د لوفتانسا او خزانې سره د ITA هوایی لارې خبرې اترې په بشپړ ډول

د منځګړیتوب سند به "په لومړني تړون کې پای ته ورسیږي چې د هر ډول خنډونو پرته به د مارچ په دویمه نیمایي کې لاسلیک شي او هدف یې د لوفتانزا اقلیت (40٪) ته راوستل دي." سربیره پردې، د Il Corriere ورځنۍ راپور ورکړ، "د لاسه ورکولو لپاره نور وخت نشته او لوفتانسا د ورکولو لپاره وروستی اختیار پاتې دی. آی ټي اې یوه راتلونکې."

د Fiumicino رول او د ډیلټا سره همکاري - ایر فرانس 

متخصصین په ګوته کوي چې د لوفتانسا هدف به دا وي: "د یو هوایی شرکت ګټه اخیستنه تقریبا معجزه ده چې په تیر ژوند کې، الیټالیا، تقریبا هیڅکله ګټه نه وه کړې."

مګر دوی یادونه کوي چې "د دې اقدام سره، آلمانان به په بازار کې پانګونه وکړي - ایټالوی یو - چې ارزښت یې 19 ملیارد یورو دی (په 2019 کې)، [او] دوی کولی شي یو تاریخي برانډ (الیټالیا) بیرته سطح ته راوړي او وکاروي. Fiumicino (د روم – Fiumicino نړیوال هوایی ډګر، معمولا د لیونارډو دا ونسي – فیومیسیینو هوایی ډګر په نوم پیژندل کیږي) د سویلي نیمه کره د مرکز په توګه.

د میلان لینټ هوایی ډګر او مالپینسا هوایی ډګر سره، دا ګروپ به په یوه سیمه کې خپل شتون پراخ کړي چې د هوایی ډګر څخه د 2 ساعتونو په اوږدو کې، 19.5 ملیون خلکو او د GDP 737 ملیارد یورو ته "رسېږي". په دې وروستیو ورځو کې، د لوفتانسا سفیران "د نورو متخصص غونډو لپاره د ITA مرکزي دفتر کې وو."

د "Interregnum" دورې د عملیاتو تنظیم کولو ته هم اړتیا شتون لري چې په هغه دوره کې راځي چیرې چې سکتور ترټولو لوی لاسته راوړنې ثبتوي: د دوبي فصل (د مارچ پای - د اکتوبر پای). فرانسوي - امریکایی سرچینو څرګنده کړه چې ډیلټا ایر لاینز او ایر فرانس - KLM ITA ته د همکارۍ بندولو اعلان کړی چې د ITA خزانې ته 270 ملیون یورو عاید راوړي.

د دې دلیل لپاره، ITA کولی شي د یونایټیډ ایرلاینز سره د ځانګړي مناسب تړون لاسلیک کولو او 200 ملیون "سپمول" له لارې اقدامات وکړي. د EU سیالۍ لپاره د عمومي ریاست سرچینې څرګنده کړه چې "د دوسیر په اړه د ایټالویانو او آلمانانو سره غیر رسمي خبرې پیل شوې."

د کمیشنر مارګریټ ویسټاګر لخوا رهبري شوي دفترونه تمه کیږي چې د جولای د دوهمې نیمایي او د اګست په پیل کې پرمخ لاړ شي. د ریښتیني سوداګرۍ پلان به د بروکسل اصالحات په پام کې ونیسي کوم چې دا نږدې یقیني ده ، د Fiumicino ، Linate او فرانکفورت هوایی ډګرونو کې به د ځینې سلاټونو خوشې کیدو اندیښنه هم ولري.

دا یوازې په هغه وخت کې دی لوفتانزا د دې وړتیا به ولري چې د ITA اداره کول پیل کړي، هدف یې سمدستي د سوداګریزو او صنعتي همکاریو له لارې د زیانونو کمول دي. آلمانان غواړي "روم Fiumicino د ګروپ پنځم مرکز جوړ کړي - د فرانکفورت، میونخ، زیوریخ او ویانا سره یوځای - او ITA افریقا ته الوتنه وکړي او په شمالي او سویلي امریکا کې یې پراخ کړي او وروسته د IAG د پریکړې سره سم په رڼا کې راشي) د برتانوي هوایی چلند شرکت او ایبیریا) د ټولې ایر یوروپا - د نړۍ په دې برخه کې شتون لري - د 80 ملیون ډالرو لپاره نور 400٪ په غاړه اخلي.

د TAP ایر پرتګال لپاره د ایر فرانس - KLM وړاندیز په راتلونکو اونیو کې تمه کیږي. یوځل چې لوفتانسا د ITA ونډه اخیستونکي په توګه راشي ، نو دا به "ستار اتحاد ته لاړ شي ، مګر دا به څو میاشتې وخت ونیسي." په شمالي اتلانتیک کې ترټولو لویې ګټې د ITA له ننوتلو څخه تمه کیږي "A++" - د لوفتانسا ټرانس اټلانټیک ګډ شرکت د یونایټیډ ایرلاینز او ایر کاناډا هوایی شرکت سره.

مخکې تګ، په ځانګړې توګه د متحده ایاالتو د ترانسپورت وزارت څخه باید د 2024 د دوبي څخه مخکې راشي. ګډ شرکت سوداګریز تړون دی چې د بار وړونکو لخوا غوره کیږي، ځکه چې دا هغه چا ته اجازه ورکوي چې یوځای شي د لارو، فریکونسۍ، مهال ویش سره یوځای پلان کړي. تعرفې، د پیرودونکو اداره کول، او شریکول - هر یو د هغه د برخې لپاره - لګښتونه، عواید، او ګټې."

د سفر هشتګ 9مه نسخه

په ورته وخت کې په لندن کې، ITA ایرویز د فبروري په 27 د سفر هشټاګ په نهم نسخه کې برخه واخیسته، د سفر پیښې کنفرانس چې د 2023 لپاره یې د نوښتونو پروګرام د انګلستان له پلازمینې څخه پیل کړ. د لندن مرحلې رسمي کیریر په توګه ، ITA د پیښې یو له اصلي شریکانو او مخکښانو څخه دی چې د لندن په زړه کې د میلیا سپینې ماڼۍ کې به ترسره شي او د ګرځندوی هڅولو ته به وقف شي. په ایټالیا کې.

ITA Airways د انګلیسي بازار کې اصلي سفري ادارو او ټور آپریټرانو ته ایټالیا ته وده ورکولو او "په ایټالیا کې جوړ شوي" ته وده ورکولو لپاره د سفر هشټاګ نوښت تعقیبوي. "ملي هوایی شرکت په نړیوالو بازارونو کې د سیاحت صنعت کې د چلونکو سره یوځای د سیسټم رامینځته کولو اهمیت شریکوي ، څوک چې کولی شي په ITA باندې حساب وکړي ، له ایټالیا سره د ارتباط پراختیا ته د ژمنتیا څخه مننه."

انګلستان په اروپا کې د بار وړونکو ترټولو ستراتیژیک بازارونو څخه دی. په اوسني ژمي موسم کې د لندن او د روم Fiumicino او میلان لینټ د 90 مرکزونو تر منځ د 2 څخه ډیر اوونیزې الوتنې ترسره کیږي، ITA موخه لري چې د بار وړونکي وي چې د بازار ترټولو لوړ ونډې څخه خوند اخلي.