د متحده ایالاتو تنظیم کونکي به احتمالا د برتانوي هوایی چلند Plc-امریکایی هوایی شرکت وړاندیز شوی تړون تصویب کړي پرته لدې چې کیریرانو ته د لندن په هیترو هوایی ډګر کې سیالانو ته الوتنې تسلیم کړي ، د برتانیا هوایی مشر وویل.
"دا د 2002 په پرتله خورا متفاوت رقابتي منظره ده" کله چې د متحده ایالاتو د ترانسپورت ریاست د اتحاد تصویب ترلاسه کولو لپاره په هیترو کې د 224 اونۍ الوتنې او لینډینګ سلاټونو قرباني غوښتنه وکړه ، اجرایوي رییس ویلی والش پرون په یوه مرکه کې وویل. "زه باور نه لرم چې دا اړینه ده" د سلاټونو پریښودل.
د هوايي چلند تړون بیا یوازې څلور بار وړونکي اجازه ورکوي چې د هیترو - متحده ایالاتو لارې الوتنې وکړي. دا د تیر کال د "خلاص اسمان" تړون له پیل وروسته نهو ته ورسیده، والش وویل.
د AMR کارپوریشن امریکایی ، د متحده ایالاتو دوهم لوی بار وړونکی ، او برټش ایرویز ، په اروپا کې دریم لوی ، د اسپانیا ترټولو لوی کیریر Iberia Lineas Areas de Espana SA سره د ګډ شرکت لپاره د متحده ایالاتو د ترانسپورت ریاست تصویب غواړي. د ترانسپورت ریاست د اکتوبر تر 31 پورې پریکړه کوي.
"دا به په ځینو بازارونو کې د درملنې پرته تصویب نشي ،" سټیفن فرلونګ وویل ، په ډوبلین کې د ډیوی سټاک بروکرز تحلیلګر د برتانیا هوایی لارې کې د "کم فعالیت" وړاندیز سره. "زه فکر نه کوم چې موږ د هغه څه په لټه کې یو چې مخکې یې موافقه کړې وه، مګر زه حیران یم که چیرې دا درملنې یو ډول سلاټونه شامل نه کړي."
برتانوي ایرویز په لندن کې د ماسپښین تر 0.5:223.7 بجو پورې په 12 پینس کې 04 سلنه راټیټ شو. سټاک سږکال 24 سلنه وده کړې. Iberia 14 سلنه اضافه کړې او AMR 23 سلنه ښکته ده.
د OneWorld شریکان
د اتحاد وړاندیز به دریو کیریرانو ته اجازه ورکړي چې د دوی د Oneworld ګروپ کې په نړیوالو الوتنو کې یوځای کار وکړي پرته له دې چې د باور ضد محاکمه شي. معافیت به د فنیر اویج ، د فنلینډ ترټولو لوی هوایی شرکت ، او د اردن دولتي کیریر رائل اردنین ایرلاین سره همکارۍ ته هم وغځوي.
برتانوي ایرویز او امریکن په 1996 کې د لومړني پلان له اعلان راهیسې د دریم ځل لپاره د بې اعتمادۍ معافیت په لټه کې دي. وروستی وړاندیز په 2002 کې وروسته له هغه لغوه شو چې د متحده ایالاتو تنظیم کونکو وویل چې دوی غواړي په هیترو کې د شرکتونو لخوا د چمتو کولو په پرتله سیالانو ته ډیرې الوتنې تسلیم کړي. .
د پرانستې اسمان تړون په 2008 کې پیل شو چې د امریکا، برتانوي ایرویز، ورجین اتلانتیک ایرویز لمیټډ او UAL کارپوریشن یونایټیډ ایرلاینونو د متحده ایالاتو - هیترو الوتنو انحصار پای ته ورساوه. کله چې تړون پیل شو، د ډیلټا ایر لاینز شرکت او کانټینینټل ایرلاین شرکت په شمول د وړونکو الوتکو دا لارې اضافه کړې.
'ناڅاپه ډوپولي'
والش وویل چې تصویب به د Oneworld هوایی ډګر اتحاد کې کیریرانو ته اجازه ورکړي چې د لومړي ځل لپاره د سټار او سکای ټیم سره سیالي وکړي ، د نورو لوی کیریر ګروپونه چې د باور ضد معافیت لري.
"که سټار او سکای ټیم د اتلانتیک په اوږدو کې یوازینی معافیت لرونکي اتحاد پاتې شي ، نو موږ کولی شو د ناڅرګنده جوړه سره پای ته ورسیږو ،" والش وروسته د هوایی چلند یوې ډلې ته په وینا کې وویل.
په مرکه کې، والش وویل چې د ترانسپورت ریاست د تیر کال راهیسې د سټار او سکای ټیم اتحادونو لپاره د عدم اعتماد معافیت تصویبولو سره "ډیر قوي مثال ټاکلی".
په لندن کې د اسټایر سیکورټیز کې د ټرانسپورټ شنونکي ډګلاس مک نیل وویل چې والش د هغه پریکړې په اړه خبرې کوي چې هغه یې ډیره هیله لري.
"دا په بشپړه توګه د تصور وړ پایله ده، مګر دا تضمین نه دی،" مک نیل وویل، چې په BA کې د "خرید" درجه لري. "پداسې حال کې چې تنظیم کونکو په تیرو وختونو کې د سلاټ قربانیانو غوښتنه کړې ، داسې دلایل شتون لري چې فکر وکړي دوی ممکن دا ځل داسې ونه کړي ، مګر یو څوک ډاډه نشي کیدی."
والش وویل چې د هغه په کیریر کې سوداګرۍ پرته له دې چې د بیرته راګرځیدو هیڅ نښې ونه ښیې "ټیټ شوی" دی.
والش وویل: "زموږ د سوداګرۍ پلان دا و چې موږ به د دې کال په پای کې په متحده ایالاتو کې د رغیدو نښې وګورو او موږ به وګورو چې انګلستان او اروپا به څو میاشتې وروسته د رغیدو نښې وښیې." والش وویل. "زه په بخښنه غواړم ووایم چې زه پدې وخت کې د دې نښې نښانې نه وینم."
اجراییه رییس دا هم وویل چې د تېلو بیه، د یو بیرل شاوخوا 70 ډالرو ته رسیږي، کیدای شي لوړ شي.
"د اوږدې مودې لپاره موږ باور لرو چې د تیلو بیه به شاید د 70 او 90 ډالرو تر مینځ یو ځای ومومي، شاید $ 70 او $ 100."
