د آسیا حکومتونه باید د مالیزیا ایرلاین سیسټم Bhd او ګارودا اندونیزیا په څیر د کیریرانو لپاره سیالۍ هڅولو لپاره د هوایی محدودیتونو لرې کولو لپاره ګړندي حرکت وکړي ، د صنعت یوې ادارې وویل.
بشپړ لیبرالیزیشن یا "پرانستې اسمان" ممکن په اتو کلونو کې ترلاسه شي ، ځکه چې ځینې حکومتونه د ځینې هوایی لارو خلاصول پیل کوي ، جیواني بیسګناني ، د نړیوال هوایی ټرانسپورټ اتحادیې عمومي رییس ، یا IATA ، پرون د بلومبرګ تلویزیون په مرکه کې وویل.
په اندونیزیا، مالیزیا او فیلیپین کې حکومتونه د ځمکې لاندې کولو حقونه محدودوي، د سیالۍ څخه ملي کیریرونه ساتي. بسګناني وویل، لوی لاسرسی به کرایه ټیټه کړي، د هوایی ترافیک هڅونه وکړي او ممکن ادغام ته وهڅوي.
بسګناني په سینګاپور کې وویل: "زه غواړم دوه اړخیز سیسټم په میوزیم کې وګورم." "موږ نشو کولی خپل محصول وپلورو چیرې چې بازار وي او موږ نشو کولی یوځای او یوځای کړو. د مالکیت د مسلو له امله یوځای کول اسانه ندي."
د ایربس SAS په وینا، د آسیا د هوایی سفر بازار په بشپړ ډول آزاد شوی کولی شي تر 1,600 پورې 2015 ټیټ لګښت لرونکي لارې رامینځته کړي. د آسیا د بودیجې هوایی شرکتونه به تر 1,300 پورې د 2025 واحد واحد الوتکې ګډې بیړۍ ولري، د اوس په پرتله 236، د ایربس په وینا، د نړۍ ترټولو لوی سوداګریزې الوتکې جوړونکي.
"آسیا به د خورا رقابتي بازار ځای په توګه راڅرګند شي ،" ډیریک سادوبین وویل ، د آسیا - پاسیفیک هوایی چلند لپاره د سیډني میشته مرکز لوی عملیاتي افسر. "موږ به د هوایی شرکتونو ترمینځ مختلف برانډینګ وګورو ، ډیر ټیټ لګښت لرونکي واحدونه رامینځته کیږي ترڅو د مخ په ډیریدونکي سیالۍ مخه ونیسي او نور نوي ننوتل. کرایې به عموما تر فشار لاندې وي.
د سویل ختیځ آسیا هیوادونو 10 غړیو اتحادیې ژمنه کړې چې د دسمبر په پیل کې به د دوی پلازمینې ښارونو ترمنځ لامحدود لاسرسي ته اجازه ورکړي او تر 2015 پورې به د هوایی چلند خدماتو بشپړ آزاد کړي.
د بودیجې وړونکي
په مالیزیا او سینګاپور کې حکومتونو د بودیجې وړ وړونکو لکه AirAsia Bhd.، Tiger Airways Pte او Jetstar Asia ته پدې میاشت کې د دوی د پلازمینې ښارونو ترمینځ الوتنو ته د محدود لاسرسي په ورکولو سره محدودیتونه لرې کول پیل کړل.
سینګاپور او انګلستان موافقه کړې چې د مارچ څخه په هوایی خدماتو ټول محدودیتونه لرې کړي ، کوم چې به د سینګاپور ایرلاینز لمیټډ ، د آسیا ترټولو ګټور کیریر ، لامحدود الوتنې ورکړي. په بدل کې، برتانوي بار وړونکي به په سینګاپور کې ورته لاسرسی ولري.
متحده ایالاتو تیر کال د اروپایی اتحادیې سره موافقه وکړه چې د ټرانس اټلانټیک سفر غیر منظم کړي او پدې میاشت کې د آسټرالیا سره ورته تړون ته ورسید ترڅو د دواړو هیوادونو ترمینځ په الوتنو محدودیتونه پای ته ورسوي.
د نړیوال هوایی شرکتونو ګډه ګټه ممکن سږکال شاوخوا 5 ملیارد ډالرو ته راښکته شي ، د تیلو د لوړې بیې له امله زیانمن کیږي او اقتصادي وده ورو کوي ، د IATA په وینا ، کوم چې په ټوله نړۍ کې له 240 څخه ډیر کیریر استازیتوب کوي. دا د 9.6 کال په پرتله د 11 ملیارد ډالرو پخوانی اټکل څخه او 2007 سلنه کم دی.
بيسګناني نن د سينګاپور په هوايي نندارتون کې په يوه وينا کې وويل، د اسيايي کرېرانو ګټه په ٢٠٠٢ کال کې د ١،٧ ميليارد ډالرو په پرتله تېر کال ٧٠٠ ميليونو ډالرو ته راټيټه شوې ده. په ۲۰۰۹ کال کې به د اسيايي هېوادونو ظرفيت د ۴۲۷ او نورو ۴۵۰ الوتکو په لېږدولو سره ۸.۸ سلنه زيات شي. هغه وويل، تقاضا به ۶.۴ سلنه زياته شي.
بسګناني وویل: "دا د اوږدې مودې ودې لپاره ترکیب نه دی."
bloomberg.com
