Skymark Airlines Inc.، د جاپان ترټولو لوی تخفیف وړونکی، پالن لري چې لږ تر لږه په دریو میاشتو کې د دویم ځل لپاره د ټکټونو بیه لوړه کړي ځکه چې دا هڅه کوي د تیلو لګښتونه پوښي چې پدې مالي کال کې 40 سلنه لوړ شوي.
ولسمشر شینیچي نیشیکوبو نن په توکیو کې د بلومبرګ ټلویزیون سره په مرکه کې وویل چې هوایی شرکت به د تېلو د لوړ لګښت سره په ګام کې د ټکټونو نرخونه لوړ کړي. کیریر د جون په میاشت کې بیه تر 20 سلنې پورې لوړه کړه او په سپتمبر کې به بیا شاوخوا 20 سلنې نرخونه لوړ کړي.
سکای مارک، کوم چې د تیلو پیرود نه منع کوي، په پیرودونکو پورې اړه لري چې د ګټور پاتې کیدو لپاره ډیرې پیسې ورکړي. د توکیو میشته هوایی شرکت وړاندوینه کوي عاید به سږکال 92 سلنه راټیټ شي وروسته له هغه چې د پیلوټانو کمبود دې ته اړ کړ چې الوتنې کمې کړي.
"ځینې مسافرین احتمال لري چې د لوړې بیې سره د دوی الوتنې بیرته راټیټ کړي ،" ماسایوکي کوبوتا وویل ، د دایوا SB پانګوونې لمیټډ فنډ مدیر چې په ډایوا کې په توکیو کې د 1.7 ملیارد ډالرو معادل شتمنیو نظارت کوي. "نور ممکن د دې پرځای ریل ګاډي ته لاړ شي."
جیټ کیروسین، د بار وړونکي ترټولو لوی قیمت، د جولای په 181.85 په سنګاپور کې د یو بیرل $ 3 ریکارډ لوړې کچې ته لوړ شو، چې د تیر کال د هغې قیمت دوه چنده ډیر دی.
لومړی نیمه ګټه
سکای مارک به د سپتمبر په میاشت کې د جاپان په سویل کې فوکوکا ته د خپل منظم ټکټ بیه له ټوکیو څخه د جولای په لومړۍ نیمایي کې د 20 ین څخه 23,800 سلنې ته 223 ین ($ 19,800) ته لوړه کړي، د دې ویب پاڼې له مخې. فوکوکا ته د سکای مارک ټکټونه به بیا هم د جاپان ایرلاین کارپوریشن او آل نیپون ایرویز شرکت د 35 ین کرایې په پرتله 36,800 سلنه کم وي.
د هیواد د تیز رفتار شینکانسن ریل شبکې خدمتونه په لویدیځ جاپان کې کوبی او فوکوکا، د پنځو ځایونو څخه دوه چې سکای مارک له ټوکیو څخه الوتنې کوي. د مرکزي جاپان د اورګاډي شرکت د خپل ویب سایټ په وینا، د سفر لپاره 22,320 ین اخلي.
دغه هوايي شرکت تېره میاشت د مارچ په ۳۱ پای ته رسېدونکي مالي کال کې د خپلې ګټې اټکل وروسته له هغه کم کړ چې د پیلوټانو د کمښت له امله یې د اګست تر میاشتې پورې ۶۳۳ الوتنې لغوه کړې وې. دې وویل چې دا به په سپتمبر کې منظم خدمت بیا پیل کړي ځکه چې دا نوي پیلوټان اضافه کوي.
دغه شرکت د جون په ۹ مه وويل، د روان مالي کال خالص عايد به په سلو کې ۹۲ سلنې ته راښکته شي چې د ۲.۶۳ ميليارد ين له ګټې څخه به سږ کال مخکې له ۲.۶۳ مليارډو ين څخه راښکته شي. په دغه موده کې به د خرڅلاو کچه ۴.۱ سلنې ته راښکته شي.
نیشیکوبو وویل: "موږ باید د دې وړتیا ولرو چې په لومړۍ مالي نیمایي کې عملیاتي ګټه پوسټ کړو."
د پراخولو پلانونه
هوایی شرکت تیر مالي کال خپل مسافرین له څلورمې برخې څخه ډیر کړي ځکه چې دا د جاپان ترټولو لوی کورني کیریر All Nippon Air او Japan Airlines د ارزانه ټکټونو سره پیرودونکي راجلب کړي.
د توکیو سټاک ایکسچینج کې نن ورځ د سوداګرۍ پای ته رسیدو سره سکای مارک 0.5 فیصده 192 ین ته لوړ شو. سټاک سږکال 25 سلنه راټیټ شوی، په آل نیپون کې د 5 سلنې کمښت او د جاپان هوا کې د 16 سلنې کمښت په پرتله.
د بیې د زیاتوالي سربیره، سکای مارک د لږ تیلو کارولو لپاره کوچنیو الوتکو ته هم لیږدول کیږي. د سکای مارک نیشیکوبو وویل چې دا به د دې کال تر پایه پورې د بوینګ شرکت 767 الوتکو څخه دوه کوچني 737s سره ځای په ځای کړي ، پداسې حال کې چې په 10 الوتکو کې بیړۍ ساتي.
د تخفیف وړ وړونکی په پام کې لري چې د جاپان ترټولو لوی هانیډا هوایی ډګر کې د اضافي الوتنې سلاټونو ترلاسه کولو لپاره خپله بیړۍ پراخه کړي کله چې هوایی ډګر په 2010 کې څلورم ځغاسته پرانیزي.
نیشیکوبو وویل، هوایی شرکت به اوه الوتکې اضافه کړي او د پیلوټانو شمیر به دوه چنده کړي چې د 80 کال د نومبر تر پایه به شاوخوا 2011 ته ورسوي.
هغه وویل چې د تخفیف وړ وړونکی د مرکزي جاپان له ناګویا څخه په شمال کې د ساپورو په څیر ښارونو ته اضافي الوتنې هم په پام کې نیسي.
bloomberg.com
