ایربس د آلمان د هوایی ځواک سره د دوی د اوږدمهاله بدلون په برخه کې د دوی د الوتکو د بیړیو پایښت زیاتولو لپاره ملاتړ کوي. ایربس د آلمان د هوایی ځواک سره کار کوي ترڅو Luftwaffe ته تخنیکي تخصیص چمتو کړي ترڅو د ملي A400M الوتنې آزموینې پیل کړي چې په نږدې وخت کې تر 50 سلنې دوامدار هوایی سونګ (SAF) بار لري. SAF یو ثابت بدیل سونګ دی چې کولی شي د دودیز سونګ په پرتله د ژوند دورې CO2 اخراج تر 85 سلنې پورې کم کړي.
په دې سره، آلمان، چې په ټولیزه توګه 53 واحدونه په ترتیب سره لري، لومړنی پیرودونکی هیواد دی چې SAF ته د دوی عملیاتي A400M بیړۍ لپاره تدریجي بدلون پیلوي.
"د Luftwaffe موخه د دوی د بیړیو د پایښت لپاره د بدلون پیل کول دي. د دوی ماموریت زموږ دی.»
"موږ په خوښۍ سره د دې مهمو هڅو ملاتړ کوو، نه یوازې د A400M لپاره بلکې د دوی د ایربس الوتکو ټوله بیړۍ چې د VIP ټرانسپورټ څخه تر جنګي جټ الوتکو پورې اړه لري،" مایک شویل هورن، د ایربس دفاع او فضا لوی اجرایوي رییس وویل.
"د یو باثباته راتلونکي په لور حرکت د هرچا بنسټیز دنده ده. د پټرولیم میشته کیروسین څخه دوامداره سونګ ته بدلول د CO2 اخراج کمولو لپاره د هوایی چلند په هڅو کې لوی رول لوبوي. زموږ دولتي الوتکې لا دمخه د SAF لپاره پاکې شوې دي. د صنعت سره نږدې کار کول موږ لیواله یو چې په پای کې A400M هم تصدیق کړو. راتلونکي ته په پام سره موږ د ټولو فعالیتونو ملاتړ کوو چې زموږ د ټولې بیړۍ لپاره د ګړندي جیټ الوتکو په شمول SAF معرفي کړي. د آلمان د هوايي ځواک مشر انګو ګیرارټز.
د ملي پیرودونکو فعالیتونو مالتړ سربیره، ایربس د A100M لپاره د 400 سلنې SAF چمتووالي او تصدیق ترلاسه کولو لپاره اوږدمهاله سړک نقشه پیل کړې.
د لومړي ګام په توګه، په 2022 کې، ایربس پلان لري چې د A400M الوتکې آزموینې الوتنه تر 50 سلنې SAF پورې د تیلو بار ولري. دا لومړنۍ آزموینې الوتنه به د یو انجن سره ترسره شي ترڅو د الوتکې ټولیز چلند ښه ارزونه وکړي. د دې یو انجن الوتنې په بریالیتوب سره بشپړیدو سره، ایربس تمه لري چې په 2023 کې د څلورو انجنونو آزموینې ته دوام ورکړي.
یوځل چې د ازموینې فعالیتونه د څلورو انجنونو پراساس بشپړ شي ، د A400M پلیټ فارم به په رسمي ډول د پیرودونکو لپاره اجازه ورکړل شي چې 50 سلنه SAF ته لاسرسی ولري.
سربیره پردې، ایربس، OCCAR او A400M نیشنونه د 100 سلنې SAF د تصدیق او عملیاتي کارونې په لور د سړک نقشې رامینځته کولو لپاره په لومړني بحثونو کې بوخت دي.
دا په څرګنده توګه هغه څه دي چې په شپه کې نه پیښیږي. دا ډول تیلو لومړی باید د انجن جوړونکي لخوا تخنیکي ارزونه وشي مخکې لدې چې موږ وکولی شو د الوتنې ازموینې پیل کړو ترڅو د TP 400M انجنونه د 100 سلنې SAF لپاره تصدیق کړو. نن ورځ، دا ډول تېل لا تر اوسه په بشپړه توګه معیاري شوي ندي او نه ازمول شوي. موږ د احتمالي احتمالي لومړني چک لپاره په لومړنیو مرحلو کې یو "، شویل هورن وویل. "دا د انجن په کچه پلان به د وروستي A400M تصدیق لپاره د ایربس په کچه د اړتیا وړ الوتنې ازموینې فعالیتونو سره مدغم شي."
د 2022 په پیل کې، د ایربس دفاع او فضا د خپل C295 الوتنې ازموینې بستر لومړۍ الوتنه ترسره کړه، د اروپا د پاک اسمان 2 د څیړنې او پراختیا پروژه، چې موخه یې د شور، CO2 او NOx کمولو لپاره د نوي ټیکنالوژیو او موادو کارول دي. د C295 سره، ایربس هم په پام کې لري چې په 50 کې د 2022 سلنې SAF او په 100 کې 2023 سلنه SAF سره د الوتنو لپاره د ازموینې کمپاین ترسره کړي.
د SAF په اړه د نورو معلوماتو لپاره، مهرباني وکړئ زموږ لیدنه وکړئ ویب پاڼه.
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- Airbus is working with the German Air Force towards providing the Luftwaffe with a technical allowance to commence national A400M flight trials with loads of up to 50 percent Sustainable Aviation Fuel (SAF) in the near-term.
- As a first step, in 2022, Airbus plans a test flight of an A400M aircraft with a fuel load of up to 50 percent SAF.
- په دې سره، آلمان، چې په ټولیزه توګه 53 واحدونه په ترتیب سره لري، لومړنی پیرودونکی هیواد دی چې SAF ته د دوی عملیاتي A400M بیړۍ لپاره تدریجي بدلون پیلوي.
