د هوایی ترانسپورت نړیوالې اتحادیې (IATA) اعلان وکړ چې د مسافرینو تقاضا بیرته ترلاسه کول چې د شمالي نیمه کرسی د دوبي د سفر موسم راهیسې ورو روان و ، د 2020 نومبر کې ودریده.

ټوله غوښتنه (د عوایدو مسافر کیلوټرو یا RPKs کې اندازه شوې) د نومبر د 70.3 په پرتله 2019 down ښکته وه ، په اکتوبر کې د 70.6 year کلنۍ څخه کلنۍ کمښت څخه بدله شوې. د نومبر ظرفیت د تیر کال کچې څخه 58.6 below کم و او د بار فاکتور 23.0 سلنه ټکي 58.0 to ته راوتلي ، چې دا د میاشت لپاره ریکارډ ټیټ و.
د نومبر په میاشت کې د نړیوال مسافرینو غوښتنې د نومبر په 88.3 کې 2019 was لاندې وه ، د اکتوبر په میاشت کې د ثبت شوي 87.6،77.4٪ څخه یو څه خرابه. ظرفیت د تیر کال کچې څخه 38.7 fell راټیټ شوی ، او د بوډ عنصر 41.5 سلنه ټکي XNUMX to ته راټیټ شوي. اروپا د ضعف اصلي محرک و ځکه چې د تالاشۍ نوي بندونه د سفر په غوښتنه کې وزن درلود.
د کورني غوښتنې ترلاسه کول ، چې ورته روښانه روښانه ځای و ، هم ودرول شو ، د نومبر کورني ترافیک د تیر کال په پرتله 41.0 down راټیټ شو (دا د اکتوبر په میاشت کې د تیر کال کچې څخه 41.1 at ته ولاړ و). ظرفیت د 27.1 کچې 2019 down ټیټ و او د بار فاکتور یې 15.7 سلنه ټکي 66.6 to ته راټیټ کړی.

"د هوایی سفر غوښتنې کې دمخه دمخه رغیدنه په نومبر کې بشپړ ودرېدله. دا ځکه چې حکومتونو حتی د خورا سخت سفر محدودیتونو او قرانطین اقداماتو سره نوي پښو ته غبرګون وښود. دا په څرګنده توګه غیر موثر دی. دا ډول اقدامات د ملیونونو لپاره مشکلات ډیروي. واکسین د اوږدې مودې حل وړاندیز کوي. په ورته وخت کې ، ازموینه غوره لاره ده چې موږ ګورو د ویروس خپریدو مخه نیسي او اقتصادي بیا رغونه پیل کړئ. مخکې لدې چې حکومتونه پدې پوه شي ، خلک څومره نور د رنځونو to دندې له لاسه ورکول ، ذهني فشار - څخه تیریدو ته اړتیا لري؟؟ الیګزانډر دی جنیاک وویل ، IATAد.

د مسافرینو نړیوال مارکیټونه

د آسیا - پسیفیک هوایی ډګرونهد نومبر ترافیک د تیرې مودې په پرتله 95.0 pl راټیټ شو ، کوم چې په اکتوبر کې د 95.3 decline کمیدو څخه خورا لږ بدل شوی و. سیمه په دوامداره توګه د پنځمې میاشتې لپاره د ترافیکي ټیټو کمښتونو سره مخ ده. ظرفیت 87.4 dropped راټیټ شوی او د بوډ عنصر 48.4 سلنه ټکي 31.6 to ته راټیټ شوي ، د سیمو تر مینځ ټیټ دی.
اروپایی کیریرونه یو کال دمخه په نومبر کې په ترافیک کې 87.0 decline کمښت لیدلی ، په اکتوبر کې د 83٪ کمښت څخه خراب شوی. ظرفیت 76.5 he کم شوی او د بوډ عنصر د 37.4 فیصدي ټکو لخوا 46.6 to ته راټیټ شوی.
د منځني ختیځ هوایی شرکتونو غوښتنې د تیر کال په نومبر کې 86.0 um راټیټ شوې ، کوم چې د اکتوبر په میاشت کې د 86.9 demand غوښتنې کمیدو څخه ښه شوی. ظرفیت 71.0 fell راټیټ شوی ، او د وزن فاکتور 37.9 percentage ټکي 35.3 to ته راټیټ شوي.
شمالي امریکایی کیریرونه په نومبر کې د 83.0 traffic ترافیک کمښت درلود ، په اکتوبر کې د 87.8٪ کمښت په پرتله. ظرفیت 66.1 d غوړیدلی ، او د بوډ عنصر 40.5 سلنه ټکي 40.8 to ته راټیټ شوي.
د لاتین امریکایی الوتکې په تیر نومبر کې د 78.6. غوښتنې کمښت تجربه کړې ، د تیر کال د ورته میاشتې په پرتله ، د اکتوبر په کال کې د 86.1٪ کمښت څخه وده کړې. دا د کومې سیمې پیاوړی پرمختګ وو. منځنۍ امریکا ته / تر راتلو پورې لارې ډیرې انعطاف منونکې وې ځکه چې حکومتونو د سفر محدودیتونه کم کړي — په ځانګړي توګه قرنطین غوښتنې. د نومبر ظرفیت 72.0 down ټیټ و او د بار فاکتور 19.5 سلنه ټکي 62.7 to ته راټیټ شوي ، د سیمال تر مینځ په لوړه کچه ، د دویمې دوامدارې میاشتې لپاره.
د افريقا هوايي شرکتونه ترافیک په نومبر کې 76.7 ank ډوب شو ، د اکتوبر په میاشت کې د 77.2 drop کمیدو څخه لږ بدل شوی ، مګر د سیمې ترمینځ غوره فعالیت. د ظرفیت 63.7 racted تړون شوی ، او د بوډ عنصر 25.2 سلنه ټکي 45.2 to ته راټیټ شوي.

د کورنیو مسافرینو بازارونه

د استرالیا کورني ترافیک د تیر کال نومبر په پرتله په نومبر کې 79.8 down ښکته و ، په اکتوبر کې د 84.4 .XNUMX کمښت څخه ښه شوی ، لکه څنګه چې ځینې ایالتونه خلاص شوي. مګر دا دوام لري
د هند کورني ترافیک په نومبر کې 49.6 fell راټیټ شوی ، چې دا په اکتوبر کې 55.6 decline کمښت سره وده کړې ، او د لا ښه پرمختګ تمه کیږي لکه څنګه چې نور سوداګري بیرته پرانستل شي.