د لوفتانسا د عامه اړیکو په پوهاوي کې ډیر ټینګار شوی دی چې هوایی شرکت شنه پالیسي تعقیبوي ، او د کیریر هدف باید کاربن بې طرفه شي.
په حقیقت کې، دا د شنه ضد اندازه کول رامینځته کوي، نو دا کولی شي مسافرینو ته وښيي چې لوفتانسا څومره شنه او بایو هوښیار دی.
شاید لوفتانزا د خوړو متخصصین په دې نه پوهیږي، چې په ټوله نړۍ کې د څښاک د بوتلونو ټن اوبه وړل یوازې د دې هدف لپاره چې آلمان ته تلونکو مسافرینو ته د دوی کور ته په لاره کې خدمت وکړي خورا ډیر زیانمنونکي، د پایښت وړ ندي، حتی که اوبه د شنه اصولو لاندې بوتلل شي.
بې ساري، په آلمان کې تولید شوي شنه بایو اوبه ممکن د هوایی ډګر لپاره غوره انتخاب وي چې په بهر کې الوتنو کې خدمت وکړي ، او په بورډ کې پاتې پاتې کسانو ته اجازه ورکړي چې د بیرته راستنیدو سفرونو کې خدمت وکړي.
عکس ته په ښه توګه کتل بې ساري په میونخ کې د لوفتانسا کیټرینګ سټیشن کې اوبه ، یو کارګر وویل eTurboNews: "زما عکس ته وګوره. کله چې لوفتانزا په ټوله نړۍ کې د تګ لپاره اوبه اخلي دا څنګه ښکاري.
"په عکس کې اوبه د بنکاک ته لیږدول کیږي، نو بیرته راستنیدونکي مسافر کولی شي د دوی د الوتنې کور ته په آلمان کې تولید شوي څښاک اوبو څخه خوند واخلي."
په جون کې eTurboNews کله چې د ورته مسلې په اړه راپور ورکړ جرمني کوکا کولا تولید کړ د لوفتانسا مسافرینو لپاره سان فرانسسکو ته لیږدول شوی ترڅو آلمان ته د کور په لاره کې خوند واخلي.
یونیکډ په خپله ویب پاڼه کې تشریح کوي، د اقلیم بدلون اوس کومه ستونزه نه ده چې یو څوک کولی شي د هغې په وړاندې سترګې پټې کړي. "د دې دلیل لپاره موږ پایښت پوهیږو، او دا زموږ د شرکت DNA دی؟
په یوه مطبوعاتي اعالمیه کې چې تیره اونۍ خپره شوه، د لوفتانسا ګروپ د CO2 بې طرفۍ په لور د واضح تعریف شوي لارې سره د اغیزمن اقلیم ساتنې مسؤلیت په غاړه اخلي.
د عادلانه کیدو لپاره، دا ډول پالیسۍ د ډیری هوایی شرکتونو لخوا تعقیب کیږي. د متحده ایالاتو د بوتل اوبه میونخ ته د امریکایی هوایی شرکتونو مسافرینو لپاره لیږل کیږي ، د مثال په توګه.
كله eTurboNews له Lufthansa وپوښتل شول چې دا څومره لګښت لري، او د نړۍ په ګوټ ګوټ کې د دې اوبو لیږدولو لپاره د تیلو مصرف څه دی، هیڅ ځواب نه و.
صحي BIO اوبه په آلمان کې جوړ شوي او بوتلل شوي د انټرکانټینینټل لوفتانسا په ټولو الوتنو کې آلمان ته او له هغه څخه لیږدول کیږي.
دا اوبه د لوفتانسا په الوتنو کې د هوایی بار وړلو له لارې لیرې ښارونو لکه بنکاک، سان فرانسسکو یا جوهانسبرګ ته لیږدول کیږي.
په ټولو ټولګیو کې د لوفتانسا مسافرینو ته به یونیکچډ ، د ملي پارک بایو څښاک اوبه ، بوتل او له آلمان څخه په لوفتانسا کې د هوایی بار وړلو لخوا وارد شي.
Lufthansa ادعا کوي چې د طبیعت مثال تعقیب کړي، Lufthansa تخنیک او BASF په ګډه د سوداګریزو الوتکو لپاره د فعال سطحي فلم AeroSHARK جوړ کړی.
دا فلم د شارک د پوستکي په مایکروسکوپیک جوړښت کې ماډل شوی او د الوتکې په بهرنی پوټکي کې پلي کیږي. دا په مستقیم ډول د الوتکې غورځول کموي، د کیروسین مصرف کموي او په دې توګه د CO₂ اخراج کموي. د لوفتانسا ګروپ به په نړۍ کې لومړی هوایی شرکت وي چې په خپله بیړۍ کې له 20 څخه ډیر اوږد واټنه الوتکې د ایروډینامیک شارکسکین فلم سره سمبال کړي. د پراخه ازموینې او تصدیق کولو پروسې وروسته چې څو میاشتې دوام وکړ ، د اروپا اتحادیې د هوانوردۍ خوندیتوب ادارې (EASA) اوس د لوفتانسا تخنیک ته په دوه بوینګ 777 ماډلونو کې د دې ټیکنالوژۍ لړۍ غوښتنلیک لپاره اضافي ډول سند (STC) ورکړ.
په راتلونکي کې، په سویس کې ټولې دولس اوږده واټن B777-300ER الوتکې به د تیلو سپمولو سطحې ټیکنالوژۍ سره الوتنه وکړي. ورته د لوفتانسا کارګو د یوولس بوینګ 777F بار وړونکو اوسنۍ بیړۍ باندې تطبیق کیږي. د سویس لومړۍ الوتکه چې په AeroSHARK (رجسټریشن HB-JNH) سمبال ده د اکتوبر راهیسې دمخه په ټاکل شوي خدمت کې ده. دې الوتکې د هغه تصدیق لپاره د الوتنې ازموینې پروګرام هم بشپړ کړی و چې اوس یې ترلاسه کړی. د 2023 په جنوري کې ، په فرانکفورت او زیوریخ کې راتلونکې بوینګ 777 الوتکې د ریبلټ فلمونو سره ترمیم کیږي.
"په هوايي چلند کې د لا دوامداره راتلونکي لپاره، موږ په دوامداره توګه زموږ په صنعت کې بدلون راوړو. زموږ هوښیار هدف: تر 2050 پورې یو بې طرفه CO₂ توازن. دمخه تر 2030 پورې، موږ غواړو د 2019 په پرتله زموږ د CO₂ خالص اخراج نیمایي ته راټیټ کړو. د AeroSHARK سطحي ټیکنالوژۍ پراخ رول سره چې د Lufthansa تخنیک لخوا د BASF سره یوځای رامینځته شوی، موږ یو ځل بیا په ګوته کوو. نوښت مشرتابه. موږ په ټوله نړۍ کې لومړی د هوایی شرکت ګروپ یو چې دا نوې ټیکنالوژي کاروو، "کریسټینا فوسټر وویل، د لوفتانسا ګروپ اجرایوي بورډ غړې، د برانډ او پایښت مسؤل. "د نوي شارکسکین فلم سره د 20 څخه زیاتو الوتکو پوښلو سره، موږ به د لوفتانسا ګروپ CO₂ فوټپرنټ په کال کې له 25,000 ټنو څخه ډیر کم کړو."
تر 2030 پورې، د شرکت خپل خالص CO2 اخراج به د 2019 په پرتله نیمایي ته راټیټ شي، او تر 2050 پورې، د Lufthansa ګروپ غواړي د CO2 بې طرفه توازن ترلاسه کړي. د دې پای ته رسولو لپاره، شرکت د الوتنې د چټک عصري کولو، د الوتنې د عملیاتو دوامداره اصلاح، د دوامدار هوایي سونګ موادو کارولو او د خپلو پیرودونکو لپاره د نوښت وړاندیزونو باندې تکیه کوي ترڅو الوتنه CO2 بې طرفه کړي.
