جد ایتوپیا د هوايي شرکت الوتنهدا یوازې د ایتوپیا تراژیدي نه ده، بلکې د اندونیزیا یوه ناورین او د امریکا یوه مسله او ناورین هم دی.
په ایتوپیا کې د MAX حادثې د کورنیو خپلوانو غوښتنه کوله چې د بوینګ اجرایوي رییس ډیو کالهون، د هغه مخکینی ډینس مولینبرګ او نور اوسني او پخواني کارمندان دې د متحدو قوانینو له مخې ګوښه شي چې د شیکاګو په فدرالي ولسوالۍ محکمه کې ثبت شوي.
رابرټ A. کلیفورډ، د کلیفورډ د قانون د دفترونو بنسټ ایښودونکی او لوړ پوړی ملګری او د 72 کورنیو استازیتوب د مقدمې مشر وکیل، راپور ورکوي چې په شیکاګو کې د متحده ایالاتو د ولسوالۍ د محکمې قاضي جورج الونسو په وړاندې د قضیې په اړه د 2022 لپاره د محاکمې نیټه ټاکل کیږي. په ورته وخت کې، کشف د ملیونونو پاڼو اسنادو بیاکتنې سره دوام لري او د بوینګ لوړ پوړو چارواکو په ګډون د ډیری ګوندونو زیرمې اخیستل کیږي.
کورنۍ یې ټینګار کوي بشپړ تصدیق کول، د وروستي 737 ټول سیسټمونه معاینه کوي چې لري د 50 کلونو څخه ډیر وخت لپاره بیا تصدیق شوی نه دی او پدې کې ډیری بدلونونه راغلي دي پشمول د نوي اندازې انجنونو په وزرونو کې ځای په ځای کول. د متحده ایالاتو داخلي FAA اسناد په راپور کې ښیي چې نور Max8 سیسټمونه د عصري خوندیتوب معیارونو سره په مطابقت کې پاتې راغلي.
کلیفورډ وویل: "د معلوماتو لپاره د کورنیو مبارزه واقعیا د خلکو په استازیتوب هڅه کوي چې الوتنه د هرچا لپاره خوندي کړي ځکه چې دا د دوی د عزیزانو لپاره ډیر ناوخته دی." "دا یو له خورا بې غرضه کړنو څخه دی چې ما په خپل مسلک کې د هوایی چلند وکیل په توګه لیدلی دی. دوی خپل غمونه اخلي او هڅه کوي چې یو رغنده کار وکړي ترڅو د خپلو عزیزانو مړینه بې ګټې نه وي. که څه هم هغه لاره چې دوی یې غوره کوي خورا عامه ده، دوی خپل شخصي تکلیفونه یو طرفه کړي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې دا د بل چا سره نه کیږي.
لومړۍ بوینګ مکس۸ الوتکه د ۲۰۱۸ کال د اکټوبر په ۲۹ له اندونیزیا څخه تر الوتنې نهه دقیقې وروسته په جاوا بحیره کې ولوېده او ټول ۱۸۹ سپرلۍ یې ووژل. الوتکه په ټوله نړۍ کې د ځمکې لاندې نه وه تر هغه چې 8 نور ژوند له لاسه ورکړ کله چې دوهم 29 میکس 2018 د ایتوپیا له ادیس ابابا څخه د کینیا په لور د الوتنې شاوخوا شپږ دقیقې وروسته وغورځیده.
د متحده ایالاتو د DOT سکرتر پیټ بټیګیګ نن وکتل د سامیا روز سټومو د کورنۍ سره چې په ایتوپیا کې د بوینګ 737 MAX 8 غورځیدو کې مړ شو. دا د سکرتر بټیګیګ د هغه له تایید وروسته لومړۍ شخصي ناسته وه. نن د الوتکې د لوېدو دوه کاله پوره کېږي چې په کې سپاره ټول ۱۵۷ کسان ووژل شول.
د نږدې یو ساعت لپاره ، د سټومو کورنۍ بټیګیګ او یو کارمند کس ته په ټولنیز واټن ناسته کې وویل چې MAX الوتکه لاهم خوندي نه ده لکه څنګه چې د فدرالي هوایی چلند ادارې (FAA) دننه انجینرانو او همدارنګه د بوینګ انجینرانو لخوا تایید شوې. دا لاهم د ناکامۍ واحد ټکو سره ډیری مهم سیسټمونه لري او نور سیسټمونه چې د عصري خوندیتوب مقرراتو سره مطابقت نلري.
دوی بټیګیګ ته څرګنده کړه چې د FAA انجینرانو څرګنده کړې چې د FAA مدیرانو د صنعت په ګټه غیر مناسب نفوذ کړی.
په ځانګړې توګه، مایکل سټومو (د سمیا پلار) نادیه میلرون (د هغې مور) او تور سټومو (د هغې ورور)، بټیګیګ ته وویل چې لږترلږه څلور FAA مدیران باید ځای په ځای شي: د FAA مدیر سټیو ډیکسن، د FAA د الوتکې تصدیق خدماتو اجرایوي رییس ارل لارنس، FAA د الوتکې د تصدیق خدماتو د پالیسۍ او نوښت څانګې رییس مایکل رومانوسکي، او د هوايي چلند د خوندیتوب لپاره د FAA مرستیال مدیر علي بهرامي. FAA د متحده ایالاتو اداره ده چې د الوتنې لپاره ټولې الوتکې تصدیق کوي.
مایکل سټومو د غونډې په تعقیب وویل: "سکریټ بټیګیګ ډیر د منلو وړ و او موږ ته یې د ژمنې څخه ډیر وخت راکړ. "هغه موږ ته پخپله د الوتکې په اړه پوښتنو ته ځوابونه راکړل او هغه څه چې FAA د حادثې په مینځ کې پوهیدل. هغه د دې ادعاوو په اړه ډیر اندیښمن و چې مدیریت د خوندیتوب په وړاندې خنډ و. سکرتر بټیګیګ وویل چې هغه موږ ته د ځوابونو ترلاسه کولو لپاره وقف شوی دی.
په الوتکه کې سپاره کسان د ۳۵ هېوادونو وو. د کاناډا د ټورنټو اوسیدونکي کریس او کلریس مور په الوتکه کې خپله ۲۴ کلنه لور ډینیل له لاسه ورکړه. دوی دا ورځ د تراژیدي په اړه د عامه پوهاوي په رامینځته کولو سره ولمانځله، په ټورنټو کې د متحده ایالاتو د قونسلګرۍ مخې ته په 35 پوهنتون ایون کې د سهار په 24 بجو EST ولاړ. دوی داسې نښې درلودې چې لیکل شوي "360 مړه شوي، هیڅوک حساب ورکوونکي ندي." د میاشتې په پیل کې، مورز د کاناډا د ترانسپورت چارواکو سره ولیدل ترڅو د MAX په شاوخوا کې د پرله پسې ستونزو په اړه خبرې وکړي چې په کاناډا کې بې بنسټه دي. په کاناډا کې د ناامنه بوینګ 10 MAX الوتکې د بندیز لپاره غوښتنلیک رامینځته شویa.
سټومو وویل: "موږ ډیر امید لرو چې هغه وګوري چې د DOT سکرتر په توګه د هغه د دورې بریالي کولو لپاره ، دا د هغه په ګټه کې ده چې د FAA او د هغې مدیریت او کلتور ته د پام وړ وده ورکړي." "دا ډیره ګټوره او صادقانه خبرې اترې وې. هیله لرو چې هغه په الوتکه کې د پټو نیمګړتیاوو او همدارنګه د FAA د مدیریت د ناکامیو په اړه معلومات په جدي توګه واخلي ترڅو دریمه حادثه رامنځته نشي. یوازې یو نوی مشرتابه کولی شي په FAA باور بیرته راولي.
