په سویل ختیځ آسیا کې ریل ګاډي، سړکونه او الوتنې څومره ښه دي؟

د ریل پټلۍ له پلوه، اندونیزیا او میانمار د سویل ختیځ آسیا هیوادونو په مینځ کې ترټولو لوی ریل مزل لري چې په 6,000 کې د 2020 کیلومترو څخه ډیر ریل مزل لري. تر 2022 پورې، لاوس د 400 کیلومترو څخه ډیر د ریل مزل لري.

د سویل ختیځ آسیا هیوادونو کې د ټرانسپورټ سکتور وده د پام وړ توپیر لري. تایلینډ د سویل ختیځ آسیا هیوادونو کې ترټولو لوی سړک مایل لري ، په 700,000 کې شاوخوا 2020 کیلومتره سړک مایل لري ، ورپسې ویتنام او اندونیزیا شاوخوا 600,000 کیلومتره لري.

د 10 سویل ختیځ آسیا هیوادونو اقتصادي کچه خورا توپیر لري، سینګاپور یوازینی پرمختللی هیواد دی چې په 73,000 کې د سړي سر GDP شاوخوا 2021 US $ سره.

میانمار او کمبوډیا به په 2,000 کې د سړي سر GDP له 2021 ډالرو څخه کم وي.

د نفوس او د لږ تر لږه معاش کچه هم له یو هیواد څخه بل هیواد ته خورا توپیر لري، د برونای سره، چې ترټولو کوچنی نفوس لري، په 500,000 کې د 2021 څخه لږ نفوس لري، او اندونیزیا، چې ترټولو لوی نفوس لري، شاوخوا 275 نفوس لري. په 2021 کې ملیون خلک.

په سویل ختیځ آسیا کې ترټولو اقتصادي پرمختللي هیوادونه قانوني لږترلږه مزد نلري ، د حقیقي لږترلږه معاش په میاشت کې له 400 امریکایی ډالرو څخه ډیر دی (د بهرنیو نوکرانو لپاره) ، پداسې حال کې چې په میانمار کې ترټولو ټیټ معاش یوازې په میاشت کې شاوخوا 93 امریکایی ډالر دی.

سینګاپور په نړۍ کې ترټولو پرمختللی هیواد دی سویل ختیځ آسیا iد اوبو د لیږد شرایط. په 2020 کې، د سینګاپور بندر به د 590 ملیون ټنو بهرنۍ سوداګرۍ کارګو له لارې او د 36,871,000 TEUs کانټینر تولید ولري پداسې حال کې چې میانمار به یوازې د 1 ملیون TEUs کانټینر تولید ولري.

د دوه سوه څخه زیاتو هوایی ډګرونو سره چې د داخلي لارو خدمت کوي، اندونیزیا د کورني مسافرینو او کارګو ټرافیک له پلوه د سویل ختیځ آسیا هیوادونو په سر کې ځای لري.

د نړیوالو لارو په منځ کې، تایلینډ په 80 کې د 2019 ملیون څخه زیاتو نړیوالو مسافرینو سره د سویل ختیځ آسیا هیوادونو کې لومړی ځای درلود ، پداسې حال کې چې برونای او لاوس یوازې شاوخوا 2 ملیون نړیوال مسافر لري.

د کارګو په شرایطو کې، د سنګاپور هوایی ډګر د نړیوال کارګو تر ټولو لوړه کچه درلوده، په 930,000 کې 1,084,000 ټنه نړیوال کارګو بار شوي او 2019 ټنه بار شوي، په ورته موده کې د برونای او لاوس د نړیوال کارګو له لارې 50 ځله.

په ټولیز ډول، په سویل ختیځ آسیا هیوادونو کې د ترانسپورت صنعت په وروستیو کلونو کې وده کړې، په ځانګړې توګه د مخ پر ودې بازارونو لکه ویتنام او تایلینډ، د چټک اقتصادي ودې سره، چې د ټرانسپورټ صنعت پرمختګ یې هڅولی دی.

د جنوب ختیځې آسیا د ترانسپورت صنعت به د 2023-2032 پورې وده وکړي. له یوې خوا، ارزانه کار او د ځمکې لګښتونو لوی شمیر بهرني پانګه اچوونکي جذب کړي ترڅو خپل تولید ظرفیت سویل ختیځ آسیا ته واړوي، او د بهرنۍ سوداګرۍ کچه پراخه شوې، د ټرانسپورټ صنعت پراختیا ته وده ورکوي.

له بلې خوا، د جنوب ختيځې اسيا اقتصادي وده او د کورنيو مسافرينو او بار وړونکو توکو زياتوالی به د ترانسپورت صنعت ته وده ورکړي.