د سکریټریا ډی ټورسمو (د ګرځندوی وزارت ، سیکتور) لخوا خپاره شوي معلومات په ګوته کوي چې د سیلانیانو راتګ په 2009 کې کمیدو ته دوام ورکړی ، د کال په لومړیو اوو میاشتو کې ټولټال 12.6 ملیون ، په کال کې 6.6 fall کمښت. دا د H209 په پرتله ښه والی و ، په هرصورت ، کله چې رارسیدل په کال کې 19.2 fell کم شوي. دا یو هڅونکی نښه ده ، ځکه چې دا په ګوته کوي چې د مکسیکو ګرځندوی د دې Q209 بحران څخه یو څه ښه کیدو پیل کوي. په Q2 کې ګړندی کمښت د 1 مارچ کې د H1N2009 ویروس (سوین فلو) د خپریدو پایله وه ، کله چې په مکسیکو ښار کې لومړۍ او خورا لوړې پیښې تشخیص شوې. د سوائن فلو ګواښ په اړه نړیوالې اندیښنې د دې لامل شوي چې ډیری خلک په مکسیکو کې رخصتۍ لغوه کړي.
که څه هم ارقام ښه ښکاري ، د ګرځندوی سکتور لاهم تر فشار لاندې دی. دا یوه مثبته نښه ده چې سرحدي سیلانیان (هغه چې په میکسیکو کې یوازې یوه ورځ یا شپه تیروي) حتی په کلني ډول لوړ شوي ، چې د 5.7 y څخه 5.5m ته وده کوي. دا وړاندیز کوي چې ورځ له متحده ایالاتو څخه ګرځندویان او هغه څوک چې د پولې هاخوا کار کوي بیرته راځي. په هرصورت ، د ګرځندویانو په راتګ سره چې ډیر وخت پاتې پاتې کیږي ، د 2009 کال ګرځندوی عاید ممکن د ګرځندویانو راتګ سرلیک ارقامو په پرتله خورا لوی تناسب سره راټیټ شي. سربیره پردې ، موږ اندیښمن یو چې سیکتور د خپلو سیاحتي ارقامو د خپریدو کچه ورو کړې ، دا په ګوته کوي چې د راتګ ارقام په Q309 او Q4 کې ضعیف پاتې دي. د پایلې په توګه ، موږ د 2009 په وروستیو او 2010 کې د مکسیکو ګرځندوی امکاناتو په اړه بدبین یو.
په کوینټانا رو باندې تمرکز وکړئ
د مکسیکو ایالت کوینټانا رو د سیلانیانو لپاره یو له خورا مشهور ځایونو څخه دی. ایالت د هیواد په سویل کې ، د یوکاټان ټاپووزمې ختیځ لوري ته او د کارابین سره نږدې دی. د کوینټانا رو لوی سیاحتي موقعیتونو سره سره ، دا د اقتصادي بحران په جریان کې خورا ډیر زیان لیدلی ، یوه برخه یې دا چې د متحده ایالاتو سیلانیانو د اونۍ لویې او لنډې رخصتیو لپاره د ایالت ترټولو لوی ښار کانکون څخه لیدنه کړې ، ریسارټ ته د مستقیم الوتنو څخه ګټه پورته کوي. په هرصورت ، په متحده ایالاتو کې د اقتصادي بحران سره ، د متحده ایالاتو ګرځندویانو شمیر راټیټ شوی او دوی د اونۍ پای رخصتیو کې د پیسو مصرف کولو ته لږ لیواله دي. که څه هم کینکان او کوینټانا رو په عمومي ډول په زړه پوري او نسبتا ارزانه د رخصتۍ ځایونه پاتې دي ، موږ تمه لرو چې ایالت به په 2010 کې مبارزې ته دوام ورکړي ، که څه هم دا به یو له لومړیو ایالتونو څخه وي کله چې د متحده ایالاتو ګرځندویان بیرته راستنیدل پیل کړي.
د ټیټ لګښت هوایی شرکتونه په ټیټ حالت کې رنځ وړي
د ګرځندوی صنعت ورو کیدو پرمهال خراب عملیاتي چاپیریال په ځانګړي توګه د مکسیکو بودیجې هوایی شرکتونو لپاره منفي اغیزې درلودې. پداسې حال کې چې دوه اصلي ملي هوایی شرکتونه ، مکسیکانا او ایرومیکسیکو د دې وړتیا لري چې عملیاتي زیانونه جذب کړي ، د بودیجې ډیری هوایی شرکتونه په 2009 کې وتړل شول. په نهو بودیجې آپریټرانو کې چې په مکسیکو کې په 2008 کې الوتنه کوي ، یوازې څلور یې په فعالیت کې پاتې دي: ویوا ایربس ، والاریس ، انټرجیټ او مکسیکانا کلیک. الادیا ، اوولار ، الما او ایرو کالیفورنیا ټولې الوتنې بندې کړې ، پداسې حال کې چې ایویسا د جون 2009 کې بنده شوې وه. په اوږدمهال کې ، دا به د بودیجې ژوندي پاتې هوایی شرکتونو ته ګټه ورسوي ، کوم چې کولی شي د بودیجې برخه زیاته کړي او د ډیرو مسافرینو راجلبولو لپاره لارې متنوع کړي. د 2009 تر وروستیو پورې ، والاریس د کورني بازار 13 held برخه درلوده؛ انټرجیټ ، 12 and او ویو ایروبس/میکسیکو کلیک ، 10؛ د ایرومیکسیکو او میکسیکو لپاره د 28 to هر یو په پرتله.
