امریکن ایرلاینز، د یو ایس ایرویز ګروپ شرکت او د متحده ایالاتو وړونکي شرکتونه چې د پور بیرته تمویل لپاره پور اخلي او د جټ الوتکو پیرود ممکن د پور ورکونکو موندلو لپاره مبارزه وکړي او باید لږترلږه دوه کاله دمخه نرخونه تادیه کړي.
د AMR کارپوریشن امریکایی، د نړۍ دوهم لوی هوایی شرکت، په 1.1 کې 2009 ملیارد ډالر پور لري، پداسې حال کې چې د متحده ایالاتو هوایی شرکت د پنځو الوتکو لپاره د تمویل په لټه کې دی او کانټینینټل ایرلاین شرکت په یو وخت کې د یو یا دوه الوتکو تحویلۍ تمویل لپاره کریډیټ تنظیموي. د لویو بستونو پرځای.
د عاجل پانګې اړتیاو همغږي او د سفر غوښتنې سقوط د بار وړونکو باندې فشار راټیټوي چې دمخه د نړیوال کریډیټ بحران لخوا په ګوته شوي. د پور بیرته تمویل یا د جټ الوتکو ترلاسه کولو لپاره د نوي پورونو پرته ، هوایی شرکتونه به اړ شي چې نغدې پیسې وکاروي چې دوی یې حساب کوي ترڅو د بحران هوا کې مرسته وکړي.
"تاسو په بالتیمور کې د سټیفیل نیکولاس او شرکت تحلیل کونکي ، هینټر کیي ، پرون وویل چې تاسو احتمال لرئ د تودوخې لپاره فرنیچر وسوځوئ تر هغه چې د کریډیټ مارکیټونه خلاص نشي." "موږ لاهم هلته نه یو، مګر دا ممکن جدي شي."
فایننشل ټایمز پرون د نامعلومو سرچینو په حواله راپور ورکړ چې AMR د کریډیټ کارډ شریک Citigroup Inc. څخه د بار بار الوتونکو مایلونو په پلورلو سره د پیسو راټولولو لپاره په لومړیو خبرو کې دی. AMR به د ورته تړون په کارولو کې لږترلږه څلور نور لوی متحده ایالاتو هوایی شرکتونه تعقیب کړي.
انډي بیک اوور، د فورټ ورت ویاند، په ټیکساس کې میشته امریکایی، او په نیویارک کې د Citigroup سام وانګ د راپور په اړه له څه ویلو ډډه وکړه. د امریکا AAdvantage د نړۍ ترټولو لوی بار بار الوتونکی پلان دی چې له 60 ملیون څخه ډیر غړي لري.
'هیڅکله پوښتنه'
"دا هیڅکله پوښتنه نه وه چې ایا امریکایی د خپل مایلج برنامې څخه مایعاتو ته لاسرسی لري ، مګر کله چې دا به یې راوباسي ،" ډګلاس رونټ وویل ، په نیویارک کې د پائپر جعفرای او شرکت مدیر مدیر.
د هوایی پورونو بازارونه اوس دومره سخت دي چې په 5.983 کې د 2007 سلنې کوپن سره د کانټینینټل لخوا پلورل شوي تش په نامه پرمختللي تجهیزاتو باور سندونه د 10.5 سلنې لاسته راوړلو لپاره په تخفیف کې تجارت کوي ، رونټ پرون وویل. EETCs د الوتکو لخوا حمایه کیږي او د متحده ایاالتو کیریرانو لپاره د تمویل یوه عامه طریقه ده.
"یوه نوې مسله به نږدې په دې نرخ یا لوړه وي ،" رونټ وویل. "دا په تمویل کې لوی بدلون دی."
AMR د مارچ په 18 وویل چې دا تمه لري چې لومړۍ ربع به د 3.1 ملیارد ډالرو نغدو او لنډمهاله پانګوونې سره پای ته ورسوي ، پشمول د 460 ملیون ډالرو ځانګړي کارونې ته وقف شوي. بیک اوور وویل چې په 2009 کې پورونه لا دمخه د 700 ملیون ډالرو لخوا تادیه شوي.
'سمدستي اندیښنه'
"هغه شی چې موږ یې نشو زغملی د پلازمینې بازارونه تړل دي ،" لوی مالي افسر ټام هورټون د مارچ په 10 د JPMorgan چیس او شرکت لخوا کوربه توب کنفرانس کې وویل پداسې حال کې چې AMR تمه لري چې سږکال د کریډیټ بازارونه کم شي ، "که دوی ونه کړي. ، زه فکر کوم چې دا به زموږ او ټول صنعت لپاره یوه لویه ننګونه وي.
د ډیلټا ایر لاینز شرکت، د نړۍ ترټولو لوی کیریر، د راتلونکي کال شاوخوا 3 ملیارد ډالر پور لري، او ولسمشر ایډ باسټین ویلي چې هغه تمه لري چې لږ تر لږه نیمایي بیرته تمویل کړي.
د متحده ایالاتو هوایی شرکت د ایربس SAS سره کار کوي ترڅو سږکال پنځه A330 جټ الوتکې تمویل کړي ، چې لومړۍ به یې د اپریل په 15 ورکړل شي. یو کال دمخه ، هوایی شرکت په یوه معامله کې 15 الوتکې تمویل کړې.
"د کریډیټ ترلاسه کول خورا سخت دي او د تمویل ترلاسه کول خورا سخت دي ،" لوی مالي افسر ډیریک کیر تیره اونۍ په ټیمپ ، اریزونا کې د متحده ایالاتو هوایی چلند مرکزي دفتر کې په یوه مرکه کې وویل.
لوړې بیې
د کانټینینټل او امریکایی په شمول کیریر د 2009 جیټ تحویلۍ لپاره د نامتو بیک سټاپ تمویل تنظیم کړی. دا پورونه، د سرچینو څخه شتون لري لکه د GE Capital Corp. او د الوتکې جوړونکي بوینګ شرکت او ایربس، د اوږدې مودې پور اخیستل ندي او د سود لوړ نرخونه لري.
د JPMorgan چیس او شرکت مارک سټریټ وویل: "د متحده ایالاتو هیڅ هوایی شرکت به د لومړي تمویل خوندي کولو پرته الوتکې واخلي ، نو یا به ایربس ته اړتیا لري چې ګام پورته کړي او د متحده ایالاتو هوایی چلند سره د A330s تمویل کې مرسته وکړي یا که بل څوک ونه کړي ، نو دوی به وځنډول شي." په نیویارک کې شنونکی. هغه وویل، د بوینګ کریډیټ بازو او د امریکا د 737-800s لپاره ورته ریښتیا ده.
ډیلټا پرون د نیویارک سټاک ایکسچینج جامع سوداګرۍ کې 19 سینټ، یا 2.9 فیصده، $ 6.64 ته لوړ شو، پداسې حال کې چې AMR 24 سینټ، یا 6.8 فیصده، $ 3.75 ته لوړ شو. کانټینینټل د 13 سینټ $ 10.27 ته راټیټ شو او د متحده ایالاتو ایرویز 14 سینټ یا 5 فیصده، $ 3.02 ته لوړ شو.
د یونایټیډ ایرلاین اصلي UAL کارپوریشن د Nasdaq سټاک مارکیټ جامع سوداګرۍ کې 1 سینټ $ 5.29 ته لوړ شو.
د متحده ایالاتو هوایی لارې کې ، د هرې څوکۍ څخه د مارچ عاید یو مایل 19 سلنې ته راټیټ شو ، د کانټینینټل لپاره په ورته اساس د 20.5 سلنې په څیر کمښت ته ګوته نیسي. په دواړو هوایی شرکتونو کې د مسافرینو ترافیک د یو کال دمخه کم شوی ، په یوه برخه کې ځکه چې د ایسټر رخصتۍ د دې کال په اپریل کې راځي.
