بوینګ او FAA د متحده ایالاتو د معلوماتو د ازادۍ قانون په خطر کې واچاوه

پاول هوسن، بنسټ ایښودونکی او مشر د الوتنو حقوقد الوتنې صنعت لپاره د متحده ایالاتو د مصرف کونکو حقونو غورځنګ ، د بوینګ او د متحده ایالاتو حکومت سره د حقیقت ویلو ، د پټو اسنادو په خپرولو او محکمې ته د تګ په برخه کې په مبارزه کې مهم رول درلود.

eTurboNews راپور د مارچ په میاشت کې د دې قضیې په اړه ځکه چې متخصصین نشي کولی دا معلومه کړي چې آیا بوینګ 737 MAX، چې اصلي تصدیق یې د DOJ لخوا ادعا شوې چې د جرمي دسیسې محصول دی، او د الوتنې لپاره خوندي دی.

د الوتونکو حقونه غواړي FAA او بوینګ شفاف وي، او په واشنګټن ډي سي کې د متحده ایالاتو د استیناف محکمه کې وروستۍ قضیه دا ښیې.

دا قضیه په 2019 کې د بوینګ میکس وروستي حادثې دمخه پیل شوې.

نن په یوه مطبوعاتي کنفرانس کې، پاول هډسن یو څه شالید شریک کړ چې هغه له کوم ځای څخه راغلی و، ولې یې مطبوعاتي کنفرانس ته بلنه ورکړه، او هغه د قضیې سره چیرته ځي.

زما نوم پاول هډسن دی. زه د هغه ولسمشر یم د الوتنو حقوق. پاول د FAA خوندیتوب مشورتي کمیټو ته هم ټاکل شوی.

د فلایرز رائټس نن خبریالانو ته وویل:

زه د لومړي حادثې وروسته د اعظمي ستونزو څخه خبر نه وم.

بل څوک هم نه وو.

په FAA کې همکاران یقینا ځینې شیان پوهیدل، او بوینګ د دوی الوتکه څومره نیمګړتیا په اړه ډیر څه پوهیدل.

لومړۍ حادثه د 2019 په اکتوبر کې په اندونیزیا کې لرې وه.

په الوتکه کې امریکایان نه وو.

ما ورته پام کاوه. خو بیا مې د یو پرله پسې مسافر تلیفون راغی. هغه ماته وویل چې دلته ریښتیا ستونزه وه.

ما د بوینګ استازی سره اړیکه ونیوله چې زه د ډیرو کلونو لپاره پیژنم.

حقیقت دا دی چې الوتکه د الوتنې کنټرول سیسټم درلود چې د ډیری پورته او ښکته کیدو لامل شوی و او بیا ولویده، په دې نوې الوتکه کې هرڅوک ووژل شول.

ما له هغه وپوښتل چې ولې بوینګ دا الوتکه نه ده ښکته کړې.

دا د 2018 د ډسمبر لومړۍ اونۍ وه.

هغه ځواب ورکړ: ښه، دا د NTSB سره تر تحقیق لاندې دی، مګر موږ تاسو ته څه نه شو ویلای. دا ټول پټ دي.

ما څو اونۍ انتظار وکړ. زه یو څه نور انتظار کوم، مګر ما باید دا نه وای کړی.

د مارچ په میاشت کې، دویمه الوتکه لوېدلې وه. اوس موږ 346 ژوند له لاسه ورکړ.

ما بیا په FAA کې د خوندیتوب لپاره د ملګري مدیر سره ولیدل.

نوم یې علي براهیمي و. ما ترې وپوښتل ولې.

هغه ځواب ورکړ: موږ به په دې سیسټم کې د هیڅ ډول سمون په اړه معلومات خپاره نه کړو. هغه ماته ډاډ راکړ: "موږ پوهیږو چې دا بل ځل خوندي دی وروسته له دې چې بې اساسه وي."

FAA، د لومړۍ حادثې وروسته، وویل چې دا خوندي دی.

بوینګ ویلي چې دا خوندي دی.

او حتی د دویمې حادثې وروسته، دوی ټولو وویل چې دا خوندي دی.

دا معلومه شوه چې چین، شاید کاناډا، او یو شمیر نورو هیوادونو دا ځای پر ځای کړی و، او بیا یې د FAA اساسا له پامه غورځولې او الوتکه یې غورځولې.

علي بهرامي وویل، موږ به هر څه پټ وساتو، او هیڅ دلیل نشته چې زه ووایم چې شیان بدل کړم.

البته، موږ موافق نه یو او د معلوماتو د آزادۍ رسمي غوښتنه مو ثبت کړه.

له پامه غورځول شوی و.

او له بله پلوه، ۷۰ نورو سازمانونو او خلکو هم د معلوماتو د ازادۍ یا تار غوښتنې ثبت کړي چې هم له پامه غورځول شوي دي.