وروسته له هغه چې د ناکامو سوداګریزو پالیسیو له مینځه وړلو وروسته چې د هغه څه لخوا معرفي شوي چې د بې رحمه مدیرانو ډله وه، هوایی یوګانډا اوس داسې ښکاري چې یو ځل بیا غوره سیمې ته الوتنه کوي.
د دوه کلونو څخه په کمه موده کې د ملیونونو امریکایی ډالرو له لاسه ورکولو وروسته ، په کوم کې چې دوه اجرایوي رییسان او دوه سوداګریز رییسان راغلل او لاړل ، نوي اجرایوي رییس هیګ فریزر تیر کال د هغه په رارسیدو سره سمدلاسه اصلي سوداګرۍ پلان ته راستون شو چې د شرکت پراختیا وه. په اصل کې د Bombardier CRJ الوتکې ځای پر ځای شوي او راوړل شوي، یو حرکت چې شرکت ته یې اجازه ورکړه چې په ټاکل شوي لارو کې ډیر اقتصادي الوتنې وکړي.
زاړه MD 87s، چې د U7 لخوا د ډبرې عمر لرونکي DC9s سره د ویجاړونکي پیل څخه وروسته کارول شوي، د راپورونو له مخې اوس د وتلو په حال کې دي (په ښکاره ډول یوازې یو اوس پاتې دی مګر د کښته کیدو له امله دی)، د نورو رارسیدو لپاره لاره برابروي. په راتلونکو اونیو او میاشتو کې د CRJ الوتکې.
د صنعت سرچینې هم په بورډ کې لومړني مالي ګډوډي د ناڅاپي الوتنې اعتبار سره ملامتوي ، کوم چې مدیریت ته اجازه ورکوي چې د شرکت مالي وضعیت سره ګډوډي رامینځته کړي ، مخکې لدې چې په پای کې هیو فریزر په بورډ کې راولي ، چې په سیمه کې د هغه خپل اعتبار له شک څخه بهر دی ، د سوداګرۍ په توګه د هغه غوره چل په پام کې نیولو سره. څو کاله دمخه د کینیا هوایی شرکت رییس.
د باوري سرچینو په وینا ، شرکت به د انټیبي او دارالسلام ترمینځ په اونۍ کې له څلورو الوتنو څخه پنځو ته حرکت وکړي ، پداسې حال کې چې زنزیبار به د ممباسا په څیر دریمه اونۍ الوتنه وکړي. هوایی کرښه د انټیبی او کیګالي ترمینځ د عملیاتو پیل کولو ته هم چمتو ده ، په پیل کې په اونۍ کې شپږ الوتنې ، وروستنۍ یې د فبروري په 23 پیل کیږي.
