(eTN) – چیرې چې ډیری هوایی شرکتونه د تګ کولو څخه ویره لري ، ایر آسیا پرته له کوم ځنډ څخه تیریږي. دا په واضح ډول د نیوزیلینډ لپاره د ایر آسیا ایکس پلانونو سره څرګند شوی. په 2010 کې، ایر آسیا د کوالالمپور څخه د کریسټ چرچ، نیوزیلینډ، الوتنې پیل کولو اراده اعلان کړه. دوی لږ پوهیدل چې په 2011 کې به د دوی لومړنۍ الوتنه د ویجاړونکي زلزلې وروسته وي.
د دې پرځای چې شاته وګرځي یا ډیر مناسب وخت ته انتظار وباسي، ایر آسیا پریکړه وکړه چې دا هغه وخت و چې نیوزیلینډ دوی ته خورا اړتیا درلوده او د لانچ سره مخ شو. په حقیقت کې، هوایی ډګر ښه کار وکړ او پریکړه یې وکړه چې د کریسټ چرچ په بیا رغونه کې مرسته وکړي. د AirAsia X CEO Azran Osman-Rani په وینا، "موږ د 220,000 امریکایي ډالرو (500,000 مالیزیا رینګیټ) لوړولو هدف ټاکلی او تمه لرو چې په 12 میاشتو کې هدف ته ورسیږو."
جاپان ته ورته ژمنتیا هغه وخت ښودل شوې وه کله چې هوایی شرکت په دې وروستیو کې هلته الوتنې پیل کړې پریکړه وکړه کله چې لوی میراث وړ وړونکي د سونامي وروسته په فریکونسۍ کې کموالی راولي، ایر آسیا به خپله ځمکه وساتي او د توکیو - هانیډا الوتنو فریکونسۍ وساتي. .
دا پالیسي نه یوازې په منځنۍ او اوږدې مودې کې مالي تادیه کوي، بلکې ښه اراده هم رامینځته کوي او د Air Asia X ښه کارپوریټ تابعیت پالیسي څرګندوي.
دا ډول ناورین په افق کې نه و کله چې ایر آسیا سږکال خپل پاریس اورلي الوتنه پیل کړه.
Air Asia X د ایر آسیا اوږد واټنه بازو - د آسیا (که نه د نړۍ) ترټولو بریالي ټیټ لګښت لرونکي هوایی شرکت - اوس پاریس د مالیزیا په کوالالمپور کې له خپل مرکز څخه د اروپایی منزلونو پورټ فولیو کې شامل کړی ، په ډیر احتیاط سره. د 14 کال د فبرورۍ په 2011 د ویلینټاین په ورځ د رڼا او مینې ښار ته د الوتنې د پیل کولو ستراتیژي. دا یوازې د Air Asia X د هوښیار بازار موندنې یوه بیلګه وه چې د بازار غوښتنې رامینځته کولو لپاره د وخت په کارولو سره.
بیرته په 2001 کې کله چې ایر آسیا په یوه ستونزمن چاپیریال کې د دوه الوتکو هوایی ډګر څخه راوتلی، هیچا فکر نه کاوه چې دا به له ځمکې څخه ښکته شي. په لسو کلونو کې او له 100+ څخه ډیر الوتکې، هوایی شرکت د خپل لګښت موثریت لپاره ستاینه ترلاسه کړې او په 2009 او 2010 کې یې د نړۍ ترټولو ټیټ لګښت د Skytrax نړۍ ترټولو ټیټ لګښت لرونکي هوایی ډګر جایزه ترلاسه کړې ده چې دا د نړۍ ترټولو ټیټ عملیاتي لګښت لري US$0.035 / سیټ کیلو متره 2010. دا په سیمه کې لومړی هوایی شرکت هم دی چې د بشپړ ټکټ پرته هوایی سفر سیسټم پلي کوي.
کله چې دې د پاریس الوتنې لپاره بکینګ خلاص کړ، له 30,000 ساعتونو څخه په کم وخت کې یې له 72 څخه ډیر څوکۍ وپلورلې، چې اروپا ته د ارزانه لاسرسي لپاره لویه غوښتنه په ګوته کوي.
په یو ډیر تخنیکي مسله کې، د بې پیلوټه کیریرانو او دودیزو هوایی شرکتونو ترمنځ یو له خورا مهم توپیرونو څخه د څوکۍ پیچ دی، د څوکیو قطارونو ترمنځ فاصله. د هوایی چلند پرتله کولو ویب پا Skytrax (www.airline quality.com) له مخې، په AirAsia کې د سیټ پچ 74 سانتي متره دی، په ډیری آسیایی هوایی شرکتونو کې د 81-86 سانتي مترو په پرتله.
د ډیری مسافرینو لپاره، د 7 څخه تر 12 سانتي مترو پورې د پښو کوټه کولی شي د 20 څخه زیاتو ساعتونو الوتنې کې لوی توپیر رامینځته کړي. بدیل د AirAsia X د پریمیم کلاس غوره کول دي ، کوم چې د معیاري سوداګرۍ ټولګي قیمت په یوه برخه کې فلیټ بستر چمتو کوي.
د یو عادي مسافر تبصره به دا وي: "که زه دومره پیسې خوندي کړم او زما د پاتې سفر لپاره ډیرې پیسې ولرم، زه به یې وکړم. د قیمت لپاره، ما فکر کاوه چې دا خورا ښه دی؛ خدمت ډیر ښه و، او کارمندان ډیر دوستانه وو.
د ایر آسیا یا ایر آسیا ایکس الوتنې غوره برخه د "بوز" احساس کول دي چې د دې هوایی ډګر تجربه کې شتون لري. په تیرو لسیزو کې، د هوایی ډګر سفر ورو ورو دا احساس له لاسه ورکړی، په عمده توګه د هوایی شرکتونو وده او د میراث وړ وړونکو الوتنو کې شتون شتون لري. ایر اسیا د یو ډیر افقی او دیموکراتیک کارپوریټ کلتور د رامینځته کولو له لارې چې د کارمندانو ټولو کچو ته غزیدلی دی د دې بزکشۍ ځینې برخه بیرته ترلاسه کړي. د دوستانه چیک ان څخه، په تخته کې د کیبن کارمندانو ته، یو څوک د خوشحاله عملې احساس کوي.
د دې لپاره هیڅ ښه مثال شتون نلري کله چې ما د پاریس مدیر سیډوني څخه وموندله چې که څه هم الوتنه په اورلي کې ناوخته راښکته شوې ، مګر دا به په خپل وخت وځي. کله چې ما وپوښتل چې څنګه یو ایربس 340 په یو ساعت کې لږ څه بدلیدلی شي ، هغې وویل چې د دوی ریکارډ وخت 65 دقیقې و. نن ورځ هغه په فخر سره کوالالمپور ته له تلو دمخه په بورډ کې راغله او ماته یې وویل چې دوی دا په یو ساعت کې ترسره کړل. هو موږ په خپل وخت بیرته راغلو!
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- جاپان ته ورته ژمنتیا هغه وخت ښودل شوې وه کله چې هوایی شرکت په دې وروستیو کې هلته الوتنې پیل کړې پریکړه وکړه کله چې لوی میراث وړ وړونکي د سونامي وروسته په فریکونسۍ کې کموالی راولي، ایر آسیا به خپله ځمکه وساتي او د توکیو - هانیډا الوتنو فریکونسۍ وساتي. .
- Ten years on and more than 100+ aircraft, the airline has received accolades for its cost efficiency and has won the Skytrax World’s best low-cost airline award in 2009 and 2010 It has the world’s lowest operating costs at US$0.
- Has now added Paris to its portfolio of European destinations from its hub in Kuala Lumpur, Malaysia, in a very carefully thought out strategy to initiate the flight to the city of light and love, on Valentine’s day February 14, 2011.
