د صنعت اعتراضونو ته په اشارې سره، د ترانسپورت امنیت اداره د لومړي ځل لپاره زرګونو خصوصي الوتکو ته د هوایی چلند امنیت مقرراتو پراخولو لپاره د جنجالي پلان اندازه کولو لپاره چمتووالی نیسي.
د TSA چارواکو پدې اونۍ کې وویل چې دوی تمه لري پدې مني کې یو اصلاح شوی پلان خپور کړي چې د متحده ایالاتو راجسټر شوي عمومي هوایی چلند الوتکو شمیر به د 15,000 څخه د پام وړ کم کړي چې د سختو مقرراتو تابع دي. همدارنګه، د دې پر ځای چې په شخصي الوتکو کې سپاره ټول مسافر د ترهګرو د څار لیستونو کې وڅیړل شي، په ډیری قضیو کې د نومونو چک د پیلوټانو په اختیار کې پریښودل کیدی شي.
دا بدلونونه به د امنیتي بدلونونو د پام وړ رول بیکونه په نښه کړي چې ملاتړي یې د خطرناکو وسلو د قاچاق یا د ځانمرګو بریدونو د ترسره کولو لپاره د کوچنیو الوتکو کارولو څخه د ترهګرو د مخنیوي لپاره ډیر وخت او اړین بولي. په هرصورت، مخالفینو دا اقدامات غیر معقول، ناسم فکر او د الوتکو په مالکینو او جوړونکو باندې ډیر بوج بللی.
د اعلان وخت ممکن متنازع ثابت شي. د نایجیریا د القاعده شبکې د یوه شکمن فعال لخوا د امسټرډم څخه ډیټرایټ په الوتکه کې د کرسمس په ورځ د بمي برید هڅه په عمومي توګه د هوایی سفر په اړه نوې پلټنې او همدارنګه د څار لیست کولو پروسیجرونو په پایله کې، او فدرالي چارواکو د امنیت لوړې کچې ته رسیدلي دي. د سوداګریزو الوتنو لپاره، په ځانګړې توګه د نړیوالو سفرونو لپاره.
"د اوسني ګواښ چاپیریال سره. . . زه دا ډیر ټکان ورکوونکی وم چې دوی به شاته شي ،" مشاور ګلین وین وویل ، د متحده ایالاتو او کانټینینټل هوایی شرکتونو پخوانی امنیت رییس. "زه هیله لرم چې مخکې له دې چې دا حرکت پیل شي په پروسه کې بیاکتنه وي."
په هرصورت، د کورني امنیت عمومي پلټونکي ریاست لخوا د می 2009 راپور، وویل چې امنیتي ګواښونه چې د عمومي هوايي چلند پالنونه پکې شامل دي "محدود او ډیری فرضي دي."
لکه څنګه چې لومړی د جمعې په ورځ د ملي عامه راډیو لخوا راپور شوی ، د TSA عمومي هوایی چلند مدیر براین ډیلاټر وویل چې اداره چمتو کوي د لوی الوتکې امنیت برنامې لوی برخې بیرته اندازه کړي او د صنعت سره د لا زیاتو همکاریو په لټه کې دي.
ډیلاټر وویل چې اداره به د قانون لخوا پوښل شوي الوتکې اندازه د پام وړ لوړه کړي، او پیلوټانو ته به د الوتکې امنیت ډاډمن کولو لپاره ډیر مسؤلیت ورکړي، د TSA ویاند ګریګ سولی تایید کړه.
د 2005 څخه تر 2009 پورې د کورني امنیت په څانګه کې د پالیسۍ مرستیال او د لومړني پلان وړاندیز کونکی سټیوارټ بیکر وویل: "دا د عمومي هوایی چلند لابي بریا او د امنیت لپاره زیان دی." "د مسافرینو د هویت له ساده چیک څخه د جټ الوتکو د معافیت لپاره هیڅ ښه دلیل شتون نلري."
د TSA چارواکو خبرداری ورکړ چې په پراخه پلان کې بدلونونه چې په لومړي سر کې په 2007 کې بحث شوي او د 2008 په اکتوبر کې د جورج ډبلیو بوش د ادارې لخوا وړاندیز شوي، د ادارې لخوا نهایی شوي ندي، او لاهم باید د کورني امنیت ریاست او د سپینې ماڼۍ دفتر لخوا بیاکتنه وشي. د مدیریت او بودیجې.
"لکه څنګه چې د قواعدو جوړولو پروسه مخ په وړاندې ځي، موږ به د شریکانو سره نږدې کار کولو ته دوام ورکړو ترڅو یو لړ حساس امنیتي اقداماتو ته وده ورکړي چې د لوی عمومي هوايي چلند الوتکې خطر کم کړي،" جان پی سیمون، د TSA معاون مدیر، په یوه بیان کې وویل.
ډان هوبارډ، د ملي سوداګریز هوايي چلند اتحادیې ویاند، چې د 8,000 شرکتونو استازیتوب کوي چې په هوایي خدماتو تکیه کوي، وویل چې بدلون دا مني چې سوداګریز هوایی شرکتونه عموما اجنبیان لیږدوي، پداسې حال کې چې د خصوصي الوتکې چلونکي نږدې هرڅوک پیژني چې د دوی الوتکې کې سپاره وي.
"موږ غواړو پیلوټ ته دا واک ورکړو چې هغه کسان ومني چې هغه یا هغه په الوتکه کې پیژني ،" جینس هینیګ وویل ، د عمومي هوانوردۍ جوړونکو اتحادیې د عملیاتو مرستیال چې د الوتکې او اجزاو جوړونکو استازیتوب کوي.
هینیګ وویل، TSA د الوتکو لپاره د مقرراتو د بیرته اندازې په اړه بحث کړی چې د الوتنې اعظمي وزن یې د 25,000 پونډو پرځای له 30,000 څخه تر 12,500 پونډو پورې دی. د مثال په توګه، هغه وویل، بدلون به نوې اړتیاوې محدودې کړي - چې په کې د پیلوټ جرمي شالید چیکونه او امنیتي ارزونه شامل دي - د لویو کارپوریټ جیټونو لکه ګلفسټریم G150s چلونکو ته، د بیلګې په توګه، د کوچنیو Cessna CitationJets په پرتله.
د چارټر الوتنې پیلوټان لاهم اړتیا لري چې د مسافرینو نومونه د حکومت نه الوتنې لیست یا د "ټاکونکو" لیست په وړاندې وګوري چې د تروریزم سره د مبارزې چارواکو لخوا د پلټنې لپاره پیژندل شوي، هینیګ او یو امریکایي چارواکي وویل، مګر عادي خصوصي آپریټران یې نه کوي.
TSA به اړتیا ونلري چې د 320 عمومي هوایی چلند هوایی ډګرونه ګران امنیتي پلانونه رامینځته کړي ، دوی ته اجازه ورکوي چې د الوتکو امنیت پرځای تمرکز وکړي ، سول وویل.
د متحده ایالاتو حکومت له 2007 راهیسې د داخلي نړیوالو عمومي هوایی چلند الوتنو لپاره د مسافرینو او الوتنې عملې چیکونه ګړندۍ کړي ، مګر د کورني خصوصي هوایی سفر صنعت ، د کال 150 ملیارد ډالرو سوداګرۍ ، DHS د مخالفت سره سیلاب کړی.
امریکايي چارواکو ویلي دي چې د دوی لومړیتوب دا دی چې غیر رسمي پیلوټان له کوچنیو الوتکو څخه لرې وساتي او پوه شي چې د الوتنې پرمهال د الوتکې کنټرول د چا په لاس کې دی. هینیګ وویل چې د عمومي هوایی چلند الوتکې د بوینګ یا ایربس جیټ لاینرونو په څیر لوی کیدی شي ، او د متحده ایالاتو 375 راجستر شوي خصوصي الوتکې شتون لري چې وزن یې 100,309 پونډه دی.
