د ایر فرانس A330 الوتکه، د ریو دي جنیرو څخه پاریس ته په الوتنه کې، د راپورونو له مخې د اتلانتیک په اوږدو کې د توپان هوا سره مخ کیدو وروسته د بریښنا ستونزې تجربه کړې. له ۱۲ ساعتونو راهیسې د الوتکې غږ نه دی اورېدلی. د الوتکې سره وروستی پیژندل شوی اړیکه د دوشنبې په سهار شاوخوا 12 UTC کې وه (د یکشنبې په شپه 0133:8 EDT)، د الوتنې شاوخوا دوه نیم ساعته وروسته. الوتکه د رادار له پوښښ څخه بهر وه کله چې ورکه شوه. په الوتکه کې شاوخوا ۲۱۶ مسافر او ۱۲ د عملې غړي وو.

څو ساعته وروسته له هغه چې د ایر فرانس یوه الوتکه له برازیل څخه پاریس ته روانه وه چې ۲۲۸ کسان په کې سپاره وو په اتلانتیک بحر کې ورکه شوه، د فرانسې ولسمشر نیکولاس سرکوزي وویل چې د ژوندي پاتې کسانو د موندلو احتمال ډیر کم دی.

د چارلس دي ګول (CDG) په هوايي ډګر کې له خبریالانو سره په خبرو کې، چیرته چې ورکه شوې الوتکه AF 447 په کې ځای پر ځای شوې وه، سرکوزي د دوشنبې د ورځې پیښه د ایر فرانس په تاریخ کې "تر ټولو بده" وبلله.

نیکولاس سرکوزي د چارلس دي ګول په هوايي ډګر کې د کړکېچ په مرکز کې د مسافرو له خپلوانو او ملګرو سره له لیدو وروسته وویل: "دا یو داسې ناورین دی چې د ایر فرانسه یې هیڅکله نه دی لیدلی."
له دې مخکې، د ایر فرانس اجرایوي مشر پییر هینري ګورجیون خبریالانو ته وویل: "موږ بې له شکه د هوا له ناورین سره مخ یو."
هغه زیاته کړه: "ټول شرکت د کورنیو په اړه فکر کوي او د دوی درد شریکوي."

ویل کیږي چې شاوخوا 60 برازیلیان په کښتۍ کې دي. د فرانسې حکومت ویلي چې په نورو مسافرو کې د 40 څخه تر 60 فرانسوي وګړي او لږترلږه 20 جرمنيان شامل دي.
ویل کیږي چې شپږ ډنمارکي، پنځه ایټالویان، درې مراکشي او دوه لیبیایان هم په کښتۍ کې سپاره وو. دوه مسافر د آیرلینډ جمهوریت څخه وو، یو د شمالي ایرلینډ څخه د آیرلینډ تبعه او دوه د انګلستان څخه وو.

په 0220 کې، کله چې د برازیل هوایی ترافیک کنټرولرانو ولیدل چې الوتکې د سینیګال له فضا څخه خپل اړین راډیو تلیفون نه دی کړی، د سینیګال په پلازمینه کې د هوایی ترافیک کنټرول سره اړیکه ونیول شوه.

په 0530 GMT کې، د برازیل هوایي ځواک د لټون او ژغورنې ماموریت پیل کړ، د ساحل ساتونکي ګزمې الوتکه او د هوایي ځواک د ژغورنې ځانګړې الوتکې یې واستولې.
فرانسه د سینیګال په ډاکار کې درې د لټون الوتکې استوي او له متحده ایالاتو یې غوښتنه کړې چې د سپوږمکۍ ټیکنالوژۍ کې مرسته وکړي.

د ایر فرانس د مخابراتو مشر فرانسوا بروس په پاریس کې خبریالانو ته وویل: «ممکن الوتکه د بریښنا له امله لوېدلې وي.»

الوتکه، چې ډیری یې برازیلي او فرانسوي مسافر په کې سپاره وو، د ریو دي جینیرو د ګالیو هوایی ډګر څخه د یکشنبې په شپه په ځایی وخت (GMT-7) کې په 3 بجو وخوځېده. دا د دوشنبې په ورځ د پاریس په وخت د سهار په 11:15 بجو په CDG کې تمه کیده. د برازیل د هوايي ځواک د چارواکو په وینا، مسافر وړونکې الوتکه مخکې له دې چې ورکه شوه په اتلانتیک بحر کې "ښه پرمختللې" وه.

د برازیل هوایی ځواک وویل چې دې خپل وروستی راډیو اړیکه په 0133 GMT (2233 برازیلي وخت) کې جوړه کړه کله چې دا د برازیل شمال ختیځ ساحل څخه 565km (360m) لرې و.
عملې وویل چې دوی پلان لري چې په 0220 GMT کې د سینیګال هوایی ډګر ته ننوځي او الوتکه په نورمال ډول د 10,670m (35,000 ft) په لوړوالي کې الوتنه کوي.
په 0220 کې، کله چې د برازیل هوایی ترافیک کنټرولرانو ولیدل چې الوتکې د سینیګال له فضا څخه خپل اړین راډیو تلیفون نه دی کړی، د سینیګال په پلازمینه کې د هوایی ترافیک کنټرول سره اړیکه ونیول شوه.
په 0530 GMT کې، د برازیل هوایي ځواک د لټون او ژغورنې ماموریت پیل کړ، د ساحل ساتونکي ګزمې الوتکه او د هوایي ځواک د ژغورنې ځانګړې الوتکې یې واستولې.
فرانسه د سینیګال په ډاکار کې درې د لټون الوتکې استوي او له متحده ایالاتو یې غوښتنه کړې چې د سپوږمکۍ ټیکنالوژۍ کې مرسته وکړي.
د ایر فرانس د مخابراتو مشر فرانسوا بروس په پاریس کې خبریالانو ته وویل: «ممکن الوتکه د بریښنا له امله لوېدلې وي.»

د هوانوردۍ د خوندیتوب د تحقیقاتو څخه ډیویډ ګیلیو بي بي سي ته وویل چې الوتکې په منظم ډول د بریښنا له امله ټکر شوي، او د غورځیدو لامل یو راز پاتې دی.
هغه د بي بي سي رادیو پنځه ژوندۍ راډیو ته وویل: "هوایی الوتکې په معمول ډول پرته له کومې ستونزې پرته له بریښنا سره ټکر کوي."
"که دا د دې بریښنایی طوفان او په الوتکه کې د بریښنایی ناکامۍ سره تړاو ولري ، یا دا بل لامل وي ، موږ باید لومړی الوتکه ومومو."
د فرانسې د ترانسپورت وزیر، ژان لوئس بورلو، د الوتکې د نسکوریدو لامل د تښتولو خبره رد کړه.
'معلومات نشته'
ښاغلي سرکوزي وویل چې هغه "له یوې مور سره لیدلي چې خپل زوی یې له لاسه ورکړ، یوه منګی چې خپل راتلونکی میړه یې له لاسه ورکړ".

ما دوی ته ریښتیا وویل، "هغه وروسته وویل. "د ژوندي پاتې شویو کسانو د موندلو امکانات خورا لږ دي."
هغه زیاته کړه، د الوتکې موندل به "ډیر ستونزمن" وي ځکه چې د لټون ساحه "ډیره" وه.
په الوتکه کې د سپرو شاوخوا 20 خپلوان د دوشنبې په سهار د ریو جوبیم نړیوال هوایی ډګر ته ورسیدل ترڅو معلومات ترلاسه کړي.
برنارډو سوزا ، چې وویل چې ورور او خور یې په الوتکه کې وو ، شکایت وکړ چې هغه د ایر فرانس څخه هیڅ توضیحات ندي ترلاسه کړي.
رویټرز خبري اژانس د هغه په حواله ویلي: "زه باید هوايي ډګر ته ورشم، خو کله چې راورسیدم، ما یوازې یو خالي کاونټر وموند."
ایر فرانس په الوتکه کې د خلکو د ملګرو او خپلوانو لپاره د ټیلیفون هاټ لاین پرانیستی دی - 00 33 157021055 د فرانسې څخه بهر د زنګ وهونکو لپاره او 0800 800812 په فرانسه کې دننه.
دا د 2007 کال په جولای کې د ساو پاولو په ښار کې د تام الوتکې له لوېدو وروسته چې 199 کسان پکې ووژل شول، د برازیل په فضا کې لومړۍ لویه پېښه ده.

د الوتکې غورځیدل او د پام وړ خوندیتوب پیښې
د 1970 راهیسې د ایر فرانس / ایر فرانس اروپا لپاره

لاندې یا وژونکې پیښې دي چې لږترلږه د یو مسافر مړینه پکې شامله ده یا د پام وړ خوندیتوب پیښې چې هوایی ډګر پکې شامل وي. خارج شوي به هغه پیښې وي چیرې چې یوازیني مسافرین وژل شوي وي ، اختطاف کونکي ، یا تخریب کونکي وو. په شمیرو پیښو کې د مسافرینو مرګ ژوبله کیدای شي د پیښو، اختطاف، تخریب، یا نظامي عمل له امله وي. هغه پیښې چې شمیرل شوي ندي ممکن مرګونه پکې شامل وي یا نه وي، او شامل دي ځکه چې دوی د یوې مهمې پیښې معیارونه پوره کوي لکه څنګه چې د AirSafe.com لخوا تعریف شوي.

۲۷ جون ۱۹۷۶ ایر فرانس A27؛ Entebbe، یوګانډا: الوتکه وتښتول شوه او ټول سپاره یرغمل شول. ځینې مسافر له برمته کیدو لږ وروسته خوشې شول او پاتې نور یې د یوګانډا ایالت انټیبي ته یووړل شول. پاتې یرغمل په پای کې د کمانډو په برید کې وژغورل شول. له ۲۵۸ مسافرو څخه شاوخوا اوه تنه وژل شوي دي.

۲۶ جون ۱۹۸۸ ایر فرانس A26؛ د مول هاؤس-حبشیم هوایی ډګر ته نږدې، فرانسه: الوتکه د هوایی نندارې د تمرین په جریان کې له ونو سره ولوېده کله چې الوتکه د ګیر غزیدو سره د ټیټ پاس په جریان کې د لوړوالي په ترلاسه کولو کې پاتې راغله. له 1988 مسافرو څخه درې یې ووژل شول.

۲۰ جنوري ۱۹۹۲ ایر انټر A20؛ سټراسبورګ ، فرانسې ته نږدې: الوتکې په ځمکه کې کنټرول الوتنه درلوده وروسته له هغه چې د الوتنې عملې د الوتنې مدیریت سیسټم په غلط ډول تنظیم کړ. د شپږو عملې څخه پنځه او د 1992 مسافرینو څخه 320 مړه شوي.

۲۴ دسمبر ۱۹۹۴ ایر فرانس A24؛ د الجزایر په هوايي ډګر کې برمته کوونکو له ۲۶۷ مسافرو څخه ۳ یې وژلي دي. وروسته، کومانډو الوتکه بیرته ونیوله او څلور برمته کوونکي یې ووژل.

5 سپتمبر 1996; ایر فرانس 747-400; د بورکینا فاسو اواګاډوګو ته نږدې: د هوا له مخي سره تړلي سخت طوفان د 206 مسافرینو څخه درې یې سخت ټپیان کړل. د دریو مسافرینو څخه یو وروسته د الوتنې تفریحی سکرین له امله د ټپونو له امله مړ شو.
۲۰ اپریل ۱۹۹۸ د ایر فرانس 20-1998 بوګوټا ، کولمبیا ته نږدې: الوتکه له بوګوټا څخه کویټو ، اکوادور ته په الوتنه کې وه. د الوتنې درې دقیقې وروسته، الوتکه د هوایی ډګر لوړوالی شاوخوا 727 فوټ (200m) په غره کې وغورځیده. که څه هم دا د ایر فرانس الوتکه وه، الوتکه د اکوادور د TAME هوايي شرکت څخه په کرایه اخیستل شوې وه او د اکوادور د عملې لخوا الوتنه کوله. ټول 1600 مسافر او 500 د عملې غړي ووژل شول.

۲۵ جولای ۲۰۰۰; پاریس ته نږدې د ایر فرانس کانکورډ: الوتکه د پاریس ته نږدې د چارلس ډی ګول هوایی ډګر څخه په نیویارک کې د JFK هوایی ډګر ته په چارټر الوتنه کې وه. د څرخیدو څخه لږ وخت مخکې، د کیڼ لاسی ګیر مخکینۍ ښۍ ټایر د فلزاتو د یوې پټې څخه تیر شو چې د بلې الوتکې څخه راوتلی و. د ویجاړ شوي ټایرونو ټوټې د الوتکې جوړښت ته وغورځول شوې. وروسته د تیلو لیک او د کیڼ وزر لاندې لوی اور و.

لږ وروسته، د انجن په دوهم نمبر او د انجن په لومړي نمبر کې د لنډې مودې لپاره بریښنا ورکه شوه. الوتکه د پورته کیدو یا سرعت کولو توان نه درلود، او عملې وموندله چې د لینډینګ ګیر به شاته نشي. الوتکې د یوې دقیقې لپاره د 200 کیټ سرعت او 200 فوټ لوړوالی ساتلی و. عملې د الوتکې کنټرول له لاسه ورکړ او د ګونیسي په ښارګوټي کې له یوه هوټل څخه لږ وروسته وروسته له هغه ولوید چې د انجن لومړی نمبر د دوهم ځل لپاره بریښنا له لاسه ورکړه. ټول 100 مسافر او د عملې نهه غړي ووژل شول. په ځمکه کې څلور کسان هم وژل شوي دي.

2 اګست 2005; ایر فرانس A340-300؛ ټورنټو، کاناډا: الوتکه له پاریس څخه ټورنټو ته په ټاکل شوې نړیواله الوتنه کې وه. الوتکه ټورنټو ته په رسیدو سره له سخت طوفان سره مخ شوه. عمله وتوانېده چې ځمکې ته راښکته شي، خو ونه توانېده چې الوتکه په ځغاسته کې ودروي. الوتکه له ځغاستې څخه ووتله او په یوه ګنډه کې وغورځیده چیرې چې الوتکه نسکوره شوه او اور یې واخیست. ټول مسافر او عمله وتوانیدل چې په بریالیتوب سره د سوځیدلې الوتکې څخه وتښتي. د الوتکې د 12 عملې غړو او یا 297 مسافرینو څخه هیڅ هم نه دي وژل شوي. دا کومه وژونکې پیښه نه ده ځکه چې هیڅ مسافر نه دی وژل شوی.