د نړیوال هوایی ټرانسپورټ اتحادیې (IATA) په وینا ، د افریقا د ملکي هوایی چلند سکتور له نږدې دیارلس کلونو راهیسې پیسې له لاسه ورکوي.
د IATA د خپلو محاسبو پراساس، په افریقایي وچه کې د هوایی ډګر صنعت کمښت د یوې لسیزې څخه زیات دوام درلود، د افریقا هوایی کیریرانو وروستی ګټه په 2010 کې ترلاسه کړه.
د احصایې لخوا خپاره شوي IATA تیره اونۍ ، وړاندیز وکړ چې افریقایي کیریرانو په 3.5-2020 کې د 2022 ملیارد ډالرو مجموعي زیان سره مخ شوي ، د نړیوال COVID-19 وبا او د نړۍ په کچه د سفر محدودیتونو موده. په روان کال کې د 213 ملیون ډالرو نور زیان هم اټکل شوی دی.
د هوایی چلند لوړ عملیاتي لګښتونه، په شمول د الوتنې د تیلو او انرژي، تنظیمي خنډونه، د نړیوالو معیارونو ورو پلي کول او د ماهرو عملې او کارمندانو کمښت د افریقایي هوایی کیریرانو فعالیت اغیزمن کولو اصلي عوامل په توګه نومول شوي.
دا شمیرې په ورته وخت کې د IATA سره په براعظم کې د ملکي هوایی چلند صنعت مالتړ لپاره د "Focus Africa" نوښت په لاره اچولو سره خپاره شوي.
د خپلواکې هوانوردۍ شنونکو په وینا، د جټ تېل د نورو سیمو په پرتله په افریقا کې 12٪ ډیر ګران دي، ځکه چې یوازې خورا لږ مقدار په وچه کې تصفیه کیږي، او د ترانسپورت لګښتونه لوړ دي.
کارپوهان وايي چې د جټ سونګ د افریقایي بار وړونکو لګښتونو 30٪ څخه ډیر جوړوي.
IATA تیره اونۍ وویل چې دوی تمه لري په افریقا کې هوایی سفر به په 2024 کې د وبا څخه بشپړ رغونه وکړي ، ځکه چې د مسافرینو سفر دمخه د 93 کچه 2019٪ کې ولاړ دی.
د نړیوال هوایی ټرانسپورټ اتحادیه (IATA) د نړۍ د هوایی شرکتونو سوداګریزه ټولنه ده چې په 1945 کې تاسیس شوې. IATA له هغه وخت راهیسې د کارټل په توګه تشریح شوی ، د هوایی شرکتونو لپاره د تخنیکي معیارونو ټاکلو سربیره ، IATA د تعرفو کنفرانسونه هم تنظیم کړي چې د نرخ لپاره د فورم په توګه کار کوي. اصلاح کول
په 2023 کې د 300 هوایی شرکتونو څخه جوړ شوی ، په عمده ډول لوی بار وړونکي ، چې د 117 هیوادونو استازیتوب کوي ، د IATA غړي هوایی شرکتونه د ټول موجود سیټ مایل هوایی ترافیک شاوخوا 83٪ لیږدوي. IATA د هوایی چلند فعالیت ملاتړ کوي او د صنعت پالیسي او معیارونو په جوړولو کې مرسته کوي. د دې مرکزي دفتر په مونټریال، کاناډا کې دی چې اجرایوي دفترونه په جینوا، سویس کې دي.
