د متحده ایالاتو هوایی شرکتونه چې سږکال یې د ناستې ظرفیت شاوخوا 10 سلنه کم کړی ممکن په 2009 کې کمښت ژور کړي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې صنعت په بحران کې خپله لومړۍ ګټه ترلاسه کوي.
د ډیلټا ایر لاین انکارپوریشن او امریکن ایرلاینز په شمول په لویو کیریرونو کې بیرته راګرځیدل ممکن 8 سلنې ته ورسیږي او د متحده ایالاتو غیر بازارونه پکې شامل دي چیرې چې دوی د تخفیف سیالانو په نشتوالي کې پراخ شوي ، د بلومبرګ لخوا سروې شوي د شپږو شنونکو په وینا.
"دا راځي،" کیون کریسی وویل، په نیویارک کې د UBS امنیت LLC شنونکی. "تاسو حتما غواړئ د ستونزو څخه دمخه دوی وګورئ. د پرې کولو په اړخ کې تېروتنه وکړئ او که تاسو یو څه عاید له لاسه ورکړئ ، نو همدا اوسئ. تاسو نه غواړئ چې د ضعیف غوښتنې له امله وځپل شئ."
نوي کمښتونه به د سږکال د استخراج په برخه کې رامینځته کړي، چې د سپټمبر د 11 د تروریستي بریدونو راهیسې د متحده ایاالتو صنعت تر ټولو پراخ دی. لوی بار وړونکي لا دمخه ویلي چې دوی به د 26,000 دندې له منځه یوسي او د 460 تر پایه به 2009 جیټ الوتکې پریږدي.
پانګه اچوونکي ممکن سبا په نیویارک کې د کریډیټ سویس ګروپ AG کنفرانس کې د هوایی شرکتونو پلانونو ته نښې ترلاسه کړي ، دا ډول لومړۍ غونډه وروسته له هغه چې ډیلټا د نومبر په 21 وویل چې دا ممکن بیا الوتنه پیل کړي. د نړۍ ترټولو لوی بار وړونکي ډیلټا کې پدې ربع کې بهرنۍ مخکینۍ بکینګونه پنځه سلنه ټیټ دي.
حتی په هوایی سفر کې د کمیدو سره چې ممکن د سپټمبر د 11 له بریدونو راهیسې خورا خراب وي، د متحده ایاالتو الوتکې باید په 2009 کې ګټور وي، د بلومبرګ لخوا د سروې شنونکو پر بنسټ. درې نورو شنونکو پانګوالو ته په راپورونو کې دا وړاندوینه وکړه.
'ښه کال'
"په 2008 کې د ظرفیت کمول، د تیلو د بیو د راټیټیدو سره یوځای، باید یو ښه کال وي،" جیم کوریډور وویل، په نیویارک کې د سټنډرډ او پوور د مساواتو شنونکی. "د ظرفیت ډیر کمښت احتمال لري که چیرې تمه کیده ، د هوایی سفر لګښت ورو شي."
هوایی شرکتونه نن د متحده ایالاتو ډیری سټاکونو سره د اندیښنې له امله راټیټ شول چې نړیوال اقتصادي بحران ژور کیږي.
ډیلټا د نیویارک سټاک ایکسچینج کمپوزیټ سوداګرۍ کې د ماښام په 85 بجو 9.7 ډالرو ته 7.96 سینټ یا 4 فیصده راښکته شوه ، پداسې حال کې چې د متحده ایالاتو اصلي AMR کارپوریشن 75 سینټ یا 8.5 سلنه ، $8.03 ته راټیټ شو. د متحده والدین UAL کارپوریشن د Nasdaq سټاک مارکیټ سوداګرۍ کې $ 2.31، یا 21 فیصده، $ 8.94 ته راټیټ شو.
هوايي شرکتونه د لارو په ښکته کولو یا په لږ وخت کې د الوتنې له لارې د ناستې ظرفیت کموي، یا د کوچنیو الوتکو سره لوی جټ الوتکې بدلوي. د متحده ایالاتو کیریرانو د سپتمبر په میاشت کې د 2008 ترټولو لوی کمښت پیل کړ، د هرې څوکۍ لپاره چې یو میل تیریږي د دریمې ربع عاید کې لږترلږه د 8 سلنې ډیری وروسته لاسته راوړنو کې مرسته کوي.
'ډیر ساده'
"ریاضی خورا ساده دی ،" کریسی وویل. "هرڅومره چې څوکۍ راشي، د واحد عواید لوړیږي."
هوایی شرکتونه هم باید د جټ تیلو 60 سلنه کمښت څخه ګټه پورته کړي ځکه چې د جولای په میاشت کې 4.36 ډالر یو ګیلن ته رسیدلي. د تیلو بیه لاهم په اوسط ډول په 3.18 کې د نومبر تر 2008 پورې $ 28 وه، د تیر کال د ورته مودې په پرتله 50 سلنه ډیر، چې دا به سږکال د ډیلټا، AMR او UAL په شمول لوی بشپړ کرایه وړ وړ وړ وړ وړ وړ وړ وړ وړ وړ وړ وړ وړ وړ وړ وړونکي لیږدونکي د سږکال تاوان ته واستوي.
د امریکن، کانټینینټل ایرلاینز شرکت او د متحده ایالاتو هوایی چلند ګروپ شرکت په شمول د وړونکو شرکتونو ویلي چې دا ډیر وختي دی چې دا معلومه کړي چې ایا په نړیوال بازارونو کې څوکۍ باید په 2009 کې کم شي.
"موږ چمتو یو چې نور کورني او نړیوال ظرفیت کم کړو که اړتیا وي،" اجرایوي رییس جیرارډ ارپي د نومبر په 3 کې د AMR په فورټ ورت، ټیکساس مرکزي دفتر کې په مرکه کې وویل. "دا هغه څه نه دي چې موږ یې هیله لرو یا یې کول غواړو."
لاهم ، هوایی شرکتونه د نړیوال غوښتنې کمیدو نښو سره مخ دي ترڅو د کورني کمښت سره لکه د اکتوبر په میاشت کې د امریکایی 5.9 سلنه سره مخ شي.
بیرته اندازه کول
یونایټیډ، د ډیلټا او امریکن وروسته په متحده ایالاتو کې دریم نمبر، وویل چې د مسافرینو ټرافیک تیره میاشت په پیسفک او لاتیني امریکا لارو کې 3 سلنه کم شوی. د اتلانتیک ټرافیک 17 سلنه وده کړې. په شیکاګو کې میشته یونایټډ دمخه پلان لري چې په 4.9 کې د نړیوال ظرفیت 8 سلنې ته راټیټ کړي.
ډیلټا لا دمخه د دې ربع پلان شوې نړیواله وده 15 سلنې ته راټیټوي ، دوه سلنه ټیټ. د اتلانټا میشته ډیلټا کې کورني څوکۍ ، چې تیره میاشت یې د شمال لویدیز ایرلاین کارپوریشن اخیستې ، د 14 سلنې په څیر به راټیټ شي.
AMR د اکتوبر په میاشت کې وویل چې دوی پالن لري چې د 2009 ظرفیت د دې کال څخه 5.5 سلنې ته په خپلو لومړنیو جټ عملیاتو کې کم کړي. پدې کې په داخلي بازارونو کې 8.5 سلنه کمښت او د نړیوالو خدماتو لپاره نږدې 1 سلنه کمښت شامل دی.
"که نړیواله غوښتنه کمزورې ښکاري، د کمولو منطقي ځای به د دویمې نیمایي نړیوال عملیات وي،" مایکل ډرچین وویل، په نیویارک کې د FTN د منځني لویدیځ څیړنې امنیت سره شنونکي. "دوی به خامخا دا له 5 سلنې څخه تر 7 سلنې یا ډیر کم کړي که چیرې غوښتنه د خرابیدو تضمین شي."
نړیوال هوایی سفر د اکتوبر په میاشت کې د پرله پسې دوهمې میاشتې لپاره راټیټ شو ، د صنعت سوداګرۍ ډلې په وینا ، وروستۍ دوره چې ارقام شتون لري. د 1.3 سلنه کمښت په سپتمبر کې د 2.9 سلنې سلایډ تعقیب کړ.
'خندا دوام لري'
په جینیوا کې د نړیوال هوایی ټرانسپورټ اتحادیې اجراییوي رییس جیواني بیسګناني وویل: "خرابي دوام لري."
پداسې حال کې چې د نړیوال ظرفیت کمول ګران دي ځکه چې الوتنې لږ پرله پسې دي او کوچنۍ جټ الوتکې معمولا په اوږدو لارو کې اختیار نه وي ، د تیلو بحران ته د هوایی شرکتونو ګړندي ځواب وړاندیز کوي چې دوی به د S&P د دهلیز په شمول د شنونکو په وینا په سفر کې نور ضعیف کیدو ته ګړندي ځواب ووایی. .
کوریډور وویل: "که دوی هره اونۍ د بکینګ څارنه کوله، اوس دوی دا هره ورځ کوي." "که دوی هره ورځ دا څارنه کوله، اوس دوی په ورځ کې درې ځله معاینه کوي. دوی دا ځل خورا زیار باسي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې دوی د غوښتنې منحل څخه مخکې پاتې کیږي.
