ناسا اعلان وکړ چې دا کار کوي Lockheed Martin د سوداګریز جیټ الوتکې په نوې پروژه کې چې د نامتو سونیک بوم تولیدولو پرته د غږ سرعت ماتولو توان لري.
هر هغه شی چې د فضا له لارې د غږ له سرعت څخه ګړندی سفر کوي د شاک څپې رامینځته کوي چې د چاودنې یا تندر کلپ په څیر یو لوړ غږ ته ژباړي چې د سونیک بوم په نوم یادیږي ، کوم چې د الوتکې څخه ډیری میله لرې پراخه ، ډیری وختونه ډیری نفوس لرونکي سیمې اغیزه کوي.
د سونیک بوم د سوداګریز سوپرسونیک هوایی سفر لپاره یوه لویه ستونزه وه او ډیری کانکورډ یې اړ کړ - د برتانیا - فرانسوي ټربوجیټ سپرسونیک مسافر وړونکي الوتکې چې د 1976 او 2003 ترمینځ فعالیت کوي - الوتنې د ځمکې په اوږدو کې د غږ سرعت څخه ښکته ته ورو کړي.
د X-59 په نوم نوې جټ الوتکه د جوړیدو په حال کې ده Lockheed Martinپه پامډیل، کالیفورنیا کې د سکنک کار کوي ناسا د دې نوې الوتکې په کوچنۍ کچې ماډل کې د باد - تونل ازموینې پایلې "هڅوونکې" راپور ورکوي. ټ
هغه ازموینو د ناسا پخوانی کمپیوټر ماډلینګ اټکلونه تایید کړي چې ښیې چې نوې جیټ ممکن خورا ټیټه کچه شور تولید کړي.
د X-59 خاموش سوپرسونیک ټیکنالوژۍ الوتکې (QueSST) پروژه لږ تر لږه له 2018 راهیسې د پراختیا په حال کې ده. فضا ادارې د 247.5 ملیون ډالرو مرسته Lockheed Martinد پروژې د یوې برخې په توګه د سکنک کارونه. پایله شوې X-59 الوتکه چې لاهم د پراختیا په حال کې ده ډیزاین شوې ترڅو د کروز سرعت 925 میل فی ساعت ولري ، کوم چې د غږ سرعت څخه 1.4 ځله ډیر دی.
د X-59 سره، موږ غواړو دا وښیو چې موږ کولی شو ځورونکي سونیک بومونه یو څه ډیر خاموش ته راټیټ کړو، چې د 'سونیک ټمپپس' په نوم یادیږي، "جان ولټر وویل، د X-59 سونیک بوم باد - تونل ازموینې مخکښ څیړونکی.
"هدف دا دی چې تنظیم کونکو ته شور او د ټولنې غبرګون ډیټا چمتو کړي ، کوم چې کولی شي د ځمکې لاندې سپرسونیک الوتنې لپاره نوي مقررات رامینځته کړي. وولټر زیاته کړه، ازموینې ثابته کړه چې موږ یوازې د الوتکې خاموش ډیزاین نه لرو، بلکې موږ د راتلونکو الوتکو د شور اټکل کولو لپاره دقیق وسایل هم لرو.
ناسا او لاکهید مارتین تمه لري چې د 2022 په وروستیو کې به د لومړي الوتنې ازموینې پیل کړي. اوس مهال، د بشپړ پیمانه جیټ ماډل د ټیکساس په تاسیساتو کې د دوامدارۍ ازموینې لاندې دي، ادارې وویل. الوتنې به "د متحده ایالاتو شاوخوا ټولنو ته" په 2024 کې پیل شي.
