په دې پاڼه کې د خپلو بینرونو ښودلو لپاره دلته کلیک وکړئ او یوازې د بریالیتوب لپاره پیسې ورکړئ

هوايي شرکت هوايي چلند د سفر خبرونه ماتول هیواد | سیمه حکومتي خبرونه خبرونه روسیه

ولې ایربس او بوینګ اوس د جعلي پرزو نصبولو سره الوتنې کوي

روسیه به په روبلو کې د غلا شوي بوینګ او ایربس جټ الوتکو لپاره پیسې ورکړي
روسیه به په روبلو کې د غلا شوي بوینګ او ایربس جټ الوتکو لپاره پیسې ورکړي

په اوکراین باندې د وحشیانه برید له امله د روسیې په وړاندې د بندیزونو سره، نړیوال هوایی چلند ممکن په دې جګړه کې یو اړخیز تلفات شي.

لکه څنګه چې دا د لسیزو راهیسې په ایران کې ښودل شوي چیرې چې هوایی شرکتونه نشي کولی فالتو پرزې واخلي، روسیه اوس په دې پروسه کې ده چې جعلي پرزې تولید کړي ترڅو د خپلو ایربسونو او بوینګ الوتنې وساتي.

د روسیې د هوايي ترانسپورت فدرالي ادارې Rosaviatsiya پنځو روسي شرکتونو ته د بهرنیو الوتکو د پرزو د جوړولو سندونه ورکړي دي.

هیري بونهم، په ګلوبل ډیټا کې د فضا شنونکی ، د ډیټا او تحلیلاتو مخکښ شرکت ، خپل نظر وړاندې کويws. ګلوبل ډیټا په کاناډا کې میشته د روسیې دوستانه یا ملاتړ شوي څیړنیز شرکت دی.

"د Rosaviatsiya سندونه کولی شي په منځنۍ موده کې د روسیې او لویدیځ ترمنځ د سفر لپاره پایلې ولري. بهرنۍ الوتکې د روسیې د سوداګریزو فکسډ وزر الوتکو د بیړیو د پام وړ تناسب استازیتوب کوي - د ایربس او بوینګ سره په 73.3 کې 2021٪ جوړوي، پداسې حال کې چې د روسیې متحده ایالات شرکت پاتې 26.7٪ حسابوي، د یو راپور له مخې. GlobalData. 

"په هرصورت، روسیه د بندیزونو له امله چې په هیواد باندې لګول شوي او د دې لپاره هڅول شوي چې د دې الوتکو لپاره اضافي پرزې خوندي کړي. 

"د روسیې د اصلاح شوي پرزو نصب کول به احتمال ولري چې د لویدیځ تنظیم کونکو په نظر کې د ترمیم شوي الوتکو هوایی وړتیا سره موافقت وکړي. سربیره پردې، د لویدیځ پرزو جوړونکي ممکن د کاپي حق څخه د سرغړونې له امله د خپلو روسی همکارانو په وړاندې قانوني اقدام وکړي، کوم چې کولی شي تنظیم کونکي د روسیې لخوا جوړ شوي پرزو تصدیق کولو څخه ځنډ یا مخه ونیسي. د پایلې په توګه، د روسیې پراخې لوېدیځ جوړې شوې بیړۍ په منځنۍ موده کې په اروپا او متحده ایالاتو کې د تصدیق کولو امکان نلري. حتی که جګړه پای ته ورسیږي او بندیزونه لیرې شي، روسیه به د تصدیق شوي الوتکو د نشتوالي له امله په حقیقت کې د انزوا په بڼه وساتل شي. 

"سربیره پردې، د نړیوالو کرایه کونکو احتمال چې نږدې 500 الوتکې روسی آپریټرانو ته په اجاره ورکړل شوي بیرته ترلاسه کړي اوس لا ډیر لرې دی. بندیزونو ډیری کرایه کونکو ته امر کړی چې د روسیې بار وړونکو سره خپل تړونونه لغوه کړي او له روسیې څخه د دوی د الوتکو د بیرته راګرځولو هڅې ودروي. سره له دې، په سلګونو بهرنۍ ملکیت الوتکې د روسیې په کورنیو لارو الوتنې کوي، وروسته له دې چې د قانون بدلون چلونکو ته اجازه ورکړه چې په روسیه کې الوتکې بیا راجستر کړي پرته له دې چې لومړی د پخواني راجسټریشن څخه د راجسټریشن سند ترلاسه کړي. دا یو داسې اقدام دی چې د اجاره اخیستونکو او روسی آپریټرانو ترمنځ اړیکې په نه بدلیدونکي ډول زیانمنې کړې. اوس، داسې بریښي چې د بهرنیو ملکیتونو، د روسیې لخوا نیول شوي الوتکې به تعدیل شي، چې دوی به په لویدیځ کې د اعتبار وړ نه وي. 

"د کورنیو تولید کونکو سره د بندیزونو له امله معیوب شوي او د نړیوالو اجاره کونکو سره د راډیو اکټیو شهرت ، دا روښانه نده چې چیرې روسی آپریټران کولی شي په چټکۍ سره د سوداګریز فکسډ وزر الوتکې پیرود ته مخه کړي ، کوم چې په نړیواله کچه د الوتنې جواز لري. پخوا په چین کې نه کارول شوي تولیدونکي یا د برازیل شرکت ایمبریر ممکن انتخابونه دي، مګر تحویلي به سمدستي نه وي او حتی دا په خپلو ډیزاینونو کې لویدیځ برخې شاملوي.

اړوند خبرونه

د لیکوال په اړه

جویرګین ټ سټینمیټز

جورجین توماس سټینټیمز په دوامداره توګه د سفر او ګرځندوي صنعت کې کار کړی ځکه چې هغه په ​​آلمان کې ځوان و (1977).
هغه تاسیس کړ eTurboNews په 1999 کې د نړیوال سفر سیاحت صنعت لپاره لومړی آنلاین خبر پاterه په توګه.

د يو پيغام د وتو

شریک یې کړئ...