوندیتوب اندیښنې او د بیمې زیاتوالي لګښتونه.

د اقلیم بدلون د ساحلي او سمندري ګرځندوی لپاره لوی ګواښ رامینځته کوي ، کوم چې د کوچني ټاپو ایالتونو ملاحظه ده ، د ټول اقتصاد څلورمه برخه جوړوي ، او یوازې په کیریبین کې د ټولو کارونو پنځمه برخه جوړوي. په ځانګړې توګه، د اقلیم بدلون اغیزې د ساحلي او سمندري ایکوسیستمونو روغتیا ته زیان رسوي، کوم چې د ټاپو د اقتصاد لپاره د خوړو، عاید، سوداګرۍ او بار وړلو، منرالونو، انرژۍ، اوبو رسولو، تفریح ​​​​او سیاحت د حیاتي سرچینو په توګه کار کوي.

د بیان شوي شرایطو پراساس ، د ګرځندوی صنعت باید په بیړني ډول د اقلیم بدلون موافقت ته لومړیتوب ورکړي. د زرغون او نیلي اقتصاد لیدونو سره د سیاحت د ریښتیني کولو لپاره لا زیاتو ژمنو او قوي اقداماتو ته اړتیا ده. دا د سیاحت د برخه اخیستونکو ترمنځ د پام وړ هڅو ته اړتیا لري ترڅو د سکټور کاربن فوټ پرینټ کم کړي او د ساحلي او بحر میشته ګرځندوی ډیر دوامدار کړي؛ د ایکوسیستم بیا رغونه او د ژویو تنوع محافظت ملاتړ کوي. د یو باثباته سمندر اقتصاد ته وده ورکولو او صحي ساحلونو او سمندري ایکوسیستمونو ته د مختلف ګواښونو په مقابل کې د بیرته ستنیدو لپاره ، 'د سمندر عمل' په سمدستي توګه اړین دی ځکه چې د سمندر روغتیا په چټکۍ سره کمیږي.

د پایښت لرونکي سمندري اقتصادونو د جوړولو لپاره د هغې اصلي ستراتیژۍ په توګه، کوم چې اقتصادي ماډلونه دي چې په ورته وخت کې د اغیزمن محافظت، دوامداره زیرمو کارولو او تولید او مساوي سوکالۍ ته وده ورکوي، د سمندر پینل، چې د 16 نړۍ مشران لري، دمخه د 100٪ پایښت ترلاسه کولو هوښیار هدف ټاکلی دی. د ملي حاکمیت لاندې د سمندري سیمو مدیریت.

په ټولیز ډول، د اقلیم د بدلون تطابق به په ډیر هوښیار، قصدي او متقابل ډول ډیزاین شوي هڅو پورې اړه ولري چې د تولید، انرژۍ، مصرف او ساختماني جوړښتونو د دوامدار او چاپیریال دوستانه نمونو ته د بدلون ګړندۍ کړي چې د چاپیریال پایښت اهمیت د اقتصادي ګټو سره توازن کوي. ګرځندوی

3 پوښتنه: د دې څو ملیارد ډالرو صنعت څخه د لویې ونډې او انعام په ترلاسه کولو کې د ځایی ټولنو سره څنګه مرسته کیږي؟

محترم وزیر بارټلیټ: په حکومت او خصوصي سکټور کې د ګرځندوی برخه اخیستونکي باید د پراخو اقتصادي فرصتونو د ودې او پراختیا لپاره د نوي او نوښت ستراتیژیو سپړلو لپاره همکارۍ ژورې کړي چې په مستقیم او غیر مستقیم ډول د سیاحت او سیاحت پورې اړوند فعالیتونو څخه رامینځته کیدی شي. دا به هغه اوږدمهاله اندیښنه حل کړي چې د ګرځندوی پراختیا د ځایی ټولنو او خلکو سره د قوي اقتصادي اړیکو په جوړولو کې پاتې راغلی. په ټولیز ډول، دا مهمه ده چې په روښانه توګه هغه سیمې وپیژني چیرې چې د ګرځندوی صنعت کې د توکو او خدماتو ډیر مصرف لپاره مناسب فرصتونه شتون لري چې د سیمه ایزو ټولنو لخوا چمتو کیدی شي ترڅو د لیک کیدو پیښې پلګ کړي.

د ګرځندوی برخه اخیستونکي هڅول کیږي چې په ټولنو کې د ګرځندوی سکتور د پیاوړي کولو لپاره د ټولنیز سیاحت پراخه پالیسۍ او ستراتیژۍ رامینځته کړي چې د ټولنیز ، کلتوري ، اقتصادي او چاپیریالي ګټو له لارې د ټولنې د ژوند کیفیت بډایه کړي ، د پایښت لرونکي معیشت مثال ورکړي ، او د ملي پالیسۍ ارزښتونه او ګټې پیاوړې کړي. دا اهداف باید د مشارکت تګلارې سره په مطابقت کې د ستراتیژیو پیژندلو له لارې ترسره شي ، د ټول شموله غوښتنې منعکس کولو له لارې ډاډ ترلاسه کوي چې حکومتونه ، ټولنې ، نادولتي موسسې او خصوصي سکتور په مؤثره توګه همکاري کوي ترڅو سیمه ایزو ټولنو ته د ګرځندوی اقتصادي ګټې پراخه کړي.

د دې فشار سره سم، په جمیکا کې د ګرځندوی اړیکو شبکه په 2013 کې رامینځته شوه ترڅو د توکو او خدماتو مصرف ډیر کړي چې په سیمه ایزه توګه په سیالۍ کې سرچینه کیدی شي؛ د پالیسیو او ستراتیژیو همغږي کول ترڅو د اقتصاد له نورو سکتورونو سره اړیکې پیاوړې کړي په ځانګړي توګه تفریح ​​​​، کرنې او تولیدي سکتورونه؛ د ځایی اوسیدونکو او ټولنو لخوا د صنعت څخه ترلاسه شوي ګټې پیاوړي کول؛ د ملي وګړو پراخ ګډون ته وده ورکول او په سکتورونو کې د غوره شبکې جوړولو، معلوماتو شریکولو او اړیکو لپاره فرصتونه اسانه کول.

په 2016 کې موږ هم پیل وکړ - د ملي ټولنې ګرځندوی پورټل، کوم چې د بازار موندنې یوه غوره وسیله وه چې د محلي ټولنې میشته ګرځندوی شرکتونو سره د سیالۍ سره سم ساتلو کې مرسته کوي.

دا د دې لخوا ترسره شوی: د ټولنې د پوهاوي لوړول په جمیکا کې سیاحت; د جمیکا د ټولنې سیاحت محصول په اړه هراړخیز او ښکیل معلومات چمتو کول؛ د ټولنې د ګرځندوی بکینګ کولو لپاره اسانه وسیله چمتو کول؛ او د ټولنې پر بنسټ د ګرځندوی تصدۍ (CBTEs) د ارزانه او ارزانه بریښنایی بازارموندنې خدماتو چمتو کول.

د ګرځندوی محصولاتو پراختیا شرکت (TPDCO) د ګرځندوی پوهاوي فعالیتونه هم ترسره کوي او د ایکوټوریزم ، بستر او ناشته (B&B) ، کرهنیز سیاحت ، کلتوري میراث ګرځندوی ، او د هنر او صنایعو پراختیا پروژې تخنیکي مرستې چمتو کوي.

4 پوښتنه: یو شکمن شاید استدلال وکړي یو له لویو بدلونونو څخه چې باید ترلاسه شي د کارابین په څیر ځایونو ته د مسافرینو الوتکې سفر CO2 خارجوي او د ډیری مایلونو څخه د خواړو او نورو اړینو توکو واردولو کې د خواړو میلونه - ایا دا حل کیږي؟

محترم وزیر بارټلیټ: اوس مهال، د ترانسپورت سونګ (پترول، ډیزل، او د جټ سونګ) په نړۍ کې د انرژي مصرف کولو لومړني سکتورونو څخه دي. پدې کې شک نشته چې د سفر صنعت د نړۍ د CO2 اخراج کچې کې د پام وړ مرسته کوي ، د صنعت اندازې سره سم. پداسې حال کې چې د کیریبین اقتصادونه د سفر او ګرځندوی صنعت باندې خورا ډیر تکیه کوي، دوی د نړیوالو اقتصادونو په مینځ کې د بدبختۍ په حالت کې دي چې د اقلیم بدلون او د نړیوالې تودوخې لخوا خورا غیر متناسب اغیز لري. دا د ګټو هغه شخړه په ګوته کوي چې سیمه په نورمال ډول ورسره مخ کیږي.

دا یو نازک توازن دی چې باید په ستراتیژیک ډول سمبال شي. دې ته د کتلو یوه لاره دا منل دي چې الوتکې په صنعتي اقتصادونو کې تولیدیږي ، پدې معنی چې د انرژي موثریت ته بدلون باید د ډیزاین مرحله کې پیل شي. د سیاحت سیمه ایز او نړیوال سازمانونه او چارواکي باید د انرژي اغیزمن ډیزاین ته د الوتکې جوړولو صنعت ژمنتیا باندې ټینګار کولو لپاره ټولې موجودې فورمې وکاروي.

موږ کولی شو په دې اړه هم فکر وکړو چې څنګه موږ کولی شو د هوایی شرکتونو لپاره مناسب بندیزونه او انعامونه د ځانګړو اهدافو / اهدافو لپاره د دوی ژمنې پراساس چې د چاپیریال پایښت ته وده ورکولو لپاره ډیزاین شوي. د لرې بازارونو څخه وارد شوي خواړو او تجهیزاتو باندې د ډیر تکیه په شرایطو کې ، په څرګنده توګه ټینګار د دې لپاره دی چې د دې ډیری توکو مستقیم د رارسیدو او وتلو مختلف ځایونو څخه سرچینه شي ، نه د یو څو غوره بازارونو څخه. بیا بیا، دا باید هغه څه وي چې د کلیدي بهرنیو شریکانو سره د مشورې سره د صنعت لخوا رهبري کیږي.