- په 23 مارچ 2021 کې یوروکترول په اروپا کې د ATM لګښتونو تحلیل تحلیل سره د ډیټا سنیپ شاټ له 1998 راهیسې خپور کړ. د دې معلوماتو په کارولو سره ATCEUC د EUROCONTROL تحلیل باندې خپل پام شوی نظر وړاندیز کوي.
- د 2020 پسرلي راهیسې د COVID-19 وبا په ټوله د الوتنې سکټور باندې ژور تاثیر کړی دی چې ښیې چې هیڅ یوه برخه یې د دې پیښو وړاندوینه نه درلوده او نه هم ورته د سیستماتیک بحران اداره کولو لپاره بیړني پلان لري.
- د همدې لپاره ، په ناوخته او یو اړخیز غبرګون کې ، د نومبر په میاشت کې (د وبا د اخته کیدو او هوایی ترافیک له کمیدو اته میاشتې وروسته) د اروپا کمیسیون د IR 2020/1627 مقررات خپاره کړل چې هدف یې د وبا اغیزې کمول دي ، مګر د فضا کارونکو باندې یوازې
اوس مهال EC هڅه کوي دولتونه دې ته اړباسي چې د PRB لخوا صادر شوي وړاندیزونه پلي کړي ، مګر هغه ارقام چې دوی وړاندیز کوي ، په ځانګړي توګه هغه چې د لګښت اغیزمنتوب لپاره د غړو هیوادونو او د اتحادیې پراخه کاري موخو لپاره موافقه نه وه کړې. د دریم حوالې دورې (2020-2024) لپاره د ATM شبکه اوس د اپیل لاندې ده.
پداسې حال کې چې د ترافیک کمښت خورا سخت و او د ATCEUC له دې اصل سره موافق دی چې د هوا فضا کاروونکي باید یوازې د پایلو پریښودو ته نه پریښودل شي (او دوی یې ندي…) ، دا کړکیچ باید په ANSPs باندې د غیر مشروع مالي اقداماتو د تحویل لپاره د عذر په توګه ونه کارول شي. سمال په یوه مهم شیبه کې کله چې دوی اړتیا لري په نوو ټیکنالوژیو پانګونه وکړي ترڅو د بیا رغونې لپاره چمتو وي.
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- پداسې حال کې چې د ترافیک کمښت خورا سخت و او ATCEUC د دې اصول سره موافق دی چې د هوایی ډګر کارونکي باید یوازې د پایلو برداشت کولو لپاره نه پریښودل شي (او دوی نه دي ...) ، دا بحران باید د ANSPs باندې د غیر عادلانه مالي اقداماتو پلي کولو لپاره د پلمې په توګه ونه کارول شي. په یوه مهم شیبه کې کله چې دوی ډیری اړتیا لري په نوي ټیکنالوژیو پانګونه وکړي ترڅو د بیا رغونې لپاره چمتو وي.
- اوس مهال EC هڅه کوي دولتونه دې ته اړباسي چې د PRB لخوا صادر شوي وړاندیزونه پلي کړي ، مګر هغه ارقام چې دوی وړاندیز کوي ، په ځانګړي توګه هغه چې د لګښت اغیزمنتوب لپاره د غړو هیوادونو او د اتحادیې پراخه کاري موخو لپاره موافقه نه وه کړې. د دریم حوالې دورې (2020-2024) لپاره د ATM شبکه اوس د اپیل لاندې ده.
- د همدې لپاره ، په ناوخته او یو اړخیز غبرګون کې ، د نومبر په میاشت کې (د وبا د اخته کیدو او هوایی ترافیک له کمیدو اته میاشتې وروسته) د اروپا کمیسیون د IR 2020/1627 مقررات خپاره کړل چې هدف یې د وبا اغیزې کمول دي ، مګر د فضا کارونکو باندې یوازې
