نن د سهار په 5 بجو (د جون 21) ، د فرانکفورت هوای ډګر سکای لاین خلکو خپل لومړی منظم تمځی د نوي سټیشن C په ټرمینل 1 کې پیل کړ. د نوي سټیشن څخه مننه ، د ټرمینل 1 ختیځ برخه کې اوس هم د C Concourse لخوا هم خدمت شوی. د هوایی ډګر د خلکو حرکت کونکي سیستم. پدې توګه ، د مسافرینو لیږد چې له دې ځای څخه وځي یا راشي کولی شي د ټرمینل نورو برخو ته د ګړندي او آرامۍ شاتګ لپاره د اسکائی لاین ټرین وکاروي. د مثال په توګه ، د کانکور C ته رارسيدونکي مسافر به تر 15 دقیقو پورې وسپموي ترڅو په کانکور A کې ارتباطي الوتنې ته ورسیږي. شټل ټرینونه د کان کورس C څخه غیر شینګین برخې څخه لاسرسی لري ، پدې معنی چې مسافر به د بل شینګین الوتنې سره الوتنې کوي حتی اړتیا نلري مهاجرت پاک کړئ کله چې د آسماني کرښې کارولو سره.
د فراپورټ AG اجرایوي بورډ غړي او COO ، انیک ګیسیان وویل: "یو خورا اغیزمن او خورا معتبر ټرانسپورټ سیسټم ، د اسکای لاین اوس د ټرمینل 1 کانکور C کې اضافي سټیشن لخوا وده کړې. زموږ د ستراتیژۍ طرحه چې د مسافرینو لیږدولو لپاره د سفر تجربه نوره هم وده وکړي او د مرکزي هوایی ډګر په توګه د فرانکفورت هوایی ډګر فعالیت پیاوړی کړي. "
د لوفتانسا او د سټار اتحادیې نورو غړو هوایی شرکتونو مسافر ، په ځانګړي توګه به د C کنفرانس کې د نوي اسکائی لاین سټیشن څخه ګټه واخلي. ډیری الوتنې چې دې غونډې ته رسیږي یا راشي د لوفنسا او د دې ملګري هوایی شرکتونو لخوا پرمخ وړل کیږي. عموما ، دا الوتنې د لیږد مسافرینو ډیره برخه هم لري. فراپورټ د نوي سټیشن جوړولو لپاره په مجموعي ډول 24 ملیونه ډالر پانګونه کړې ، کوم چې د هوایی ډګر موجود زیربناوې تکمیل او وده کوي.
د نوي سټیشن جوړول د ساحې پاکیدو وروسته د نومبر په 2015 کې پیل شوي. د جوالی په 2016 کې ، د خول جوړول بشپړ شوي او د فوډ او چت کار روان دی. وروسته له هغه چې د اپریل په 2017 کې د ټولې ودانۍ جوړولو کار بشپړ شو ، تخنیکي تفتیشونه او د سیسټمونو ازموینې تعقیب شوې. د دې لوی زیربنایی پروژې پلان کولو او پلي کولو لپاره په مجموعي ډول 60 انفرادي قراردادونه بهرنیو شرکتونو ته ورکړل شوي. هره ورځ له 90 څخه ډیر کارګران د محدودیت سایټ کې ګمارل شوي و.
یوه ځانګړې ننګونه دا وه چې نوی سټیشن باید د آسماني لاین سیسټم موجود او بشپړ عملیاتي لارو ترمینځ جوړ شي. د 19 میاشتنۍ ساختماني مرحلې په جریان کې ، د ترمینل 1 او 2 ترمینځ د آسماني لاین خدمت باید یوازې د لنډې مودې لپاره د خوندیتوب دلایلو له مخې محدود شي کله چې دروند ساختماني عناصر د ټریک جوړښت له مینځه ویستل شي. د خدماتو محدودیت لګولو ډیری ساختماني کارونو د شپې پرمهال یا د ماښام / ماښام ناوخته ساعتونو کې ترسره شوي ، کله چې د آسماني لاین ترافیک حجم عموما کم وي.
د اسکائی لاین خلک حرکت له 1994 راهیسې فعالیت کوي ، چې د فرینکفرټ هوایی ډګر د دوو مسافرینو ترمینل ترمینځ ګړندي او اسانتیاوې چمتو کوي. د نوي سټیشن په پرانستلو سره ، اوس مهال په FRA کې د څلور سکین لاین سټیشنونه شتون لري: ټرمینل 1 A / Z ، ټرمینل 1 B ، ټرمینل 1 C ، او ټرمینل 2. اتومات شوی سیسټم د نهو ډرایور ، بریښنایی چلند ټرینونو بېړیو چلوي. . هره ریل ګا twoه دوه کوچونه لري. په ګډه ، ریل ګاډي په میاشت کې شاوخوا ،80,000 800,000،XNUMX kilometers kilometers کیلومتره فاصله تر پوښښ لاندې نیسي ، شاوخوا ،XNUMX XNUMX transport،XNUMX people people خلک لیږدوي - په دوی کې هوایی مسافر ، میټرې او ګریټرونه ، د هوایی ډګر کارمندان ، لیدونکي او د فرانکفورت هوایی ډګر ډیری پلورنځیو او رستورانتونو پیرودونکي.
