ایربس SE د 30 سپټمبر 2022 پای ته رسیدو نهو میاشتو لپاره قوي مالي پایلې راپور کړې.
"ایربس په یوه پیچلي عملیاتي چاپیریال کې د 2022 کال د نهو میاشتو لپاره قوي مالي فعالیت وړاندې کړ ،" د ایربس اجرایوي رییس ګیلوم فیوري وویل. "د اکمالاتو سلسله نازکه پاتې ده چې د COVID مجموعي اغیزې ، په اوکراین کې جګړه ، د انرژي رسولو مسلو او د کارګر بازار محدودیتونو پایله ده. د نغدو جریان په اړه زموږ قوي تمرکز او د ډالر / یورو مناسب چاپیریال موږ ته دا توان راکړ چې د 2022 لپاره زموږ د وړیا نغدو جریان لارښود لوړ کړو. د سوداګریزې الوتکې تحویل او عاید اهداف ساتل کیږي. زموږ ټیمونه زموږ په کلیدي لومړیتوبونو متمرکز دي او په ځانګړي توګه په راتلونکو میاشتو او کلونو کې د سوداګریزو الوتکو ریمپ اپ وړاندې کول.
د ناخالص سوداګریزو الوتکو امرونه د لغوه کیدو وروسته د 856 الوتکو خالص امرونو سره 9 (2021m 270: 647 الوتکې) ته لوړ شوي (9m 2021: 133 الوتکې). د 7,294 کال د سپتمبر په پای کې د 2022 سوداګریزو الوتکو د سپارښتنې بیرته راګرځیدل. د ایربس هیلیکوپټرونو 246 خالص آرډرونه (9m 2021: 185 واحدونه) ثبت کړل، چې په ښه توګه په پروګرامونو کې خپاره شوي. د ارزښت له مخې د ایربس دفاع او فضا امر اخیستل د ارزښت له مخې € 8.0 ملیارد (9m 2021: € 10.1 ملیارد) وو، چې د کتاب څخه تر بل نسبت لږ څه پورته 1 سره مطابقت لري. د دریمې ربع 2022 امر اخیستل په عمده ډول د څانګې پورټ فولیو کې خدماتو پورې اړه لري.
یوځای شوی ته راستون شو € 38.1 ملیارد (9m 2021: € 35.2 ملیارد) ته لوړ شوی. ټولټال ۴۳۷(1) سوداګریزې الوتکې ورکړل شوې (9m 2021: 424(2) الوتکه) چې 34 A220s، 340 A320 کورنۍ، 21 A330s او 42 A350s لري(2) . د ایربس د سوداګریزو الوتکو له فعالیتونو څخه ترلاسه شوي عایدات په کال کې 8 سلنه زیات شوي، په عمده توګه د مناسب مخلوط او د امریکایي ډالرو د پیاوړتیا په شمول د لیږد لوړ شمیر منعکس کوي. د ایربس هیلیکوپټرو 193 واحدونه (9m 2021: 194 واحدونه) وړاندې کړل، چې د 9 سلنې په زیاتوالي سره عواید په عمده توګه په خدماتو کې وده او په برنامو کې مناسب ترکیب منعکس کوي. د ایربس دفاع او فضا کې عاید 10 سلنه ډیر شوی ، په عمده توګه د نظامي الوتکو سوداګرۍ او د یوروډرون تړون لاسلیک لخوا پرمخ وړل کیږي. اوه A400M الوتکې په 9m 2022 کې وسپارل شوې.
یوځای شوی د EBIT تنظیم شوی - د فعالیت یو بدیل اندازه او کلیدي شاخص چې د مادي لګښتونو یا ګټو څخه پرته چې د برنامو پورې اړوند احکامو کې د حرکتونو له امله رامینځته شوي د سوداګرۍ اصلي حاشیه نیسي ، بیا تنظیم کول یا د بهرنیو اسعارو اغیزې او همدارنګه د سوداګرۍ له تخفیف او استملاک څخه د پانګې لاسته راوړنې / زیانونه - یو څه لوړ شوي €3,481 میلیونه (9m 2021: €3,369 میلیونه).
د ایربس د سوداګریزو الوتکو فعالیتونو پورې اړوند EBIT تعدیل شوي € 2,875 ملیون (9m 2021: € 2,739 ملیون) ته لوړ شوي. په دې کې د تقاعد د مکلفیتونو غیر تکراري مثبت اغیزې شاملې دي چې په Q1 کې ثبت شوي، یو څه د روسیې په وړاندې د نړیوالو بندیزونو د اغیزو له امله کم شوي. دا د 9m 2021 په پرتله د کم مناسب هیج نرخ هم منعکس کوي.
د A320 کورنۍ برنامه کې، تولید د 65 په پیل کې د 2024 الوتکو او په 75 کې 2025 ته د میاشتني نرخ په لور روان دی. ځمکني کار په ټولو سایټونو کې دوام لري ترڅو د 75 نرخ خوندي کړي او په بیکلاګ کې د A321s لوړ تناسب سره تطابق وکړي، د A320 ټولې کورنۍ ډاډمن کوي. د وروستي مجلس لاینونه د A321 وړ کیږي. په تولوز کې د دوهم A320 FAL د لوړولو لپاره چمتووالی روان دی. ټولې درې ازموینې A321XLRs اوس الوتنې کړې ، د الوتکې داخلیدو خدمت سره تمه کیږي چې د 2 په Q2024 کې ترسره شي. د وایډ باډي الوتکو په اړه ، شرکت د خپل عرضه کولو سلسلې سره یوځای ، د بازار د مخ په زیاتیدونکي غوښتنې پوره کولو لپاره د نور نرخ لوړولو امکان لټوي. لکه څنګه چې نړیوال هوایی سفر بیرته راګرځی.
د ایربس هیلیکوپټرونو EBIT تعدیل یورو 380 ملیون (9m 2021: € 314 ملیون) ته لوړ شو ، چې تر یوې اندازې د خدماتو وده او په برنامو کې د مناسب ترکیب لخوا پرمخ وړل کیږي. دا په Q1 کې بک شوي غیر تکراري عناصر هم منعکس کوي ، پشمول د تقاعد مسؤلیتونو پورې اړوند مثبت اغیزې.
EBIT په ایربس دفاع او فضا کې تنظیم شوي ټولټال € 231 ملیون (9m 2021: € 284 ملیون). دا کمښت په عمده توګه د اریانا 6 لانچر ځنډ پورې اړوند نیمګړتیا منعکس کوي ، د ډیویژن په پورټ فولیو کې په ځینو اوږدمهاله قراردادونو کې د انفلاسیون د ډیریدو اغیزې او د نړیوالو بندیزونو پایلې ، په یوه برخه کې د تقاعد مسؤلیتونو پورې اړوند مثبت اغیزې په Q1 کې ثبت شوي او یوروډرون
د A400M برنامه کې، پراختیایي فعالیتونه د بیاکتنې شوي ظرفیت سړک نقشې ته د رسیدو په لور دوام لري. د بیا رغونې فعالیتونه د پیرودونکي سره نږدې سمون کې پرمختګ کوي. خطرونه د تخنیکي وړتیاوو او اړونده لګښتونو، د الوتکې عملیاتي اعتبار، د لګښت کمولو او د بیاکتنې اساس سره سم په وخت کې د صادراتو امرونو خوندي کولو په اړه پاتې دي.
یوځای شوی پخپله تمویل شوي R&D لګښتونه ټولټال 1,965 ملیون یورو (9m 2021: € 1,919 ملیون).
یوځای شوی EBIT (رپورټ شوی) د € 3,552 ملیون (9m 2021: € 3,437 ملیون)، په شمول د € +71 ملیون خالص تعدیلات.
دغه تعدیلات پکې شامل دي:
- € +349 ملیون یورو د تحویلي دمخه تادیې سره مطابقت او د بیلانس شیټ بیا ارزونې پورې اړه لري ، چې له هغې څخه € +123 ملیون په دریم Q کې وو؛
- € +33 ملیون د A380 پروګرام پورې اړه لري، چې له هغې څخه € +40 ملیون په 3 QXNUMX کې وو؛
- € -219 ملیون د A400M پروګرام پورې اړه لري، چې له هغې څخه € -1 ملیون په دریمه ربع کې وو؛
- € -48 ملیون په فرانسه او آلمان کې د هوایی جوړښت بدلون پورې اړوند، چې له هغې څخه € -15 ملیون په دریمه ربع کې وو؛
- د اطاعت په شمول د نورو لګښتونو 44 -10 ملیون ډالر ، له هغې څخه - 3 ملیون ډالر په QXNUMX کې و.
مالي پایله € -306 ملیون (9m 2021: € -172 ملیون) وه. دا په عمده توګه د € -166 ملیون خالص سود پایله منعکس کوي او همدارنګه د مالي وسیلو بیا ارزونه منفي اغیزه کوي، چې تر یوې اندازې پورې د متحده ایاالتو ډالرو د تکامل او د ځینو مساوي پانګوونو بیا ارزونې لخوا تاوان کیږي. توافق شوی خالصه فایده یورو 2,568 ملیون وو (9m 2021: € 2,635 ملیون) د راټول شوي راپور سره د هرې ونډې گټه یا سود د €3.26 (9m 2021: €3.36).
یوځای شوی د M&A او پیرودونکي تمویل دمخه وړیا نغدي جریان € 2,899 ملیون (9m 2021: € 2,260 ملیون)، په نغدو پیسو ژباړل شوې ګټه منعکس کوي او د بهرني اسعارو د مناسب چاپیریال لخوا ملاتړ کیږي. توافق شوی وړیا نغدي جریان €2,502 ملیون وو (9m 2021: €2,308 میلیونه). د 2021 ونډې د 1.50 یورو ونډې یا 1.2 ملیارد یورو د 2 په Q2022 کې تادیه شوي پداسې حال کې چې د تقاعد شراکتونه په 0.5m 9 کې € 2022 ملیارد وو. د 30 کال د سپټمبر په 2022 کې ناخالص نغدي موقعیت د 22.5 ملیارد یورو (د 2021 کال په پای کې: 22.7 ملیارد یورو) سره یوځای شوي خالص نغدي موقعیت د 8.0 ملیارد یورو (د 2021 کال پای: 7.7 ملیارد یورو).
