اندونیزیا د پور ځپلو کورنیو کیریر بندولو په اړه غور کوي

جکارتا ، مالیزیا-د دولتي ملکیت وړونکي PT میرپتي نوسانتارا هوایی شرکت (میرپتي) خپلې وزرې له لاسه ورکولو په درشل کې دي ځکه چې حکومت فکر کوي ایا د پور ځپلي هوایی شرکت عملیات پای ته ورسوي.

د دولتي ملکیت تصدیو وزیر دلهان اسکان د چهارشنبه په ورځ وویل چې د جاکارتا میشته هوایی شرکت د خراب فعالیت له امله د میرپټي د بندولو لپاره د هغه دفتر لخوا ډیری وړاندیزونه ترلاسه شوي.

د دې سره ، هغه وویل ، د دولت ملکیت تشبثاتو وزارت ، د میرپاټي یوازینۍ ونډه لرونکي په توګه ، د هوایی شرکت پای ته رسولو باندې غور کوي-چې د ټاپو ختیځ ساحو ته د مخکښو الوتنو لپاره پیژندل شوی.

دالان په جاکارتا کې د یوې مطبوعاتي غونډې په څنډه کې وویل: "له ډیرې مودې راهیسې د میرپاټي د بندولو وړاندیزونه شتون لري." "زه به د وروستي پریکړې کولو دمخه دا وړاندیزونه یو په یو وګورم."

په پور کې ډوب میرپتي د تیر کال په می کې د مشرتابه ناڅاپي بدلون سربیره لاهم د خپلو پورونو په پاکولو کې پرمختګ ندی ښودلی.

د 2012 کال د می په میاشت کې ، ډهلان د میرپټي ولسمشر رییس کیپټن سرډجونو جونی تیجتروکوسومو له دندې ګوښه کړ چې د دې شرکت د ژغورلو لپاره یې د هغه د وړتیا نشتوالي له امله د هغه پر ځای روډي سیتوپورنومو ، د شرکت پخوانی رییس کمشنر وټاکه.

روډي ، چې د خصوصي کیریر انډونیشین ایرلاین ایویاپتریا پخوانی ولسمشر هم دی ، پدې وروستیو کې د انتارا خبري اژانس په حواله وویل چې هغه هیله لري حکومت به د هوایی شرکت پور ورکونکي وهڅوي چې د شرکت پورونه معاف کړي.

لوړ پوړي اجرایوي وویل چې هغه به د میرپټي پورونو په اړه خوب له لاسه ورنکړي ځکه چې شرکت ته ډیری پور ورکونکي هم دولتي شرکتونه و ، که څه هم هغه وویل چې پورونه د دوی ورځني عملیاتو کې د هوایی شرکت مدیریت ته ستونزې وړاندې کوي.

د راپور له مخې ، د میرپټي پورونه دا مهال ټولټال 3.14 ټریلیون روپۍ (32.70 ملیون ډالر) دي ، چې پکې د تیلو پیرود لپاره د تیلو او ګاز دولتي شرکت PT Pertamina ته د هوایی شرکت پور او د دولتي پور ورکونکي بانک منډري ، دولتي هوایی ډګر آپریټر انکاسا پور پور شامل دي. II ، د دولتي شتمنیو مدیر PT PPA او د دولتي بیمې شرکت PT جسینډو.

د دې د عملیاتي لګښتونو کمولو لپاره ، میرپټي د جاکارتا - بندونګ لارې په ګډون د خپلو 10 لارو څخه له 124 سلنې څخه ډیر بند کړي و ، لکه څنګه چې دمخه د جاکارتا پوسټ راپور ورکړی و. د شرکت معلومات ښیې چې د میرپټي له 112 څخه 124 لارې په ضایع کې فعالیت کوي ځکه چې د دوی د مسافر وړونکي فاکتورونه ، کوم چې د الوتنې اشغال څرګندوي ، له 60 سلنې څخه کم دي.

په جلا توګه ، د هوایی چلند کارپوه دودي سودیبیو وویل چې حکومت باید د کیپټن سرډجونو ژوني تیجتروکوسومو له ګوښه کولو وروسته په موقتي ډول د میرپاټي عملیات وځنډول.

هغه وویل "میرپتي د ورته جدي مالي ستونزو سره مخ کیدو وروسته بیرته روغیدو لپاره وخت ته اړتیا درلوده چې د دوی عملیات اغیزمن کوي."

دودي د منډالا هوایی شرکت قضیې ته هم اشاره وکړه ، کوم چې تیر کال بیرته راستون شو کله چې مالي ستونزو دوی اړ کړل چې یو کال دمخه عملیات بند کړي.

میرپتي ، هغه وویل ، مخکښ هوایی شرکت و چې د ټاپو ختیځ نیمې برخې ته یې د الوتنې لارې خلاصې کړې ، په ځانګړي توګه پاپوا. په هرصورت ، د هوایی سفر مجلې انګاکاسا لوی مدیر وویل میرپتي د نغدي غوا کیدو وروسته له مالي ستونزو سره مخ شوې.

هغه وویل: "دا به ډیر غمجن وي که میرپتي په بشپړ ډول وتړل شي ځکه چې دا هڅه کوي په بازار کې سیالي وکړي چې له بده مرغه دې مخکښ سره مرسته کړې." هغه زیاته کړه چې حکومت باید په عارضي ډول د میرپټي عملیات وځنډوي.

په جلا توګه تماس کې ، د ترانسپورت وزارت ویاند بامبنګ ایس ایروان وویل چې وزارت میرپتي ته د شرکت فعالیتونو ښه کولو ، د الوتنې خوندیتوب او د دې لارو پراخولو لپاره ډیری وړاندیزونه وړاندیز کړي.

"په هرصورت ، موږ وړاندیز نه کوو چې میرپټي وتړل شي. دا یوه دولتي شتمني ده چې باید وساتل شي ، "هغه د متن پیغام له لارې وویل.