IATA: د هسپانیا هوایی ډګر چارجونو کې زیاتوالی به اقتصادي بیا رغونه زیانمن کړي ، دندې به زیانمن کړي

• د مسافرینو تقاضا په 76 کې 2020 by راټیټه شوې او تمه نه کیږي تر 2024 پورې په بشپړ ډول روغ شي
• هسپانیې سره د مستقیم اړیکو سره د موخو شمیر د 1,800،2019 (234) څخه 2020 (XNUMX) ته راټیټ شوی
• له 1.1 ملیون څخه ډیر هسپانوي دندې له لاسه وتلې یا په خطر کې اچول شوي او 60 میلیارده یورو GDP له لاسه وتلې

---

د د هوایی ترانسپورت نړیواله ټولنه (IATA) خبرداری ورکړ چې د AENA لخوا وړاندیز شوي وړاندیزونه په 46 هوایی ډګرونو کې چې د هسپانیا په اوږدو کې کار کوي د کاروونکو لګښتونه ډیروي د COVID-19 څخه د هسپانیا اقتصادي او د کار ګمارنې ته زیان رسوي. 

DGAC ته د تصویب لپاره وړاندیز شوي وړاندیزونو کې د 5.5 کلونو لپاره د 19 by ډیرو زیاتوالي غوښتنه شامل ده. دوی به د AENA لپاره لاره پرانیزي ترڅو د COVID-XNUMX بحران له امله خپل ورک شوي عواید بیرته ترلاسه کړي ، د داسې خدماتو لپاره چې هیڅکله ندي عملیات شوي ، یا کوم شرکتونه نشي کولی لاسرسی ولري.

“د هوانوردۍ ټول صنعت په بحران کې دی. هرڅوک اړتیا لري چې لګښتونه کم کړي او موثریت ته وده ورکړي ترڅو د COVID-19 مالي زیان ترمیم کړي. د AENA وضعیت تحلیل کولو سره ، هوایی شرکتونه پدې باور دي چې AENA کولی شي خپل لګښتونه 4 reduce کم کړي. نو د 5.5 increase ډیرو زیاتوالي سره پیرودونکو ته د مالي السته راوړنې بار باندې وړاندیز کولو وړاندیز کول د مسؤلیت څخه هیڅ کم ندي. DGAC باید سمدلاسه غوښتنه رد کړي او AENA ته لارښوونه وکړي چې له دوه اړخه هوکړې سره سم د بیا رغونې پلان باندې له هوایی شرکتونو سره کار وکړي.

د پراخ طبیعي ناروغۍ دمخه ، AENA د 2.59-2017 دورې په جریان کې د 19 میلیاردو یورو یورو اعلان کړی ، او د دې د زیانونو پوښلو لپاره ډیری اختیارونه لري. “AENA کولی شي خپلو پیرودونکو ته د لګښتونو له زیاتوالي پرته په اسانۍ سره لنډمهاله زیانونه تمویل کړي. دا تمویل ته د لاسرسي لپاره د کریډیټ عالي رتبه لري. د دې برخه اخیستونکي ښه انعام شوي او باید اوس یو څه درد شریک کړي. او ، د نورو صنعت په څیر ، دا باید د ټیټ لګښتونو لپاره عملیاتي وړتیاوې وګوري ، کوم چې په اروپا کې ارزانه ندي. "والش وویل.

د صحي ټرانسپورټ صحي سکټور - د ټولو خواو سره چې د لګښتونو کمولو باندې تمرکز کوي - به د ویجاړونکي تاثیراتو له مینځه وړلو کې خورا مهم وي چې COVID-19 د ګرځندوی او ترانسپورت سکتور باندې درلودلی دی: 

• د مسافرینو تقاضا په 76 کې 2020 by راټیټه شوې او تمه نه کیږي تر 2024 پورې په بشپړ ډول روغ شي
• هسپانیې سره د مستقیم اړیکو سره د موخو شمیر د 1,800،2019 (234) څخه 2020 (XNUMX) ته راټیټ شوی
• له 1.1 ملیون څخه ډیر هسپانوي دندې له لاسه وتلې یا په خطر کې اچول شوي او 60 میلیارده یورو GDP له لاسه وتلې
• د هسپانیا اقتصاد ته د سفر او ټوریزم ونډه له 12٪ څخه 4٪ ته راټیټه شوې. 

“په سفر او سیاحت کې لومړني رغونه د هسپانیا د اقتصادي بریا لپاره حیاتي ده. مګر لوړ لګښتونه به د سیاحت بیرته ځنډ او دندې په خطر کې وساتي. AENA باید د خپلو شریکانو او هیواد دواړو اوږدمهاله ګټو په پام کې ونیسي. او دواړه د لګښت مؤثره هوایی ډګر زیربناو سره ښه خدمت کیږي. د هسپانیا حکومت په فعاله توګه د پولې خلاصولو او هوایی سفرونو بیا پیل کولو په لټه کې دی. AENA اړتیا لري پدې هڅو کې برخه واخلي ، نه د لنډ لید او ځان سره علاقه مند سړک بند کړي ، "والش وویل.