- د پام وړ صنعت او دولتي پانګه اچونه، د ترانسپورت په طریقو کې بدلون، او د زیان منونکو ځایونو لپاره مالتړ ټول په عاجل ډول اړین دي ترڅو تر 2050 پورې خالص صفر ته ورسیږي.
- اضافي اقدامات باید سمدلاسه پلي شي ترڅو د اخراج د لا زیاتوالي مخه ونیول شي او حتی د دې لسیزې په پای کې نیمایي ته نږدې شي.
- په ګرځندوی کې د اقلیم د عمل په اړه د ګالسکو اعالمیې څخه یو کال وروسته ، دا حیاتي خپلواکه مطالعه له سکتور څخه غوښتنه کوي چې د ډیکاربونیز کولو نړۍ لپاره د تطبیق او نوښت لپاره ګامونه ګړندي کړي.
د نړیوال سیاحت سره چې د 2050 کچې څخه تر 2019 پورې دوه چنده کیږي ، اوسنۍ ستراتیژیانې چې یوازې د کاربن آفسیټینګ ، ټیکنالوژیکي موثریتونو او بایو تیلو باندې تکیه کوي په خواشینۍ سره ناکافي دي. یوازې دا ډول اقدامات به د پاریس تړون سره تړلي اهدافو ته د رسیدو لپاره پاتې راشي چې تر 2030 پورې د اخراج نیمایي ته راټیټ کړي او په وروستي کې تر 2050 پورې خالص صفر اخراج ترلاسه کړي.
پرځای یې، نړیوال پالیسي جوړونکي او د اقلیم پلان جوړونکي په COP27 کې ګډون کولو څخه غوښتنه کیږي چې دا ټول اقدامات د پام وړ پانګوونې او هڅونې سره یوځای کړي ترڅو د ترانسپورت زرغون ډولونه رامینځته کړي او په خورا ککړتیا کې محدودیتونه رامینځته کړي. دا یوازینۍ سناریو ده چې کولی شي د پرتلې کچې عاید او فرصتونه چمتو کړي چې په ډیکاربون کولو نړۍ کې سفر وکړي.
دا د هغه راپور موندنې دي چې ډیر ژر به خپور شي، په 2030 کې د سیاحت تصور کول، لخوا خپور شوی د سفر بنسټ د CELTH، د تطبیق شوي علومو بریډا پوهنتون، د اروپا د ګرځندوی فیوچرز انسټیټیوټ، او د هالنډ د ګرځندوی او کنوانسیونونو بورډ، او په ټوله نړۍ کې د سوداګرۍ، سیاحت ځایونو، او نورو شریکانو څخه د اضافي معلوماتو او لیدونو سره په همکارۍ کې. دوی دې پایلې ته ورسیدل چې منزلونه او د ګرځندوی سوداګرۍ باید اوس اقدام وکړي ترڅو نوي فرصتونه وپیژني او د لیدونکو په نمونو کې بدلونونو ، احتمالي نوي محدودیتونو او مقرراتو ، او د اقلیم بدلون ناوړه اغیزو ته د انعطاف رامینځته کړي.
د راپور تر شا ټیم د نړیوال سفر او سیاحت لپاره د راتلونکي سناریوګانو سپړلو لپاره د "سیسټم ماډلینګ" پیچلي تخنیک کارولی دی. دوی یوازې د ډیکاربونیزیشن سناریو وموندله چې کولی شي د اوسني ودې وړاندوینې سره سمون ولري او په 2050 کې د 2019 کچې څخه دوه چنده عاید او سفرونه. دا سناریو د ټریلیون ډالرو پانګوونې له لارې ترلاسه کیږي په ټولو موجود ډیکاربونیزیشن اقداماتو او سفرونو ته لومړیتوب ورکولو سره چې کولی شي په اسانۍ سره اخراج کم کړي - د مثال په توګه د سړک او ریل له لارې ، او لنډ واټنونه. ځینې محدودیتونه باید د الوتنې وده کې هم پلي شي تر هغه چې دا په بشپړ ډول د کاربونیز کولو وړ نه وي ، په ځانګړي توګه د 2019 کچې ته د ترټولو اوږد واټن سفرونو محدودول. دا په 2 کې د ټولو سفرونو یوازې 2019٪ جوړوي مګر تر دې دمه ترټولو ککړونکي دي. که چیرې پاتې شي، نو دوی به وي څلور چنده تر 2050 پورې، د ګرځندوی ټول اخراج 41٪ جوړوي (په 19 کې له 2019٪ څخه پورته) بیا هم د ټولو سفرونو یوازې 4٪.
د ترټولو غوره قضیه پیژندل شوې سناریو پدې معنی ده چې نړۍ لاهم سفر کولی شي او سیاحت کولی شي د هغه ځایونو او سوداګرۍ ملاتړ وکړي چې پدې باندې تکیه کوي ، د COVID په څیر محدودیتونو او مقرراتو څخه مخنیوی کوي. له دې سناریو څخه ګام پورته کړئ او دا به د سیارې او سیاحت لپاره خورا بد وي. راپور ټینګار کوي چې د دې راتلونکي لاسته راوړلو لپاره خورا لوی ژمنې ته اړتیا ده مګر ښیې چې دا په تخنیکي توګه ممکنه ده که چیرې اراده شتون ولري.
"دا روښانه ده چې د معمول په څیر د ګرځندوی لپاره سوداګري نه مطلوب او نه د اعتبار وړ ده ،" مینو سټوکمن وویل ، د متخصص تفریح مرکز رییس ، سیاحت او میلمه پالنه (CELTH). "د اقلیم اغیزې لا دمخه دلته دي، د بشريت او چاپیریال لپاره د پام وړ لګښتونو سره د فریکونسۍ او شدت زیاتوالی چې د نورو سکتورونو په پرتله سیاحت ډیر اغیزمن کوي."
"د کاربن کولو اوسنۍ ستراتیژۍ به ډیر ناوخته خالص صفر ته ورسیږي."
"نو موږ باید سیسټم بدل کړو. د اقلیم له نظره، یوځل چې موږ خالص صفر ته ورسیږو، موږ کولی شو هرڅومره چې وغواړو سفر وکړو. د پانګې اچونې بدلون به موږ د یوې لسیزې په اوږدو کې د لنډ واټن سفرونو لپاره ترلاسه کړو. مګر د اوږدې مودې لپاره، موږ ډیر وخت ته اړتیا لرو، او موږ باید دا په پام کې ونیسو ځکه چې سیاحت خپل راتلونکی پالن کوي.
یو نړیوال همغږي ځواب هم اړتیا لري چې د ګرځندوی سیسټم کې موجود نابرابرۍ حل کړي. ډیری هیوادونه ، په ځانګړي توګه هغه چې په ګلوبل سویل کې دي ، لاهم خپل سیاحتي اقتصاد په بشپړ ډول وده نه کوي او په شنو زیربناوو کې د پانګوونې لپاره به لږې سرچینې ولري. او ځینې منزلونه ، لکه د ټاپو هیوادونه ، چې دواړه د اقلیم بدلون اغیزو ته ډیر حساس دي او ډیری یې په سیاحت او اوږد واټن لیدونکو پورې تړلي دي ، باید لومړی د ملاتړ وړ وي.
"د تل په څیر، خطر دا دی چې خورا زیان منونکي خلک او ملتونه، هغه څوک چې په لومړي ځای کې د اقلیم د بدلون لامل کیږي، له لاسه به ورکړي،" جیریمي سمپسن، د سفر بنسټ اجرایوي رییس وویل. "موږ په COP او هاخوا کې له حکومتونو څخه غوښتنه کوو چې په نړیواله کچه همغږي وکړي او په پام کې ونیسي چې د دې لویې پانګوونې لپاره څوک تادیه کوي ، او د نړیوال سفر توزیع مطلوب کولو په شرایطو کې څه مساوي دي. موږ باید موجوده سیسټم نور هم خراب نه کړو، کوم چې ډیری وختونه د کوربه ټولنو لپاره د عادلانه پایلو په ترلاسه کولو کې پاتې راځي. پرځای یې، د ګرځندوی راتلونکی بدلون د سکټور فرصت دی چې د خپلې ژمنې سره سم عمل وکړي چې یو ځل او د تل لپاره د مثبت بدلون لپاره کتلست وي.
د 2030 وړاندیزونو کې د انویژن سیاحت هدف په ګرځندوی کې د اقلیم عمل په اړه د ګالسکو اعالمیې ملاتړ کول دي ، د ملګرو ملتونو په مشرۍ نوښت چې د پاریس تړون اهدافو ملاتړ کوي ، او کوم چې د سفر بنسټ پلي کولو کې مرسته کوي. Intrepid Travel د لومړي لاسلیک کونکو څخه و کله چې دا تیر کال په COP 26 کې پیل شو او د منزل وینکوور سره ، د بارباډوس څخه لیدنه او د هالینډ سیاحت بورډ ، راپور سپانسر کوي.
"دا څیړنه په روښانه ډول ښیې چې اوس د انعطاف وړ ټیټ کاربن سیاحت سکتور لپاره پلان کولو اړتیا لیدل کیږي. موږ باید پوه شو چې راتلونکی به د معمول په څیر له سوداګرۍ څخه توپیر ولري او دا چې د اقلیم بحران سیالي ګټه نه ده ، "ډاکټر سوزان ایټي وویل ، د انټریپډ سفر کې د نړیوال چاپیریال اغیزې مدیر. "د ګرځندوی چلونکي باید د ګالسکو اعالمیې ترشا متحد شي ترڅو د سفر ډیکاربونیز کولو لپاره اجتماعي عمل او نوښت تنظیم ، همکاري او ګړندي کړي. یوازې بیا زموږ صنعت کولی شي په ریښتیا خپل لوی احتمالي پایښت لرونکی پرمختګ ترلاسه کړي ،" ډاکټر ایټي زیاته کړه.
دا راپور به د راتلونکي کال په پیل کې خپور شي. د نورو معلوماتو لپاره او د ګټو راجستر کولو لپاره، مهرباني وکړئ دلته زور ورکړی.
نور معلومات په ویبینار کې د چهارشنبې په ورځ، د نومبر په 16، د ماسپښین په 2 بجو GMT کې ومومئ دلته.
