د دې رخصتۍ فصل کې الوتنې به لږ تکرار او ډیر ګedه ګو .ه وي. احتمال به د الوتنې لوړې وي. او د تیلو قیمتونو راټیټیدو ته انتظار کول نو ستاسو د سفر لګښت ستاسو د رخصتۍ سفر بودیجه سره پرتله کوي ، د سفر ماهرین وايي.
لکه څنګه چې د رخصتۍ او ژمي راوتلو موسم نږدې کیږي ، ډیری د غوره هوایی ډګر څوکۍ اخیستل کیږي ، او د صنعت داخلي تمه نلري چې نور ډیر شي. د واورو بارانونو لپاره چې هڅه کوي د کیبن بخار څخه د ژمي ناوخته رفع حاجت وکړي ، د هوایی ډګر صنعت ټیکټونک د لوړ کرایې او فیسونو او لږ سیټونو په لور اړول پدې معنی دي چې سږکال د سفر کیلنیک بدل دی.
وفادار مسافر ته د لید ټکی: ژر پلان او ژر وړاندې کتاب کړئ - لکه څنګه چې: اوس.
کانکون ، مکسیکو ته پام وکړئ ، د خلکو لپاره د ژمي مشهور بازار چې مینیپولیس - سټ پریږدي. پاول.
"د شمال لویدیز او سن هیواد (هوایی شرکتونو) ترمینځ کانکون ته په ورځ کې له څلورو څخه تر شپږ پورې الوتنې وې ،" د ګارارډ بیلینو ، په نیویګینټ ویکیشنز کې د متحده ایالاتو د ولسمشر مرستیال ، چې د کارلسن واګلیټ ملکیت دی ، وویل. "اوس دلته دوه دي. موږ د کمربند په پام کې نیولو سره جدي کار کوو. "
پداسې حال کې چې ممکن په دې لاره اضافي الوتنې اضافه شي ، بیلینو وویل ، دا لاهم نه پیښیږي. د عمومي رخصتۍ فصل په عمومي ډول خبرې کول ، "80٪ ځای لا دمخه لاړ شوی."
په ندرت سره د رخصتۍ سفر بازار په یو کال کې ډیر بدل شوی. پروسږکال ، د تیلو د قیمتونو او جیټ تیلو لګښتونو کې دمخه دمخه ، او دمخه د اقتصاد بنسټ تر پوښتنې لاندې و ، هوایی شرکتونه د سوداګرۍ راجلبولو په تمه ، لوی شمیر څوکۍ تخفیف کوي. دا ځل نه. پداسې حال کې چې د پراخه اقتصاد په اړه اندیښنې ممکن ځینې مسافر پدې موسم کې له هوایی ډګر څخه لرې وساتي ، د لوی کرایې پلور یا د دې نوي فیسونو هوایی شرکتونو کې کمولو تمه مه کوئ چې پدې دوبي کې پلي کیږي.
"کله چې تاسو وګورئ چې هوایی شرکتونه څنګه په سور کې دي ، که چیرې دا فیسونه عاید ډیر کړي ، نو دوی به یې ونیسي ،" ګیب سیګلي وویل ، د ټریول ژوب Z آنلاین سایټ کې د مدیر مدیر. لکه څنګه چې کرایه راټیټیږي ، "زه فکر نه کوم چې دا به د رخصتیو وروسته وي ... ځکه چې د دې هوایی شرکتونو لپاره راتلونکي فرصت چې د دوی عاید بیرته ترلاسه کړي راتلونکي رخصتۍ موسم وي."
د سټاک مارکيټ پلی کول خوښ کړئ
بارب ډی بورګیجي او د هغې څلور کلن منیاپولیس کورنۍ د کرسمس په اوږدو کې د مکسیکو په لاره د کورنۍ لیدو لپاره ورځي. سږکال ، دوی ګواتیمالا ته ځي. معمولا ، دوی په سپتمبر کې د ټیکټونو په لټه کې پیل کوي. مګر پدې دوبي کې د ټیکټ نرخونو کې اضافه کولو سره ، ډی بورګیګي ژر آنلاین تمه وکړه.
ډی بورحیاجي وویل ، "قیمتونه یوازې لیوني وو." هغه د سفر ډیری ویب پا sitesې نظارت کړې ، د غوره الوتنې په لټه کې.
"په یو وخت کې ، دا د ټکټ $ 1,000 ډالر و. او بیا بله ورځ ، دا به 650 ډالرو ته راکښته شي. دا په ټول ځای کې و. " د یو څو ورځو په جریان کې ، هغې د امریکایی هوایی شرکتونو ویب پا atې ته د هر $850 ډالرو لپاره ټیکټونه بک کړل.
“دا د سټاک مارکيټ په څیر و. دلته بې ثباتي ډېره وه. "
بیلینو او نور د سفر ماهرین موافق دي - که تاسو اوس مهال په ذهن کې نیټې لرئ او پوهه شئ چې تاسو په دې ژمي کې چیرته سفر کول غواړئ ، نو شاید غوره نه وي چې انتظار وکړئ.
د اقتصادي سستۍ سره ، په وال سټریټ کې ستونزې او د آسمان الوتنې ټیکټ نرخونو ، مصرف کونکي شاید فکر کاوه چې لږ خلک به سفر وکړي ، د ښه کرایې موندلو لپاره فرصت پرانیزي. بیلنو وویل ، "خلک د رخصتیو لپاره کور ته د تګ په نیت سفر کوي" پرته لدې چې اقتصاد څنګه وي ، "بیلینو وویل ، او ډیری یې له شپږو څخه تر اوو میاشتو دمخه خپلې څوکۍ لیکلي.
بکنگ په حقیقت کې ثابت پاتې شوی حتی حتی چې هوایی شرکتونو د ګټې اخیستنې ته نږدې کیدو ظرفیت کم کړی ، پدې معنی چې الوتکې ګړندي ډکېږي. د مثال په توګه د ایګن میشته شمال لویدیز هوای ډګرونه به د تیر کال په پرتله پدې ربع کې د سیسټم پراخ ظرفیت 9.5 سلنه کم کړي. د هیواد نور بار وړونکي ، د ټیټ لګښت سیالي کونکو په شمول ، ورته کټونه کړي.
د دې ټولې الوتنې ټرمینګ اغیزه - او په هوایی ډګر کې یې اغیز - له بازار څخه تر بازار پورې توپیر لري. مګر یو څو یې د کمیدو شاهد دي.
د هیرل اسوسیټس لخوا د هوایی چلند څیړنې پدې وروستیو کې په فلاډلفیا کې په کال کې په کال کې 26 سلنه وده موندلې ، په منیاپولیس سټیټ کې 17 سلنه. پاول او په نیویارک کې 15 سلنه ، NJ ، کوم چې د نیویارک ښار بازار کې خدمت کوي. په ټولیزه توګه په ملي کچه ، تفریحی کرایه 11 6 سلنه لوړه شوې ، او د سوداګرۍ کرایه percent سلنه لوړه شوې. په فلیپ اړخ کې ، څیړنې وموندله چې په سان انتونیو کې کرایه د تیر کال په پرتله سږکال 12 سلنه ټیټه وه.
د روغتیا صنعت
په دوه ښارونو کې ، د چیمپین هوا سره د سږکال بندیدو سره ، لاس ویګاس ته هیڅ ډول چارتر الوتنې شتون نلري ، "دا د دې بازار لپاره غیر معمولی دی ،" شیری پاورز ، د نیلسن ، د وډبري د ټریول ایجنسي مالک ، وویل. "موږ ټول ډول فکر کاوه چې دوی به یو بل هوایی ډګر راوړي او دې ته به یوه منشور ووایی."
د سخت بازار یوه پایله دا ده چې د کڅوړې معاملې ممکن مصرف کونکو ته ښه ښکاري ، د ټریول ایجنټان وايي.
"خلک په خپل کنټرول کې دي ، خپل هوټل جوړوي ،" سیګلي وویل ، د آنلاین سفر مدیر ، وویل. مګر د بسته معامله ممکن پدې فصل کې ترټولو غوره پیرود وي. ریسورټونه او هوټلونه د اوسني سفر اقتصاد ته ځواب ویل دي. "حتی که هوایی کرښه یو څه لوړه شي ،" سیګلي وویل ، "په میکسیکو کې د ریزورټونو قیمت خورا ډیر جارح دی ، د (عمومي) قیمت به بیا هم خورا ښه وي."
سیګلي وویل چې د شمال لویدیز هوایی ډګرونو نړیوال رخصتۍ ، د مثال په توګه پدې وروستیو کې د هوایی کرایې او هوټل په ګډون ، د ویکی په هوایی ډګر کې د پنځه شپې لپاره د دوه ښارونو څخه یو بسته درلوده ، په شمول د هوایی کرایه او هوټل. هغه وویل ، په هوا کې هوټلونو د دوبي په پیل کې ښه فعالیت وکړ ، خو بیا یې د ګرځندوی راتګ وښود. نو اوس ، د خونې کموالی خورا ډیر دي.
"خلک به اوس الوتلو دمخه فکر وکړي. زه فکر کوم چې دا توپیر دی ، "کینیت بټن وویل ، د جورج میسن پوهنتون د ترانسپورت پالیسي رییس. بیا هم هغه د 1970s او د هوایی ډګر له قطع کیدو څو ورځې دمخه یوځل بیا نه ګوري ، کله چې یوازې نسبتا ښه ترسره کول د هرې فریکوینسي سره الوتنه کوي.
"د هوایی ډګر ته زیاته پاملرنه به د سوداګرۍ په مسافرینو باندې هماغومره پلي شي څومره چې دا افرادو ته کوي." او په پای کې ، دا به د صحي هوایی ډګر صنعت ته لار ومومي ، هغه باور لري. د ډیری کلونو لپاره ، هوایی شرکتونه په تاوان کې عملیات کوي ، "او تاسو نشئ کولی داسې ژوند وکړئ."
هغه څه چې مصرف کونکي یې اوس ګوري د عرضې او تقاضا توازن دی - هغه څه چې باید کلونه دمخه پیښ شوي وای.
