د دې اونۍ د سفر قانون مقاله کې ، موږ د هورن په مقابل کې کارنیول کارپوریشن شمیره ، شمیره 17-15803 (11 سیر. د جون 29 ، 2018) په کوم کې چې محکمې یادونه وکړه چې "د دوی په ویاړ کې ، هورن او د هغه میرمن جولي په کې وې کروز کښت فشینیشن او په بیرونی ډیک کې د لمر د عکسونو اخیستو لپاره لاړ. دا یو ډیر باد لرونکی ورځ و ، او کله چې دوی غوښتل بهرنی ډیک پریږدي دوی جوړه باید د دروند فلز دروازې څخه تیریده. په دروازه کې د خبرتیا نښه وویل چې 'محتاط - ستاسو د ګام لوړ درک کړئ'. بل خبرداری نه و. جولي دروازه خلاصه کړه ، مګر ستونزه درلوده ، نو هورن دروازه د هغې په څنډه کې ونیوله او خلاص یې ساته. یوځل چې هورن د دروازې په اوږدو کې حرکت وکړ ، هغه یې په خوشې کولو پیل وکړ. دروازه یې بنده وه ځکه چې هورن یې خوشې کړ ، مخکې لدې چې هغه خپل لاس خلاص کړي خلاص او د ښي لاس لومړۍ ګوتې یې په لرې پرتو مشترک کې غوڅ کړي. هارني د کارنیوال په وړاندې دعوی راوړه ، او د دروازې ساتنه یې د خطرناک وضعیت او غفلت ساتنې په اړه د خبرداری ناکامي وبلله. د ولسوالۍ محکمې کارنیوال ته دقیقا قضاوت ورکړ ، وموندله چې کارنیال د اخطار کولو دنده نلري ځکه چې داسې هیڅ سند شتون نلري چې کارنیوال یې د خطرناک حالت په اړه په واقعیت کې یا د پام وړ و او دا ځکه چې خطر خلاص او څرګند و ... د ولسوالۍ محکمه د لنډیز قضاوت په یوه برخه کې تایید شوی او په یوه برخه کې بدل شوی او ریمانډ شوی دی. "
د هورن په قضیه کې محکمې یادونه وکړه چې "ځکه چې ټپ په بحری اوبو کې پیښ شوی ، نو د فدرال عدلیې قانون پدې قضیه کې پلې کیږي. د غفلت لپاره د هغه ادعا رامینځته کولو لپاره ، هورن باید وښیې چې کارنیوال د پاملرنې دنده لري ، د دې دندې سرغړونه یې کړې او دا سرغړونه د هورن د ټپي کیدو نږدې لامل و. '[A] د کروز لاین د مسافرینو دنده ده چې د پیژندل کیدو خطراتو څخه خبرداری ورکړي ...' په هرصورت ، د دې لپاره چې د خطر څخه خبرداری ورکولو دنده ولري ، نو د کروز لاین باید 'د غیر خوندي حالت واقعي یا سخت خبرتیا' ولري ... سربیره پردې ، هیڅ دنده نشته چې د ښکاره او ښکاره خطرونو څخه خبرداری ورکړو. "
د خطرناک حالت خبرداری
"{I] n پدې قضیه کې ، داسې شواهد شتون لري چې د کروز لاین ځینې وختونه د قوي بادونو پیښو کې د ډیک دروازې باندې نښې نښانې لیکي. دا نښې به 'احتیاط ، قوي بادونه' ولولي. د پیښې په ورځ هیڅ داسې کومه نښه شتون نلري. په رneا کې د هورن سره خورا مناسب لیدل شوي ، هغه شواهد چې په تیرو کې کارنیوال د قوي بادونو اخطار ایښودل د حقیقت یوه ریښتیني مسله رامینځته کوي چې ایا کارنیال د خطرناک حالت ریښتینی یا رغنده خبرتیا درلوده ".
خلاص او ښکاره خطر
"د دې په ټاکلو کې چې ایا خطر خلاص دی او څرګند دی ، موږ په دې تمرکز کوو چې" یو معقول معقول کس به څه وګوري او څه وکړي [] د مدعی د فرد اړخیز لید په پام کې نه نیسي ". هورن استدلال کوي چې اړونده خطر باد ، یا درنه دروازه نه ده ، بلکه دا خطر چې باد به د دې لامل شي چې دروازه دومره سخته او ګړندۍ وي چې دا به خپله ګوته قطع کړي. هورن ادعا کوي چې دا خطر مناسب کس لپاره ښکاره یا ښکاره ندی. هورن وویل چې که څه هم هغه پوهیده چې دروازه دروند ده ، او ډیر باد دی ، هغه د دې باور کولو لپاره هیڅ دلیل نلري چې دروازه به دومره سخت او ګړندۍ سره وتړي چې دا د هغه ګوته ټوټې ټوټه کړي. "
د ادعا کولو خبردارۍ ورکولو دنده
"هغه دا هم وویل چې هغه د پوهیدو هیڅ لاره نه درلوده چې دروازه به دومره ګړندۍ وتړل شي ، د غوره هڅو سره سره ، هغه نشو کولی په وخت سره خپل لاس لرې کړي. د دې شاهدي پراساس ، په ر lightا کې د هورن سره خورا مناسب لیدل شوي ، موږ په پام کې لرو چې یو مناسب جورور به ومومي چې دا خطره خلاصه او څرګنده نه وه. په دې توګه ، موږ د دندې د اخطار کولو دندې ته په درناوي سره برعکس یو.
د ادعا ساتلو کې پاتې راتلل
"د هورن د کارپوهۍ شهادت چې دروازه په خطرناک حالت کې وه یوازې هغه وخت مناسبه ده که هورن لومړی وکولی شي وښیې چې کارنیوال د دې خطر په اړه ریښتینی یا رغنده خبرتیا درلوده. یوازینی شواهد هورن وړاندې کوي چې کارنیال یې ریښتینی یا رغنده خبرتیا درلوده چې دروازه خطرناکه وه دوه د کار امرونه دننه شوي ، او وروسته په دروازه کې د ترمیم لپاره بند شوي. مدعی هیڅ داسې شواهد وړاندې نه کوي چې دغه دندې امرونه اصلا ترسره شوي نه وي؛ په حقیقت کې ، د کارنیال کارپوریټ نمایندګۍ تایید کړه چې د کاري امر 'بندیدل' ښیې چې غوښتل شوي ترمیم بشپړ شوی. په دې توګه ، دا کاري امرونه شواهد نه وړاندې کوي چې کارنیال یې په پام کې درلود چې دروازه د پیښې په وخت کې په خطرناک حالت کې پاتې… .له دې امله ، د ولسوالۍ محکمه د ادعا په ساتلو کې پاتې راغلي.
پایله
"د پورته دلیلونو له مخې ، موږ د ولسوالۍ محکمه پریکړه تاییدوي چې د دعوی په ساتلو کې پاتې راتلل ، مګر موږ د مسؤلیت کولو ادعا ته په درناوي سربیره خبرداری ورکوو."
پیټریشیا او ټام ډیکرسن
لیکوال توماس ای ډیکرسن د جولای په 26 ، 2018 د 74 په عمر کې وفات شو. د هغه د کورنۍ مهربانۍ له لارې ، eTurboNews اجازه ورکول کیږي چې خپل مقالې شریک کړي چې موږ یې په فایل کې لرو چې هغه یې موږ ته د راتلونکې اونۍ خپرونې لپاره لیږلې.
د. ډیکرسن د نیویارک ایالت سترې محکمې دوهم څانګې د استیناف څانګې د همکار قاضي په توګه تقاعد شو او د هغه د کال تازه شوي قانون کتابونه ، ټریول قانون ، قانون جرنل پریس (42) په شمول د سفر قانون په اړه د 2018 کلونو لپاره لیکلي ، په نړیواله کچه د لیټینګ د متحده ایالاتو محکمې ، تامسن رویټرز ویسټ لو () 2018) Class) ، د ټولګي کړنې: د States 50 دولتونو قانون ، د قانون جرنل پریس (2018 500 XNUMX)) ، او تر over XNUMX over ډیر قانوني مقالې چې ډیری یې دي دلته شته. د اضافي سفر قانون خبرونو او پرمختګونو لپاره ، په ځانګړي توګه د EU غړیو هیوادونو کې ، دلته زور ورکړی.
ډیری یې ولولئ د انصاف ډیکرسن مقالې دلته.
دا مقاله ممکن پرته له اجازې نه تولید شي.
