BTC: هغه پرمختګونه چې په consumers 2016. In کال کې به مصرف کونکي او د سفر ایجنسیو باندې اغیزه وکړي

کوم پرمختګونه او رجحانات به په 2016 کې مصرف کونکي او د سفر ادارې اغیزه وکړي؟

دلته درې مسلې شتون لري چې احتمال به په 2016 کې د حکومت، صنعت او/یا پیرودونکو لخوا حل شي چې د انفرادي او کارپوریټ مصرف کونکو انتخابونو او نرخونو او د سفري ادارو په وړتیا باندې به اغیزه وکړي.

1. خلاص اسمانونه

د متحده ایالاتو د فدرالي حکومت پریکړې د خلاص اسمان تړونونو په اړه زموږ د ملت ژمنې په اړه خبرې اترې به احتمال په 2016 کې وټاکل شي. د ډیلټا ایر لاین' امریکن ایرلاینز 'او یونایټډ ایرلاینز' (د "لوی درې") د امارات ایرلاین ، اتحاد ایرویز او قطر ایرویز ( "د خلیج وړونکي") په 2015 کې خورا ډیر پام ترلاسه کړ. په هرصورت، د خلیج کیریر ظرفیت کنګل کول په دې لوی جنګ کې یوازې یوه جبهه استازیتوب کوي.

د ادارې بې پرې والي د ناروې هوا نړیوال غوښتنلیک ته اجازه ورکړه چې د متحده ایالاتو د ترانسپورت وزارت ("DOT") دمخه د متحده ایالاتو لپاره رقابتي خدمت چمتو کړي ترڅو د دوه کلونو لپاره مصرف کونکي بې برخې کړي ، او هغه سفري ادارې چې د دوی ملاتړ کوي ، د نوي رقابتي انتخابونو او انتخابونو سره. بدیلونه

خورا مهم ، په ټوله نړۍ کې نور هوایی شرکتونه په پایله کې د خلاص اسمان تړونونو لاندې د خپلو حقونو تمرین کولو کې لږ لیوالتیا لري ځکه چې دوی د ډیر مدیریت وخت او پاملرنې سره د ناروې ملیونونو ډالرو لګښت لوی درې محافظت کونکي لیدلي. د قیمتي الوتکو شتمنیو کارولو لپاره خورا ټیټ خطر فرصتونه شتون لري. دا سوداګریز محافظت په مصنوعي ډول د سوداګرۍ سفر وده او د عمومي سفر او ګرځندوی صنعت محدودوي چې د سفر ادارو ، مصرف کونکو ، ټولنو او متحده ایالاتو ګټې زیانمنوي.

2. معاون فیسونه

د امید لپاره د یو څه دلیل سره، DOT به په 2016 کې د پرتله کولو پیرود بیرته راولي د اتو کلونو فریب لرونکي لوی درې بازار موندنې کړنې چې مصرف کونکي او د سفر ادارې ته یې زیان رسولی دی. مصرف کونکي نشي کولی په مؤثره توګه د اړتیا وړ ټیکنالوژۍ شتون سره سره - د اساس کرایې په څیر په ورته لیږد کې ضمني خدمات وګوري ، پرتله کړي او واخلي. هوایی شرکتونو د سفر اجنټانو او د دوی خورا غوره کارپوریټ پیرودونکو ته د دې معلوماتو ورکولو څخه ډډه کړې. دا هر کال مصرف کونکي ملیاردونه ډالر مصرفوي ځکه چې د داسې خدماتو فیسونه د بازار ځواکونو لخوا غیر منظم کیږي او ډیری وختونه مصرف کونکي غوره وړاندیزونه له لاسه ورکوي. د سفر اجنټان زیانمن شوي ځکه چې دوی نشي کولی د پیرودونکي بشپړ خدمت چمتو کړي پرته لدې چې ډیر لاسي کار او اړوند لګښتونه چې پیرودونکي ته لیږدول کیږي.

3. د سفر ادارې چینل تبعیض

د لوفتانسا ګروپ د خپلو مستقیم چینلونو څخه بهر د بکینګ لپاره د 16 یورو سرچارج لګول د دې لپاره ډیزاین شوی ترڅو د مصرف کونکو لپاره د نرخ شفافیت د پام وړ کم کړي او د غیر مستقیم سفر توزیع چینلونو کې خپلو سیالانو ته زیان ورسوي. دا ډول د سفر ادارې چینل تبعیض، که د نورو لوی هوایی شرکتونو لخوا کاپي شي، په مؤثره توګه به د سفر ادارو او د دوی پیرودونکو ترمنځ فاصله رامینځته کړي. سرچارجونه به احتمالا $ 50 ډالرو یا پورته ته ورسیږي ځکه چې هوایی شرکتونه د پیرودونکو چلند په بنسټیز ډول بدلوي ترڅو غیر مشکوک مصرف کونکي د airline.com والډ باغونو ته ورسوي چیرې چې د پرتله کولو پیرود شتون نلري.