د نړیوال کروز کښتۍ چلونکو ګواښ کړی چې د مومباسا له بندر څخه وباسي ، په ټولو سمندري او بندر خدماتو کې د نوي معرفي شوي ارزښت اضافه مالیې لخوا رامینځته شوي لوړ عملیاتي لګښتونو په ګوته کولو سره.
کرښې استدلال کوي چې د کینیا حکومت دا اقدام غیر عادلانه دی ، په داسې وخت کې چې د سیمې د کروز کښتۍ صنعت کې د سوداګرۍ برخه اخیستونکي د نړیوال اقتصادي بحران له اغیزو سره مخ دي.
د نړیوال کروز چلونکي دا هم وايي چې دوی په سیمه ایزو اوبو کې د ډیریدونکي سمندري غلو د نیولو لپاره مبارزه کوي، د تیلو د بې ثباته نرخونو او د مصرف کونکو بې پامۍ له امله د کښتۍ لوړ لګښت یادونه نه کوي.
هغه زیاته کړه چې د کینیا حکومت لخوا لیویزونه بې وخته دي او د سوداګرۍ لپاره نامناسب چاپیریال رامینځته کوي.
پورته او پورته، د کروز کښتۍ لیکې ادعا کوي چې دوی د دوی د ضعیف زیربنا له امله د ختیځ افریقا د مومباسا، دارالسلام او زنزیبار بندرونو څخه لیرې دي.
د ګرځندوی وزیر نجیب بالالا ختیځ افریقا ته وویل چې هغه دا موضوع د خپل مالي سیال ، اوهورو کینیاټا سره راپورته کړې ، ترڅو د کروز کښتۍ چلونکي د VAT تادیه کولو څخه معاف کړي.
"مالیات د بندر کاروونکو لپاره دي. دا په بشپړه توګه د مالیې وزارت د بودیجې د تمویل لپاره د اړتیا په اساس دی. په داسې حال کې چې زه د دې فنډونو په تعقیب کې د وزارت سره خواخوږي لرم، کروز کښتۍ یوازې د دوی لپاره ټرمینل نلري، نو موږ په دې مسله بحث کوو، "ښاغلي بالا روښانه کړه.
هغه زیاته کړه: "دلته یو داسې حالت دی چې یو څوک د ډبرې او سخت ځای تر مینځ نیول کیږي."
د ډربن بندر اعلان وکړ چې تر دې دمه یې 53 پورټ تلیفونونه ټاکلي دي ، پشمول د مدیترانې بار وړلو شرکت د کروز کښتۍ MSC سینفونیا ډیری.
کښتۍ به د 2010 کال د نومبر او اپریل ترمینځ په دربان کې میشته وي.
په نورو کې د لوی 150,000-gt ملکه مریم 2 شامل دي، په کیپ ټاون او ډربن کې زنګ وهل، د P&O کروز بیړۍ اورورا، د کریستال کروز کریسټال سیرت، د فریډ اولسن بالمورال او سیون سیز وایجر او د هالند امریکا امستردام.
د کال په وروستیو کې، د دوی دوه د ویسټا کلاس کروز کښتۍ نوردام او ویسټرډم به د 2010 فوټبال نړیوال جام مودې لپاره د سویلي افریقا په اوبو کې پاتې شي.
دا ټولې کښتۍ د مومباسا په بندر کې د ډوبولو لپاره وې.
د کینیا د بندرونو ادارې مدیریت ته لیږل شوي لیکونو کې ، د بار وړلو لاینونو ویلي چې د دوی پریکړه چې مومباسا ته پراخه ځای ورکړي د دې حقیقت له امله دی چې VAT به په بندر کې د زنګ وهلو لګښت لوړ کړي.
که چیرې لینر خپل ګواښ ښه کړي، نو دا اقدام به په دار او زنزیبار باندې ټکان ورکوونکي اغیزې ولري ځکه چې درې بندرونه یو بل بشپړوي.
مومباسا د ځنګلي ژوند پټنځایونو ، عالي شګو ساحلونو او هوټلونو ته د نږدې کیدو له امله د سوداګرۍ لوی بازار برخه اخلي. دارالسلام دوهم او بیا زنزیبار دی.
په لیکونو کې ، چې تیره میاشت د نړۍ د مخکښ کروز کښتۍ چلونکو لخوا په متنوع نیټو کې لیږل شوي - د مدیترانې بار وړلو شرکت (MSC) او کوسټا رومانټیکا - دا ویل شوي چې دا مسله به د اروپا د کروز شورا بورډ غونډې لخوا په دې میاشت کې یو څه وخت کې ترسره شي. .
"نوي اړتیاوې به د مومباسا په بندر کې د زنګ وهلو لګښت 16 سلنه لوړ کړي. د مثال په توګه، د پیلوټیج فیس، چې په هر عملیات کې لږ تر لږه $ 150 لګښت لري، به $ 174 ته لوړ شي. پیلوټیج د KPA لخوا وړاندیز شوي یو له خدماتو څخه دی، "د MSC لخوا د دې کال د سپتمبر په 17 نیټه یو لیک لوستل کیږي.
دا نور وايي: "یادونه وکړئ چې د نړیوال کروز لاینرونو لپاره د ستونزې شدت ته په پام سره ، دا مسله به په راتلونکې میاشت کې د اروپا د کروز شورا بورډ په ناسته کې بحث شي.
"د MSC کښتۍ ټول کال په ټوله نړۍ کې تیریږي ، د نړۍ مهم بندرونو ته زنګ وهي. مهرباني وکړئ په ما باور وکړئ کله چې زه وایم دا لومړی ځل دی چې موږ له داسې تور سره مخ شوي یو.
د سپتمبر په 8 نیټه د کوسټا لخوا یو لیک کې راغلي: "موږ اوس د دې لګښتونو د زیاتوالي مخنیوي لپاره د بدیل پورټ تلیفونونو بیاکتنه کوو او تاسو ته به د هر هغه مهالویش بدلونونو په اړه مشوره درکړو چې موږ یې کوو. موږ به دا مسله زموږ اصلي شرکت ، کارنیوال کارپوریشن Plc ته هم راپور کړو ، کوم چې په نړۍ کې ترټولو لوی شمیر کروز کښتۍ چلوي ، پشمول د هالینډ امریکا ، پرنسز کروز ، کنارډ / P&O کروز ، سیبورن ، AID او Iberocruceros.
"دا د اړونده چارواکو سره ونیسئ او دوی ته خبرداری ورکړئ چې دوی په مومباسا کې د لوی کروز سوداګرۍ له لاسه ورکولو خطر سره مخ دي که چیرې دوی دومره لوړ فیسونه وضع کړي."
هغه سمندري خدمتونه چې تمه کیږي د مجاز VAT احکامو تابع وي د اوږد لیست په مینځ کې د الوتنې فیسونه ، د ټګ خدمات ، د بندر خدمتونه ، د بندر او بندر تادیات ، د تازه اوبو رسولو ، ډاک ، بیویج او لنگر شامل دي.
د ګواښونو په ځواب کې، د کینیا د بندرونو ادارې مشر عملیاتي مدیر جوزف اتونگا وویل چې دوی دا موضوع د اړوندو چارواکو سره شریکه کړې او هغه تمه لري چې ژر تر ژره حل شي.
په خپل لیک کې چې د سپټمبر په 25 نیټه، ښاغلي اتونګا حکم وکړ چې د اړوند وزارت له لارې د مسلې د حل کیدو پورې به وضعیت برقرار وي.
"اجازه راکړئ روښانه کړم چې د کینیا لپاره دا څومره اړینه ده چې په خپله پریکړه له سره غور وکړي ، د هرې کښتۍ لوی مستقیم او غیر مستقیم اقتصادي اغیزې په واسطه چې په مومباسا کې زنګ وهي. د پریکړې اغیزې به سکتور ته زیان ورسوي ، "د KPA مدیریت رییس جیمز میولا ته لیږل شوي MSC لیک وویل.
د کروز لاین انټرنیشنل ایسوسی ایشن د احصایو له مخې، یوه مسافر وړونکې کښتۍ چې 2,000 کسان او 950 عمله لري د کور په بندر کې په هر کال کې په اوسط ډول $ 322,705 لګښت کوي.
د تلیفون لیدنې بندر جوړولو ورته ورته کښتۍ د ساحل په مصرف کې $ 275,000 تولیدوي.
ټولنه اټکل کوي چې د روان کال په اوږدو کې به 14 میلیونه خلک سمندر ته لاړ شي.
د کروز فصل د نومبر په میاشت کې پیل کیږي او د راتلونکي کال تر مارچ پورې دوام کوي، د اروپا د ژمي په موسم کې.
په سیمه کې ، د ابرکومبي او کینټ کینیا رییس اوني کانجي په وینا ، د کروز سیاح په ورځ کې شاوخوا $ 200 مصرفوي.
څیړنې ښیې چې د 50 څخه تر 70 سلنې پورې مسافرین وايي چې دوی غواړي د لومړي ځل لپاره نوي هیواد ته له لیدو وروسته د ځمکې پراساس رخصتیو ته راستون شي.
سوداګري په دې وروستیو کې د خپګان په حال کې ده، هیواد تیر کال اته تلیفونونه ثبت کړي په 20/2005 کې د 2006 په مقابل کې.
د مومباسا بندر تمه لري چې پدې فصل کې اته یا 10 کښتۍ ترلاسه کړي ، د نومبر په پیل کې.
په هرصورت ، د کوسټا بار وړلو لاین اعلان کړی چې دوی به مومباسا ته پراخه ځای ورکړي که VAT لرې نه شي.
"اوس مهال، موږ د 2009/2010 فصل لپاره ټولټال اته تلیفونونه لرو، د دسمبر په پیل کې، د دریم کال لپاره. موږ اوس د زنګ بدیل بندرونو بیاکتنه کوو ترڅو د دې لګښت زیاتوالي مخه ونیسو. موږ به تاسو ته د مهالویش د هرډول بدلونونو په اړه مشوره درکړو، "کوسټا کروسیر SPA د دسمبر په 8، 2008 نیټه KPA ته په بل لیک کې وویل.
د ختیځ افریقا بندرونه ، په ځانګړي توګه مومباسا ، تمه کیږي چې د نړیوال جام شاوخوا د سویلي افریقا تمه شوي کروز بار وړلو بوم څخه ګټه پورته کړي.
په عین وخت کې، کینیا د انګلستان د هغه اقدام په وړاندې اعتراض وکړ چې له لندن څخه پرمختللو هیوادونو ته د سیلانیانو لپاره £ 95 ($ 153) لګول کیږي.
ښاغلي بالالا یوه نړیوال فورم ته وویل، دا به د ګرځندوی په صنعت منفي اغیزه وکړي.
د ۱۸مې غونډې په څنډه کې وینا وکړه UNWTO د قزاقستان په پلازمینه استانه کې د عمومي اسامبلې مشرې بالالا وویل چې دا اقدام به د کینیا او نورو پرمختللو هیوادونو ته د ډیری سیلانیانو د لیدو مخه ونیسي.
