د هوايي کرښو د ټکټونو نرخونه تیر کال 25٪ لوړ شوي، د انفلاسیون څخه مخ په زیاتیدو، یو نوی راپور چې نه یوازې په نرخ باندې تمرکز کوي بلکې د هوایی سفر تجربې ډیری نورو اړخونو لکه خوندیتوب، ځنډ، د سامان مسلې، د څارویو پیښې او نور، و. نن خپور شو.
د 2023 غوره هوایی چلند راپور کې ، د هوایی صنعت کارپوهانو د متحده ایالاتو 9 لوی هوایی شرکتونه ، او دوه سیمه ایز کیریرونه په 14 مهم میټریکونو کې پرتله کړي. دوی د لغوه کولو او ځنډولو نرخونو څخه نیولې د سامان حادثې او په الوتنه کې آرامۍ پورې اړه لري. شنونکو د الوتنې د اسانتیاوو په تړاو لګښتونه هم په پام کې نیولي دي.
د 2023 غوره هوایی ډګر
په ټولیز ډول غوره هوایی کرښه - ډیلټا ایر لاینز
ترټولو ارزانه هوایی کرښه - د روح هوایی شرکت
ترټولو معتبر هوایی کرښه - ډیلټا ایر لاین
ترټولو راحته هوایی کرښه - JetBlue Airways
د څارویو لپاره غوره هوایی کرښه - ډیلټا ایر لاینز ، سکای ویسټ ایرلاینز او الاسکا ایرلاینز
تر ټولو خوندي هوايي کرښه – Envoy Air
کلي موندونکي
خورا د باور وړ هوایی کرښه: د ډیلټا ایر لاین د لغوه کولو، ځنډونو، ناسم سمبال شوي سامان او رد شوي بورډینګ ترټولو ټیټ نرخ لري. راتلونکی ترټولو باوري شرکت دی د ملګرو هوايي شرکت.
خورا راحته هوایی کرښه: JetBlue په الوتنه کې د تجربې له مخې د دې کڅوړې مشري کوي، د وړیا اسانتیاو لکه وائی فای، اضافي لیګ روم، او وړیا ډوډۍ او مشروبات وړاندې کوي. د الاسکا هوایی شرکت سویل لویدیز هوایي شرکتونه، ډیلټا ایر لاینز او امریکن ایرلاینز د دې کټګورۍ لپاره د دوهم مقام لپاره تړلي دي.
ترټولو ارزانه هوایی کرښه: د روح هوایی شرکت د بودیجې الوتونکو لپاره غوره هوایی کرښه ده.
ترټولو د پالتو دوستانه هوایی کرښه: درې هوایی شرکتونه د خورا پالتو دوستانه کیدو لپاره تړل شوي ، ډیلټا ایر لاینز ، الاسکا ایرلاینز او سکای ویسټ ، پرته له کومې پیښې.
د خوندي هوایی ډګر: Envoy Air ترټولو خوندي دی، چې د 100,000 او 15 ترمنځ په هرو 2017 الوتنو کې د پیښو او حادثو کم شمیر شتون لري، هیڅ تلفات نلري او له 2022 څخه لږ کسان ټپیان شوي دي. Envoy Air هم نسبتا نوې الوتکې لري. د خوندیتوب رنر اپ د روح هوایی شرکت دی.
د ماهر نظر
هوایی شرکتونه د پیلوټ کمبود کمولو لپاره کوم اقدامات کولی شي؟
"د مسلکي پیلوټ مسلک ته د ننوتلو ډیری خنډونو څخه یو د روزنې لګښت دی. که هوایی شرکتونه د زده کونکو سره د سکالرشپونو ، کاري برنامو ، یا پور برنامو له لارې سپانسر کولو کې مرسته وکړي کوم چې به د زده کونکو راجلبولو کې مرسته وکړي چې په بل ډول د روزنې پیل کولو وړ نه وي. یوه بله لاره چې هوایی شرکتونه کولی شي د نوي پیلوټانو جذبولو کې مرسته وکړي د اتحادیې په څیر د دوی د پیلوټ غړو سره کار کول دي ALPA د پیلوټانو د ژوند کیفیت لوړولو لپاره. د نوي پیلوټانو د استخدام هڅه چې د اوږدې مودې لپاره له کور څخه لرې وي اوس مهال په روزنه کې اوسني نسل ته زړه نه ښه کوي. پداسې حال کې چې د پیلوټ خساره مخ په ډیریدو ده، د الوتکې پیلوټ د ژوند کیفیت په ټولیز ډول نه دی.
کوډي کریسټینسن، ED، ATP - همکار پروفیسور، د جنوبي ډکوټا ایالت پوهنتون
"په لنډ وخت کې، د پیلوټانو د کمښت اغیزې کمولو لپاره یوه اغیزمنه لاره د پیلوټ معاشونو زیاتوالی دی ... لوړ معاشونه کولی شي مسلک ډیر زړه راښکونکي کړي او پیلوټان هڅوي چې د یو ځانګړي هوایي شرکت سره پاتې شي. هوايي شرکتونه کولی شي د نوي پیلوټانو د راجلبولو لپاره د لاسلیک کولو بونس هم وړاندې کړي ترڅو د دوی شرکت سره یوځای کیدو هڅونه وکړي. دا کولی شي د پیلوټانو راجلبولو کې مرسته وکړي څوک چې ممکن د نورو دندو وړاندیزونو ته پام وکړي. هوايي شرکتونه کولی شي د پیلوټانو لپاره د ګټو کڅوړې ته وده ورکړي، لکه روغتیا بیمه، د تقاعد پالنونه، او نور امتیازات. هوایی شرکتونه کولی شي مهالویش رامینځته کړي چې پیلوټانو ته اجازه ورکړي چې د کار ژوند ښه توازن ولري. پدې کې د انعطاف وړ مهالویش، لنډ سفرونه، او ډیر وخت رخصت شامل دي. په اوږد مهال کې، هوایی شرکتونه کولی شي د روزنې پروګرامونه رامینځته کړي ترڅو د افرادو سره مرسته وکړي پیلوټان شي. پدې کې بورسونه، د زده کړې، او نور روزنیز فرصتونه شامل دي. هوایی شرکتونه کولی شي د الوتنې ښوونځیو سره ملګرتیا وکړي ترڅو د پیلوټانو دوامداره جریان چمتو کړي. پدې کې مالي مرستې، انٹرنشپونه، او نورې ګټې شاملې کیدی شي. هوایی شرکتونه کولی شي په نوې ټیکنالوژۍ کې پانګونه وکړي ترڅو د پیلوټانو لپاره د کار بار کمولو کې مرسته وکړي. پدې کې د نوي اتوماتیک سیسټمونه، د نیویګیشن غوره سیسټمونه، او نور وسایل شامل دي چې کولی شي الوتنه خوندي او اسانه کړي.
احمد عبدالغني، Ph.D. - د امبری-ریډل ایروناټیکل پوهنتون د څیړنې لپاره همکار ډین
ستاسو په اند کوم یو به د هوایی ډګر صنعت کې د منځنۍ مودې لپاره اصلي تمایل وي؟
"ایا موږ به یووالي یا د سیمه ایزو لوبغاړو زیاتوالی وګورو؟ صنعت د بدلون په دوامداره حالت کې دی. اقتصادي چاپیریال به حکم وکړي که چیرې نوي لوبغاړي شتون ولري یا د سفر غوښتنې پوره کولو لپاره یوځای شي. زه باور لرم چې د تیلو لګښتونه به په منځنۍ موده کې د موټر چلولو فکتور وي. بریښنایی الوتکې لاهم په ماشومتوب کې دي او په نږدې یا منځنۍ موده کې به رول ولوبوي.
Jorge Guerra, Ed.D. - رییس، د هوانوردۍ ستراتیژیک شراکت او تجربه زده کړه، د فلوریډا میموریل پوهنتون
"لکه څنګه چې د پیلوټانو شمیر چې د معاش لپاره کار کولو ته لیواله دی او د سیمه ایز هوایی ډګر مهالویش کمیږي ، موږ به د کوچنیو او متوسطه ټولنو لپاره د الوتنو په شمیر کې کموالی وګورو. الوتکې به لویې ته ادامه ورکړي، چې په پایله کې به د ویناوالو ټولنو ته د الوتنو شمیر کم کړي. مصرف کونکي باید په راتلونکو کلونو کې د ټیکټ نرخونو لوړوالي او لږ شتون لپاره چمتو وي. ډیری نظامي پیلوټان او پیلوټان چې د کالج هوایی چلند لخوا روزل شوي د سیمه ایز هوایی شرکتونو څخه تیریږي او پرځای یې ملي هوایی شرکتونو لکه فرنټیر ، سن هیواد او ایلیجینټ ایر ته ځي. که دوی د سیمه ایزو هوایی شرکتونو لخوا استخدام شوي وي، د دوی د کار موده مخکې له دې چې لوی هوایی شرکت ته لاړ شي لکه ډیلټا، یونایټډ، یا UPS خورا لږ دی.
کوډي کریسټینسن، ED، ATP - همکار پروفیسور، د جنوبي ډکوټا ایالت پوهنتون
ایا انفلاسیون د هوایی ډګر صنعت اغیزه کوي؟
"انفلاسیون کولی شي د هوایی ډګر صنعت په څو لارو اغیزه وکړي. ترټولو مهم د عملیاتي لګښتونو زیاتوالی دی. کله چې انفلاسیون رامنځ ته شي، د توکو او خدماتو لګښت لوړیږي، په شمول د تیلو لګښت، د الوتکې ساتنه، او کار. د پایلې په توګه، هوایی شرکتونه باید د خپلو الوتکو الوتنې ساتلو لپاره ډیرې پیسې ورکړي، کوم چې کولی شي د دوی عملیاتي لګښتونه زیات کړي. د لګښتونو د زیاتوالي په پایله کې، د دوی د عملیاتي لګښتونو د زیاتوالي لپاره، هوایی شرکتونه مجبور دي چې د ټکټونو بیې لوړې کړي. دا کولی شي د مصرف کونکو لپاره هوایی سفر ډیر ګران کړي ، کوم چې د هوایی سفر لپاره د غوښتنې کمولو لامل کیدی شي. په پایله کې، د ټکټ لوړ نرخونه کولی شي تقاضا کم کړي. برسېره پردې، انفلاسیون کولی شي د پیرودونکو د پیرود ځواک کمولو المل شي، چې د دوی لپاره سفر کول خورا ګران کوي. دا کولی شي د هوایی سفر لپاره د تقاضا کمولو پایله ولري، کوم چې کولی شي د هوایی شرکتونو عاید منفي اغیزه وکړي. په نهایت کې، د لګښتونو زیاتوالی او د عوایدو کمول به د ګټې په اړه منفي اغیزه ولري. یوازینی استثنا دا ده چې د سفر غوښتنه د انفلاسیون په پام کې نیولو پرته قوي پاتې کیږي او پدې حالت کې ، ځینې هوایی شرکتونه ممکن لاهم ګټور پاتې شي.
احمد عبدالغني، Ph.D. - د امبری-ریډل ایروناټیکل پوهنتون د څیړنې لپاره همکار ډین
"لکه څنګه چې انفلاسیون ډیریږي نو د پیلوټ روزنه، د الوتکو استملاک، او د پانګې د ښه کولو پروژې. دوامدار انفلاسیون به د هوايي چلند په سکتور کې د سستیدو لامل شي.
کوډي کریسټینسن، ED، ATP - همکار پروفیسور، د جنوبي ډکوټا ایالت پوهنتون
