په لوی کې ، که څه هم ناڅاپي پرمختګ نه ، د جټ هوایی شرکت بنسټ ایښودونکی او رییس ، نریش ګویل ، او د هغه میرمن انیتا د بورډ څخه استعفا ورکړې.
د الوتنې مخکښ مشر ، چې 25 کاله دمخه یې د بشپړ خدماتو هوایی ډګر تاسیس کړ ، تر فشار لاندې وه چې پریږدي. دغه لیکوال په زده کړې سره اعلان کړی چې اتحاد په هوایی ډګر کې percent percent سلنه برخه لري ، او یو رییس یې هم پریږدي.
هوایی شرکت باید د اجارې پیسو د نه ادا کولو لپاره خپلې الوتکې تر ځمکې لاندې کړي. ګویل د جټ الوتکو کارمندانو 22,000،XNUMX غړو ته لیک لیکلی چې دا نوی فصل دی ، نه د سړک پای.
د جټ هوایی شرکت راتلونکی کورس به د پور ورکونکو لخوا پریکړه شي ، د هند اسټیټ بانک لخوا رهبري کیږي ، او د اوس لپاره مسلو حل کولو لپاره ممکن 1500 ملیون روپۍ پانګونه وشي. له حکومت څخه هم تمه کیږي چې مهم رول ولوبوي ، ځکه چې دا لیواله دي چې دا لیکه بیا ژوندي او په داسې یو وخت کې نه پیښ شي کله چې په هند کې الوتنه وده کوي.
اجی سنګ ، د سپیس جیټ رییس ، د پالیسۍ بدلونونو غوښتنه وکړه ترڅو وګوري چې په هیواد کې د هوایی چلند سکتور وده کوي.
دا اړینه ده چې د جیټ هوایی لارې د لویو شبکو ساتل په ترتیب سره وساتئ ، ترڅو په راتلونکي کې د الوتنې لارې بیا وکارول شي.
راتلونکې څو اونۍ او میاشتې به په هند او بهر کې د ډیرې علاقې سره وڅیړل شي ، ځکه چې شیان رامینځته کیږي ، د څو فاکتورونو پورې اړه لري.
دغه هیواد به هم ډیر ژر انتخابات په لاره واچوي ، او پایله به یې د الوتنې پر صحي هم اغیزه ولري.
