د 2018 د دریمې ربع لپاره د ال ال اسراییل هوایی شرکت عاید شاوخوا ته رسیدلی. د نږدې په پرتله USD 642 ملیون. د 626 د دریمې ربع لپاره USD 2017 ملیون ډالر، چې شاوخوا 2.5٪ وده په ګوته کوي.
د 2018 دریم ربع لپاره عملیاتي ګټه نږدې ته رسیدلې. د نږدې په پرتله USD 62 ملیون. د 69 د دریمې ربع لپاره 2017 ملیون ډالر، د 11٪ کمښت په ګوته کوي.
د 2018 د دریمې ربع لپاره د مالیې دمخه ګټه ټولټال نږدې. USD 54 ملیون، د نږدې مالیې دمخه ګټې په پرتله. د 63.8 دریم ربع لپاره USD 2017 ملیون.
د 2018 د دریمې ربع لپاره خالص ګټه نږدې ته رسیدلې. د نږدې په پرتله USD 42 ملیون. د 49 دریم ربع لپاره 2017 ملیون ډالر.
د 2018 د دریمې ربع لپاره EBITDA د 99 د دریمې ربع لپاره د 109 ملیون ډالرو په پرتله 2017 ملیون ډالرو ته رسیدلی.
د 2018 د دریمې ربع لپاره EBITDAR د 137.7 د دریمې ربع لپاره د 147.3 ملیون ډالرو په پرتله 2017 ملیون ډالرو ته رسیدلی.
د سپتمبر 30، 2018 پورې د شرکت نغدو پیسو او زیرمو بیلانس ټولټال نږدې. 246 ملیون ډالره
د 2018 په دریم ربع کې د الوتنې برخې شمیر نږدې کم شوی. 0.7٪ د 2017 د دریمې ربع په پرتله؛ په هرصورت، په هر کیلو متر الوتنه کې د مسافرینو عواید (RPK) نږدې زیات شوي. 1.3٪ او په هر کیلو متر کې موجود څوکۍ (ASK) د 1.2٪ په اړه زیاتوالی موندلی.
د 2018 دریم ربع لپاره د هر RPK اوسط ټول عاید (حاصل) شاوخوا 2.1٪ وده کړې.
د 2018 دریم ربع لپاره د الوتکو بار فکتور 85.4٪ و، د 2017 دریم ربع ته ورته.
د 2018 په لومړیو نهو میاشتو کې د شرکت عاید شاوخوا ته رسیدلی. د 1,649 په لومړیو نهو میاشتو کې د 1,585 ملیون ډالرو په پرتله 2017 ملیون ډالر، شاوخوا 4٪ وده منعکس کوي.
د 2018 په لومړیو نهو میاشتو کې عملیاتي زیان نږدې اندازه. د نږدې عملیاتي ګټې په پرتله USD 4 ملیون. د 62 په لومړیو نهو میاشتو کې 2017 ملیون ډالر.
د 2018 په لومړیو نهو میاشتو کې د مالیې دمخه زیان نږدې اندازه. د 26 په لومړیو نهو میاشتو کې د 47 ملیون ډالرو د مالیې دمخه ګټې په پرتله 2017 ملیون ډالر.
د 2018 په لومړیو نهو میاشتو کې خالص تاوان نږدې اندازه. د 21 په لومړیو نهو میاشتو کې د 35.4 ملیون ډالرو په پرتله 2017 ملیون ډالر.
ګونن یوشکین، د ال ال اجراییوي رییس:
"د 2018 د دریمې ربع په جریان کې، EL Al د 2.5 دریم ربع په پرتله په عوایدو کې 2017٪ وده ثبت کړه، او په ورته وخت کې د هوایي چلند صنعت لخوا وړاندې شوي ننګونو او بدلونونو او همدارنګه د زیاتې سیالۍ دوامداره رجحان سره مقابله وکړه. د بهرنیو هوایی شرکتونو لخوا رامینځته شوی ، او په ځانګړي توګه د ټیټ لګښت هوایی شرکتونو. د دې ترڅنګ، شرکت د جټ تېلو په بیو کې د 37٪ د چټک زیاتوالی سره معامله کړې، چې د شرکت د لګښتونو د زیاتوالي او د ګټې د کمښت اصلي لامل دی.
په دې وروستیو کې، شرکت د خپلو پیلوټانو سره یو نوی تړون لاسلیک کړ، چې تمه کیږي د مناسبو کاري اړیکو ډاډ ترلاسه کړي او د مدیریت او پیلوټانو ترمنځ د همکارۍ مثبته فضا رامنځته کړي. دا تړون د هوايي چلند قانون نوي مقرراتو ته ځواب ورکوي، او د شرکت سره د سوداګریزو پلانونو په پلي کولو او عملي کولو کې مرسته کوي. موږ باور لرو چې د پیلوټانو سره زموږ د اړیکو تنظیم کولو تړون به د شرکت پرمخ وړلو کې مرسته وکړي.
زموږ د ډریم لاینر الوتکو د ترلاسه کولو برنامه د پلان شوي مهالویش سره سم پلي کیږي. تر دې دمه، موږ اوه الوتکې ترلاسه کړې، چې وروستۍ یې د اکتوبر په پای کې ورکړل شوې او په 2019 کې، موږ تمه لرو چې اوه نور ډریملینرونه ترلاسه کړو. په Dreamliners کې د څوکیو غوښتنه لوړه ده او د پیرودونکو رضایت د شرکت هیلې پوره کوي.
موږ د خپلو ټولو پراخه بدن الوتکو د اصلاح او لوړولو پروسې ګړندي کولو ته دوام ورکوو. د پیرودونکو خدماتو ته وده ورکولو او د موثریت زیاتولو لپاره، موږ د 767 الوتکې ټولې بیړۍ له خدماتو څخه لیرې کول ګړندي کړي، نو د 2019 د جنوري تر پایه به یې عملیات پای ته ورسیږي.
د شرکت له اعلان سره سم، د اکتوبر په میاشت کې مو د شرکت له خوا د نوي خرڅلاو ماډل له مخې اروپا ته الوتنې پیل کړې. دا ماډل مسافرینو ته دا وړتیا ورکوي چې د شرکت ټولو اروپایی منزلونو ته د دوی اړتیاو سره سم د الوتنې کڅوړه غوره کړي او د هغه کڅوړې لپاره پیسې ورکړي چې دوی غوره کړي. دا ماډل د ال ال وړتیا ته وده ورکوي ترڅو په اروپایی بازار کې د ټولو لوبغاړو سره په خورا مؤثره توګه سیالي وکړي ، او په ځانګړي توګه د ټیټ لګښت هوایی شرکتونو.
شرکت خپل د الوتنې مهال ویش متنوع کوي. پداسې حال کې چې دا د نوي سان فرانسیسکو لارې پیل کولو ته چمتو کوي ، کوم چې به د 2019 په می کې فعالیت پیل کړي ، EL AL په اروپا کې د خپلو الوتنو ځایونه پراخوي ترڅو لیزبون او نیس ته الوتنې وکړي چې د سن d'Or (EL AL فرعي شرکت) لخوا ترسره شوي. په موسمي توګه، د کال په اوږدو کې د شرکت لخوا په منظمه توګه کار کوي. برسېره پردې، شرکت به د 2019 د می په میاشت کې د انګلستان مانچسټر ته نوې لار پیل کړي. موږ به د خپلو لارو شبکې اصلاح او ښه کولو ته دوام ورکړو او په دوامداره توګه به د خپلو پیرودونکو لپاره د زړه راښکونکو ځایونو پرانیستلو معاینه کړو.
Dganit Palti، د ال ال CFO، په لاندې ډول یادونه وکړه:
"د دریمې ربع په جریان کې، د مسافرینو په شمیر کې د ثبت شوي زیاتوالي سره سره، په بین ګوریون هوایی ډګر کې سیالۍ وده کړې. د دې دوو رجحاناتو په رڼا کې، موږ بریالي شو چې په ربع کې د شرکت عواید 2.5٪ زیات کړي او د لوړ اشغال نرخ (لوډ فکتور) وساتي، پداسې حال کې چې YIELD زیاتوالی موندلی، که څه هم پدې ربع کې د یهودانو د لوړو رخصتیو پیښو د شرکت عاید کم کړی. عملیاتي ورځې د 4٪ څخه ډیر.
په ورته وخت کې، د شرکت مصارف زیات شوي، په عمده توګه د جټ تیلو په بیه کې د 37٪ زیاتوالی له امله، کوم چې د هډګ کولو وروسته خالص لګښتونه د نږدې لخوا زیات شوي. ۲۸ میلیونه ډالره
موږ د 2018 دریمه ربع د نږدې نغدي بیلانس سره پای ته ورسوله. USD 246 ملیون، نږدې EBITDA. 99 ملیون ډالر او د نږدې مقدار کې مساوي. ۳۱۴ میلیونه ډالره
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- د 2018 د دریمې ربع لپاره EBITDA د 99 د دریمې ربع لپاره د 109 ملیون ډالرو په پرتله 2017 ملیون ډالرو ته رسیدلی.
- 5% growth in revenues compared to the third quarter of 2017, and at the same time coped with the challenges and changes presented by the aviation industry as well as the continued trend of increased competition posed by foreign airlines companies, and in particular, low cost airlines.
- Alongside these, the Company has dealt with the sharp increase in jet fuel prices, about 37%, which is the main reason for the increase in the Company’s expenses and of the decline in profitability.
