د لوفتانسا په وینا د متحده ایالاتو مسافرین له لاسه ورکونکي دي

د ستوري اتحاد په وینا "هغه لاره چې ځمکه سره نښلوي".

دا د مارچ 3، 2023 وه کله چې د یونایټیډ ایرلاین مایلج پلس 3 ملیون الوتونکي او د ژوند 1K مسافر د فرانکفورت نړیوال هوایی ډګر کې د سرو زرو لین کاونټر ته نږدې شول. دا د هوایی ډګر په نړیواله برخه کې د Lufthansa/ Star Alliance Transit Counter و، چې د "Z" ترمینل په نوم یادیږي.

مسافر یورګین سټین میټز و، خپرونکی eTurboNews.

دلته زما کیسه ده:

زه یوازې د هونولولو څخه د سان فرانسسکو له لارې د اوږدې نښلونکې الوتنې وروسته FRAPORT ته ورسیدم. زه په فرانکفورت کې د نښلولو لپاره د 5 ساعتونو انتظار سره مخ وم لوفتانزا برلین ته، زما د سفر وروستۍ برخه.

زه د آلمان په پلازمینه کې د ITB سوداګریز نندارتون کې ګډون کولو ته سترګې په لار وم، او زما په ګران هیات برلین کې پاتې کیدل.

زه د تجربې وروسته راورسیدم د یونایټیډ ایرلاین پولاریس خدمت، د ټرانس اټلانټیک الوتنو کې یو له غوره سوداګرۍ ټولګي کیبنونو څخه.

کله چې ما دوه ورځې مخکې هونولولو ته د الوتنې څخه څو دقیقې دمخه په فرانکفورت کې اوږده ځنډ ولید، ما د متحده ایالاتو له اجنټ څخه وغوښتل چې دا بدل کړي. هغې وویل چې دا یو څه ناوخته و، او زه باید په فرانکفورت کې د کډوالۍ پاکولو دمخه د لوفتانسا ټرانزیټ کاونټر ته ورشم. هغې زیاته کړه: "دا باید ستونزه نه وي."

26 ساعته وروسته په فرانکفورت کې او یو څه ستړی شوم، مګر په ښه مزاج کې ما د لوفتانسا اجنټ ته مراجعه وکړه چې په FRAPORT کې په نړیوال Z-ترمینل کې د ترانزیټ کاونټر کې د گولډ ، فرسټ / بزنس کلاس لین کې کار کوي.

ما وخندل او په الماني ژبه مې ټوکې وکړې. "زه یو زوړ ستړی سړی یم چې په الوتکه کې دوه شپې وروسته راځم. ایا تاسو کولی شئ ما سره مرسته وکړئ چې برلین ته په مخکینۍ نښلونکې الوتنه کې لاړ شم؟ "

د بیرته موسکا کولو په تمه اجنټ ماته لیک ورکړ (په خندا نه): "لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ دا د لوفتانسا ټرانزیټ کاونټر دی ، نه د یونایټیډ ایرلاین ټکټ دفتر. موږ یوازې له خپلو مسافرو سره مرسته کوو.»

زه حیران وم، او هغې زیاته کړه: "څنګه چې تاسو ما ته د یونایټیډ ایرلاین بورډینګ پاس ښودلی، تاسو باید د هر ډول بدلون لپاره خپل هوایی شرکت سره اړیکه ونیسئ. موږ ستاسو سره مرسته نه شو کولی، موږ حتی ستاسو په ټکټ پیسې هم نه ورکوو.

زه په لاره کې د تادیه شوي عاید ټکټ کې سفر کوم - نه د مایلج جایزه.

ما غوښتنه وکړه: "زه د 1K یونایټیډ ایرلاین پیرودونکی یم کوم چې ما د سټار الائنس او ​​لوفتانسا سره سرو زرو راکړ - د لوفتانسا اعزازي حلقې ته ورته. ایا تاسو به لږترلږه زما ریزرویشن ته یو نظر وګورئ؟ بالاخره زه د لوفتانسا برخه بدلولو غوښتنه کوم نه د متحده ایالاتو الوتنې.

اجنټ په غوسه ښکاریده او ویې ویل: "زه اړتیا نلرم، ځکه چې زه ستاسو د متحده ایالاتو د هوايي شرکت بورډینګ پاس ګورم. که تاسو د مایلز او نور غړی یاست او که تاسو د لوفتانسا ټیکټ لرئ موږ یې عاید ترلاسه کوو ، ممکن یو څه وي چې زه یې کولی شم ، مګر پدې حالت کې زه نشم کولی.

ما په دې ډول ځواب باور نه شو کولی او په ښه ډول یې وپوښتل: "ایا زه ستاسو نوم لرم؟"

د لوفتانسا اجنټ په روښانه "نه" سره ځواب ورکړ.
هغې سمدلاسه د خپل نوم ټګ پوښ کړ.

ما پوښتنې ته دوام ورکړ: "ایا زه ستاسو د څارونکي سره خبرې کولی شم."
د لوفتانسا اجنټ: "زه هیڅ څارونکی نه لرم - زه نور ستاسو سره مرسته نشم کولی."

زه لاړم او یو اجنټ ته ورسیدم چې مسافرینو ته یې لارښوونه کوله چې د Z14 Lufthansa ټرانزیټ کاونټر ته نږدې شي.

"بخښنه غواړم، د سټیشن مدیر یا څارونکی څوک دی؟" اجنټ په چوپتیا کې ځواب ورکړ او یوازې د لوفتانسا اجنټ ته یې اشاره وکړه چې د ورته ټرانزیټ کاونټر اقتصاد برخه کې کار کوي. هغه د مایوسه اجنټ کیڼ اړخ ته دوه خالي څوکۍ ناست و چې ما ورسره معامله وکړه.

څرنګه چې په لیکه کې هیڅوک هم نه و، ما پریکړه وکړه چې دا بله هڅه وکړم. زه څارونکي ته نږدې شوم. هغه ورځپاڼه لوستله او د هر چا لخوا به یې د ځورونې احساس کاوه.

په عین وخت کې د هغه په ​​​​څیر د سرو زرو میرمنې د هغه په ​​​​اوریدلو کې یو څه وویل. دوی دواړو یو بل ته وخندل. له هغه وروسته او اجنټ په حیرانتیا سره زما پوښتنې ته د غوږ نیولو پرته وویل. "لکه څنګه چې زما همکار تاسو ته ویلي وو، په دې کاونټر کې به هیڅوک ستاسو سره مرسته ونه کړي او یا به تاسو سره نور خبرې ونه کړي. ښه ورځ ولرئ."

ما بیا د استازو نوم وغوښت. دا یو ځل بیا د چوپتیا سره مخ شو.

وا! شاید زه اوس هم عادت وم Aloha روح په کور کې، مګر په ما کې ژورنالیست غوښتل هغه څه مستند کړي چې ما یوازې تجربه کړې. ما یو څو عکسونه واخیستل وروسته له هغه چې زه له کاونټر څخه لرې شوم او ناست وم چې ځینې نوټونه جوړ کړم.

په یوه دقیقه کې د فرانکفورت د هوایی ډګر دوه امنیتي افسران ورپسې د آلمان د فدرالي پولیسو دوه افسران د ماشینګڼو سره زما خوا ته ورغلل.

دوی له ما څخه وغوښتل چې هغه عکسونه حذف کړم چې ما له خپل تلیفون څخه اخیستي.

ما دوی ته خپل مطبوعاتي اسناد وښودل او څرګنده یې کړه چې زه د مقالې لپاره عکسونو ته اړتیا لرم. افسر وویل هر هغه عکسونه چې مخ ښکاره کوي نشي اخیستل کیدی، پرته لدې چې زه اجازه لرم. هغه زیاته کړه چې زه باید دا د یو خبریال په توګه پیژنم.

کله چې بیا د لوفتانسا اجنټانو نوم وپوښتل شو ، د سوداګرۍ په څیر او دوستانه پولیس افسر وویل چې هغه مرسته نشي کولی. سټین میټز خپل تلیفون هغه افسر ته ورکړ چې ځینې عکسونه یې حذف کړل چې هغه یې ناوړه وموندل.

په ورته وخت کې د "ریښتیني" لوفتانسا څارونکي په خبرو کې شامل شو. هغه یوه هوښیاره ښځه وه چې د دلیل هڅه یې کوله. هغې وویل هغه سړی چې ما ورسره په کاونټر کې خبرې وکړې هغه څارونکی نه و ، مګر هغه وه. هغې وړاندیز وکړ چې زما ټکټ وګورئ.

له دې ټولو وروسته ما نه غوښتل چې څوک زما سره احسان وکړي.

زه د دې درملنې څخه مایوسه وم او غوښتل یې چې نړۍ ته یې ووایم. بالاخره آلمان هم زما د زیږون هیواد دی، او دا ښه نه دی.

ما پریکړه وکړه چې دا وضعیت پای ته ورسوم، کډوالۍ پاکه کړه او د لوفتانسا سناتور لاونج ته لاړم. زه د راتلونکو 4 ساعتونو لپاره هلته ناست وم چې برلین ته نورې الوتنې وګورم.

په مالټا کې بند پاتې دي

یوازې 4 میاشتې دمخه زه په مالټا کې د لوفتانسا د اعتصاب له امله بند پاتې وم. ما د مالټا – فرانکفورت – سان فرانسسکو د الوتنې لپاره د لوفتانسا د سوداګرۍ ټولګي ټیکټ درلود. په متحده ایالاتو کې یوازینۍ برخه د سان فرانسسکو څخه هونولولو ته وه.

د نومبر په 4.30 د سهار په 6 بجو د مالټا په هوایی ډګر کې بند پاتې شوم ما ته اجازه نه وه چې د لوفتانسا سناتور لاین سره اړیکه ونیسم. ما ته ویل شوي وو، دا لاین یوازې د پریمیم لوفتانسا میلونو او نورو غړو لپاره و چې د پریمیم حیثیت لري، او د متحده ایالاتو د هوایی چلند مسافرینو لپاره شتون نلري، پرته له دې چې دوی په لوفتانسا کې الوتنه وکړي یا نه. ما ته په لوفتانسا کې د سوداګرۍ او لومړۍ درجې مسافرینو ته هم ویل شوي و ، پرته لدې چې دوی د مایل او نور سره وضعیت ولري د جلا لومړیتوب تلیفون شمیرې ته لاسرسی نلري. په هغه وخت کې ما ته دا هم ویل شوي و چې سټار الائنس په هوایی ډګرونو کې د لاسرسي په برخه کې هیڅ اغیزه نلري، مګر زه کولی شم چې لاونج ته لاړ شم.

دا وروسته له هغه چې د څو ساعتونو لپاره ودرول شو او د فیلیپین تلیفون مرکز کې پای ته ورسید یوازې د لوفتانسا ویب پا toې ته د تللو لپاره وویل شو.

کله چې د لوفتانسا ویب پا onه کې زما سفر کول ، دا وویل: "ستاسو ریزرویشن لغوه شوی ، د بدیلونو لپاره دلته کلیک وکړئ. کله چې د بدیلونو لپاره کلیک وکړئ دا وايي، موږ بدیلونه نلرو او مهرباني وکړئ د تلیفون مرکز سره اړیکه ونیسئ.

زه بیرته خپل هوټل ته لاړم او د دوه نورو ورځو د مالټا مېلمه پالنې مې په خپله پیسې کې خوند واخیست.

که څه هم یونایټډ ایرلاینز زما د ټیکټ سره لږ څه درلودل ، ما پریکړه وکړه چې د متحده ایالاتو هوایی شرکت 1K میز ته زنګ ووهم. دوی زما څخه د متحده ایالاتو د وفادارۍ مننه وکړه او په څو دقیقو کې یې مسله حل کړه. دوی ما ته د سویس په الوتکه کې زیوریخ ته بیا وصل کړه او د سان فرانسسکو ته د سویس بلې الوتنې سره وصل شو.

د فرانکفورت پیښې وروسته ، ما د متحده ایالاتو 1K میز ته هم زنګ وواهه. د متحده ایالاتو اجنټانو تایید کړه چې دوی د لوفتانسا اجنټانو سره ډیر تماس نیولو ته زړه نه ښه کوي. په محرمانه توګه ما ته د ځینو وحشتناکو کیسو په اړه ویل شوي و چې دا تاییدوي چې د لوفتانسا اجنټان د کلونو لپاره حتی د متحده ایالاتو هوایی شرکت مدیریت ته څومره بې رحمه او غیر همکار وو.

ما د Lufthansa پیرودونکي خدمت ته، او د Lufthansa رسنیو اړیکو ته ورسید. هیڅ ځواب نه و.

ما د سټار الائنس پیرودونکي خدماتو او میډیا اړیکو ته هم رسیدلی ، یوازې د عمومي بریښنالیک ترلاسه کولو لپاره چې له ما څخه یې وغوښتل چې د یونایټیډ ایرلاین مایلج پلس سره اړیکه ونیسي.

د هغه څه په اړه قضاوت کوم چې ما تجربه کړې ، لوفتانسا د دوامداره کاري اعتصابونو ، لغوه کولو او ځنډونو په پرتله خورا جدي مسلې لري. دوی مایوسه ملګري ګماري چې نور یې پروا نه کوي.

دا حتی د لوفتانسا ګروپ په اندازې سره د شرکت لپاره خطرناک حالت کیدی شي.

په هرصورت، د آلمان د ملي هوایی شرکت په څیر د داسې زړه راښکونکي تاریخ سره لوړ مسؤلیت لري. لوفتانسا د آلمان د خلکو، هیواد او په ځانګړې توګه د آلمان د میلمه پالنې لپاره یو انځور انځوروي چې د دې لپاره ګټور دی - او دا شخصي کیږي.

روح MUC او روح FRA:

په لوفتانسا میونخ کې د یوې محرمې سرچینې په وینا ، یو نوی نوښت چې د روح MUC او روح FRA په نوم پیژندل کیږي چلند بدلوي او دا ښیې. دې حتی د LH هوایی شرکتونو کې کوچنۍ سیالي پیل کړه چې څوک غوره چلند لري. دا تمه کیدی شي چې دا ساتل کیدی شي!

د ستوري اتحاد څه پیښ شوي؟

د سټار الائنس په ښکاره ډول یوازې د لید پراساس دی ، د لونګ لاسرسي او د انټرلاین سامان تړون. کله چې دا ډول حالت ته راځي هیڅ اقدام نشته.

د ستوري اتحاد شعار دا دی: "هغه لاره چې ځمکه سره نښلوي"

سټار الائنس د نړۍ ترټولو لوی نړیوال هوایی شرکت دی. د می په 14، 1997 کې تاسیس شوی، د دې مرکزي دفتر د آلمان په فرانکفورت ام مین کې موقعیت لري، او جیفري ګوه یې اجرایوي رییس دی.

د 2018 تر اپریل پورې، د ستوري اتحاد د مسافرینو د شمیر له مخې د 762.27 ملیونونو سره د دریو نړیوالو اتحادونو څخه ترټولو لوی دی، د SkyTeam (630 ملیون) او Oneworld (528 ملیون) څخه مخکې دی.