د ټاپو د هوا سړه مړینه د هوائی هوایی شرکتونو انحصار کوي

په Hawaii کې، Island Air د سوداګرۍ او لیدونکو په صنعت کې د 37 کلونو لپاره موقف درلود او مخکې له دې چې د نومبر په 10 کې بند شي د انټریسلینډ هوایی کرښې ټرافیک 13٪ د کوډ شریک سره او په متحده ایالاتو کې د بار بار الوتنې پروګرام تړونونو سره درلود.

د وروستي ټاپو هوایی سی ای او ډیویډ اوچیاما د هوایی ډګر سړی نه و. هغه دمخه د هاوایی ګرځندوی ادارې لپاره د نړیوال بازارموندنې مسؤل و کله چې HTA برازیل ، سینګاپور یا روسیې ته د پوسټرونو او بروشرونو لیږلو څخه انکار وکړ ځکه چې دوی سرچینې بازار نه و او کاوای نه غوښتل د دوی په ساحلونو کې بهرني خبرې کونکي لیدونکي .

شاید دا د متحده ایالاتو د کار بازار کې ستونزه وي کله چې یو څوک نشي کولی د صنعت یا شرکت په سمه توګه رهبري کولو لپاره اړین تجربه ترلاسه کړي ، ځکه چې په لنډ وخت کې ډیری مختلف دندې شتون لري.

ښاغلی ډیویډ اوچیاما یوازې د می له 2، 2016 راهیسې د Hawaii Island Air, Inc. اجرایوي رییس او رییس و. ښاغلي اوچیاما د می تر 2، 2016 پورې د Hawaii Island Air, Inc. د لوی سوداګریز افسر په توګه دنده ترسره کړې. Uchiyama د اکتوبر 26، 2015 څخه د جنوري 27، 2016 پورې د ګاز شرکت، LLC کې د پلور او بازار موندنې مرستیال په توګه دنده ترسره کړې. مخکې له دې چې هغه د مارچ 2007 راهیسې د Hawaii Tourism Authority کې د بازار موندنې رییس په توګه دنده ترسره کوله.

هغه د مخابراتو د سیمه ایز رییس په توګه دنده ترسره کړې د سټار ووډ هوټلونو او ریزورټونو لپاره. هغه د جنت کروز لپاره د ترانسپورت څانګه جوړه کړه او د ګری لاین هاوایی لپاره د عملیاتو مشر و. ښاغلي اوچیاما په هاوایی کې د اوتاکا هوټلونو او ریزورټونو لپاره د بازارموندنې کارپوریټ رییس په توګه هم دنده ترسره کړې. 

د هغه په ​​لینکډین پروفایل کې ، هغه پوسټ کړی: ډیویډ اوچیاما د 37 کلونو لپاره د هاوایی سیاحت صنعت کې د لوړ اجرایوي مدیریت پوسټ کې دخیل دی ، اوس د ټاپو هوایی مشر کې ویاړ لري چې د "جزیرې" ټاپو ترمنځ د خدماتو چمتو کولو کې یې ریښې ساتلې دي. لاره"! د دې بین ټاپو کیریر بیا رغول چې زموږ په ټاپوګانو کې یې عاجز پیل دی زموږ د ټولنو او د سفر شریکانو اړتیا ته ځواب ویلو ته دوام ورکوي چې دا خدمت کوي.

د نومبر په 10 د ډینیل K. Inouye نړیوال هوایی ډګر کې اوښکې او ډیری غیږونه وو ځکه چې د ټاپو هوایی کارمندانو خپله وروستۍ ورځ په دنده پای ته ورسوله.

په همدې ورځ د جزیرې هوایی شرکت پیرودونکي خدماتو مدیر په اوښکو وویل: "دا واقعیا د هاوایی روح او روحیه ښیې. aloha، او یوازې د دوی درلودل ، د دوی لیدل چې د نورو هوایی شرکتونو څخه راځي ، د دوی ملاتړ څرګندوي ، پدې پوهیدل چې دا مهمه نده چې موږ د کوم هوایی شرکت لپاره کار کوو ، دا لاهم هاوایی دی او موږ لاهم یوه لویه کورنۍ یو.

د هاوایی ایرلاین مدیران بهر ته لاړل او په هغه ورځ یې تشریح کړه کله چې د آیلینډ ایر وتړل شو چې څنګه یو څوک کولی شي په یوازینۍ اړونده انټرلینډ هوایی ډګر کې د دندې لپاره غوښتنه وکړي - د هاوایی هوایی شرکت.

Hawaiian Airlines په خونه کې اصلي هاتین دی. دوی لا دمخه د ټولو داخلي الوتنو 80٪ برخه درلوده کله چې د ټاپو هوایی فعالیت کاوه. وروسته د هاوایی ایرلاین ژوندی پاتې شو Aloha هوایی شرکتونه کلونه دمخه وده کوي ، د ټکټونو نرخونو ته یې دوام ورکړی ، او ډیری داخلي فکر کوي چې د مشهور سوپر فیري په فشارولو کې مرسته کړې ځکه چې د هاوایی ټاپوګانو ترمینځ یوازینۍ بېړۍ خدمت له بازار څخه بهر نن د هاوایی انټرلینډ هوایی بازار کې انحصار شو. د ټاپو هوا د هاوایی هوایی شرکتونو لپاره لوی لاسته راوړنې معنی لري. دوی اوس د دې وړتیا لري چې د هاوایی انټریسلینډ هوایی بازار کې نرخونه او پالیسۍ حکم کړي. د انټریسلینډ هوایی خدمت د هاوایی ایالت لپاره اړین دی ځکه چې د ټاپوګانو ترمینځ د ټرانسپورټ بله لاره شتون نلري. دا اړینه ده چې د سوداګرۍ او اړیکو کار وساتئ او دا د سفر او سیاحت بازار لپاره هم اړین دی.

د 200 دقیقو الوتنې لپاره $ 30 هوایی کرایه اوس استثنا نه ده د $ 19.00 په پرتله په ښه پخوانیو ورځو کې کله چې فعاله سیالي شتون درلود.

دا حالت کورنۍ، سوداګري او د متحده ایالاتو د ټاپو ایالت ټوټه ټوټه کوي. د ځایی اوسیدونکو نرخونه (د کامینا نرخونه) له ډیرې مودې راهیسې هیر شوي دي.

د ژوندي پاتې کیدو په جګړه کې تر ټولو ضعیف د افلاس هوایی شرکت 423 وقف شوي کارمندان وو. دوی په پای کې خورا سخت ووهل شول.

لومړی د نومبر په 10 نیټه د هوایی شرکت ناڅاپي بند شو، چې ټول 423 کارمندانو د 24 ساعتونو په خبرتیا کې خپلې دندې له لاسه ورکړې. بیا وروسته حقیقتونه راغلل، څو اونۍ وروسته، چې د دوی د 10 ورځو معاشونه، د ډله ایز روغتیا بیمې اټکل شوي پوښښ او حتی د دوی 401 (k) تقاعد فنډونو ته السرسی هم ورک شوی.

برسېره پردې، آیلینډ ایر د عملیاتو د تیرې میاشتې لپاره د روغتیا بیمې پریمیم تادیه کولو کې پاتې راغلی، له 192,000 ډالرو څخه ډیر ټول تادیه شوي پاتې دي. او له هغه وخته چې ټول کارمندان د افلاس سره پای ته رسیدلي، د ټاپو هوا شتون نلري، د ګروپ روغتیا بیمې نرخ پاتې نه دی.

ټول هغه څه چې دوی د COBRA پوښښ لپاره وړ ندي، کوم چې معمولا د دندې له لاسه ورکولو وروسته تر 18 میاشتو پورې د ګروپ روغتیا پوښښ ساتلو کې مرسته کوي.

دا ضربه د خبرونو لخوا تعقیب شوه چې د کارمندانو 401 (k) حسابونه د لاسرسي وړ ندي، او نږدې $ 36,000 د کارګرانو د تقاعد حسابونو لپاره په پام کې نیولو کې پاتې راغلل.

په یو وخت کې، ټاپو ایر د میلیاردر لیري ایلیسن ملکیت و، چې په متحده ایالاتو کې د نړۍ ترټولو بډایه سړی و. هغه وروسته خپل کنټرول سود وپلورل مګر په هوایی ډګر کې پانګه اچونکی پاتې شو. د یو ملیارد لپاره، د 192,000 (k)s لپاره 36,000 ډالر غیر تادیه شوي روغتیا پریمیم کې او 401 ډالر د جیب بدلون دی، د 423 کارمندانو لپاره، دا د توپیر نړۍ معنی لري.

د ټاپو هوایی مالک ډیویډ یوچیاما د لید څخه بهر دی او رسیدلي او ډیری احتمال د بیکارۍ هوایی ډګر متخصصینو سره یوځای کیږي چې د ټاپو هوایی لپاره یې کار کاوه.