ورک شوی سامان: د ټیکنالوژۍ سره زنګ ته ځواب ورکول

ایا تاسو په هغه مسافرینو کې یاست چې یو نوی رجحان تعقیبوي ترڅو هغه څه چې تاسو ورته اړتیا لرئ د بار وړلو سامان په یوه ټوټه کې د سفر لپاره اړتیا لرئ یوازې د داسې شی چیک کولو څخه مخنیوی وکړئ چې نه یوازې د ډیر لګښت احتمال لري بلکه د ورکیدو امکان هم لري. ؟

په هوایی ډګرونو او هوایی ډګرونو کې، د سامانونو د غلطو ټوټو شمیر مخ په ډیریدو دی، چې د 2021 او 2022 څخه نږدې دوه چنده کیږي چې اوسنۍ نرخ ته په هر زره هوایی ډګر کې نږدې 8 کڅوړې له لاسه ورکوي. په خورا مشهور الوتکو کې، د A380 په کوم کې چې لږ څه 500 مسافرین څوکۍ لري ، پدې معنی چې په هره الوتکه کې به احتمالا 4 کسان راشي مګر د دوی سامان به نه وي. دا د 75٪ زیاتوالی دی ورک شوی سامان.

کڅوړې څنګه په لومړي ځای کې ورک کیږي؟

د دې لامل څه دی؟ په عمده توګه دا د کارمندانو کمښت له امله دی، په سفر کې د لوړې غوښتنې سره یوځای، په هوایی ډګرونو کې مساوي ګڼه ګوڼه او په پروسس کې فشار لرونکي چک چې البته د چک شوي سامان شامل دي. کله چې انسان په چټکۍ سره وي، خطا باید واقع شي.

په 2022 کې، هغه کڅوړې چې ځنډول شوي د ټولو غلطو کڅوړو 80٪ جوړوي، پداسې حال کې چې غلا شوي او ورک شوي کڅوړې اندازه 7٪ ته رسیدلې او په مثبت یادښت کې، خراب شوي کڅوړې په حقیقت کې 13٪ ته راټیټ شوي. دا چې 80٪ غلط شوي کڅوړې معمولا د کڅوړو په کټګورۍ کې راځي چې باید د لیږد له لارې تیریږي - کله چې له یو څخه ډیر الوتنې د سامان په وروستي منزل کې په ورته وخت کې د هغې مالک ته رسیدو کې ښکیل وي. معمولا دا د دې له امله وي چې کڅوړې په مناسبو الوتنو کې بار کولو کې پاتې راغلي - دا په بشپړ ډول منطقي ښکاري - او په دې کټګورۍ کې د غلط مدیریت کچه ​​نږدې نیمایي حساب کوي.

ایا یو ساده حل شتون لري؟

لکه څنګه چې په دې ورځو کې په ډیری سناریوګانو کې ځواب ښکاري، ټیکنالوژي ځواب ښکاري. د هوايي چلند صنعت، لکه د میلمه پالنې صنعت، په دې لټه کې دی چې خپلې فنډونه په اتوماتیک او ډیجیټل کولو کې پانګونه وکړي. په هرصورت، په دې حل کې انساني فکتور شامل نه دی، نو داسې انګیرل کیږي چې د غلطیو لپاره لږ چانس شتون لري او په اوږد مهال کې، پیسې د روزنې، معاشونو، او کارمندانو ګټو باندې د شرکت عاید مصرف نه کولو څخه ژغورل کیږي.

نږدې 70٪ هوایی شرکتونه پلان لري چې د ریښتیني وخت د سامان حالت معلومات مستقیم مسافرینو ته د ګرځنده لاسرسي له لارې وړاندې کړي. تر 2025 پورې، نږدې 84٪ هوایی شرکتونه احتمال لري چې دا د سامان تعقیب حل په توګه وړاندې کړي. د SITA لخوا ډیزاین شوي سیسټم سره چې د ورلډ ټریسر آٹو ریفلایټ په نوم یادیږي، که چیرې یوه کڅوړه د هغې پلان شوي نښلونکي الوتنې امکان ونلري، دا په اتوماتيک ډول پیژندل کیږي او په راتلونکي احتمالي الوتنه کې د ورته کڅوړې ټګ په کارولو سره بیا بک شوی او د هوایی ډګر مسافر ته د ریښتیني وخت تازه معلوماتو خبر ورکوي.

دومره لوی معامله نه ښکاري؟

په پام کې ونیسئ چې د "بیا راګرځیدو" سامان، که تاسو وغواړئ، کولی شي د هوایی ډګر او هوایی ډګر صنعت په کال کې تر 30 ملیون ډالرو پورې خوندي کړي.

اوس، بله لویه پوښتنه دا ده، ایا دا سپما به د هوایی ډګر پیرودونکي ته د لږ یا صفر سامانونو فیسونو په توګه اضافه شي چې په خورا ناخوښه ډول پورته شوي؟ شاید یوه پوښتنه په وخت کې ځواب شي.

ځینې ​​​​معلومات د SITA 2023 سامان IT انسایټس راپور کې راپور شوي.