د متحده ایالاتو استازی جیم اوبرسټار وویل چې هغه د شمال لویدیز او ډیلټا هوایی شرکتونو ترمینځ د هوایی ډګر ادغام سره په کلکه مخالفت کوي.
د مینیسوټا ډیموکرات وویل چې هغه د شمال لویدیز اجرایوي رییسان رابللي ترڅو د ادغام خبرو اترو بحث وکړي.
هغه تایید کړه چې شمال لویدیز ایرلاینز ، د میشیګان غالب هوایی شرکت ، د ډیلټا ایر لاین سره د ادغام رسمي بحثونو ته ننوتلی او د بل ملګري په لټه کې به وي که ډیلټا د دې پرځای د متحده ایالاتو سره د یوځای کیدو هڅه وکړي. ډیلټا د دواړو هوایی شرکتونو سره په خبرو اترو کې دی، هغه وویل.
هغه وویل، د صنعت نور پیاوړې کول به سیالي او ټولنو ته خدمت کم کړي.
هغه وويل: "موږ په 1978 کې هوايي چلند د صنعت د پياوړتيا لپاره نه و، بلکې د سيالۍ د پراخولو لپاره،" هغه وويل. "پیاوړی کول به د صنعت د سقوط لامل شي."
د کانګرس غړي، چې په تیرو وختونو کې یې د هوایی چلند د ادغام مخالفت کړی، په ځانګړې توګه د برتانوي هوایی چلند او امریکایی هوایی شرکتونو ترمنځ ادغام، وویل چې هوایی شرکتونه د خبرو اترو په لومړیو مرحلو کې دي.
هغه وویل چې هغه خپلو مسلکي کارمندانو ته لارښوونه کړې چې معلومات راټول کړي او د ادغام په اړه راپور چمتو کړي ترڅو د دې انضمام سیالۍ اغیزې معلوم کړي.
ډین بریسټ ، د شمال لویدیز هوایی شرکتونو ویاند وویل ، هوایی شرکت به پدې موضوع تبصره ونه کړي.
د شمال لویدیز پیرودونکي مارک لیوین وویل چې دا ډول خبرونه ښه راغلاست که چیرې دا پیرودونکو ته ګټه ورسوي.
"دا به یو څه معنی ولري که چیرې خدمت ښه شي ،" لیوین وویل ، د برمینګهم ، چې تیر دوبي په لغوه کیدو کې پاتې راغلی.
لیوین وویل چې هغه د امکان تر حده په شمال لویدیز کې بایکاټ کړی ځکه چې هوایی شرکت هغه له الوتنو ډډه وکړه او هغه 14 ساعته په دې دوبي کې د ډیټرایټ څخه لاګارډیا هوایی ډګر ته د رسیدو هڅه وکړه او د خسارې په لاره کې یې لږ څه ترلاسه کړل.
"مګر نه که موږ لاهم په یوه هوایی ډګر پورې تړلي یو او دوی به په اعتصاب لاس پورې کړي او له هرچا سره د کثافاتو په څیر چلند وکړي ،" لیوین وویل ، چې په اورلانډو کې اوسېده او په کافي اندازه انتخابونه یې درلودل ، او د دې سره تړلي ندي. د مرکز عملیات.
د ډیلټا ادغام خبر هغه ته اپیل کوي.
هغه وویل: "داسې بریښي چې ډیلټا سره یوځای وي." "زه اټکل کوم چې د ډیلټا سره ښې تجربې لرم، زه هیله لرم چې دوی به د ډیلټا سره وي.
هغه وويل: "زه فکر کوم چې له بده مرغه، که دوی غواړي چې دا شي ثبات کړي، نو حکومت به بېرته کنټرول او د نرخونو کنټرول ولري."
"هوایی شرکتونه د یو بل ستوني پرې کوي او هوایی شرکتونه بې نظمه کوي نو دوی ورته چارج کوي او بیرته تاسو ته خدمت درکوي."
هغه وویل: "د اوسط مصرف کونکي په توګه تاسو هیله لرئ چې دوی (یوځای) به ښه مالي ستراتیژي ولري او معلومه کړي چې څنګه یو څه پیسې وګټي او کارمندانو ته معاش ورکړي چې د دوی ارزښت لري ...."
شنونکي له ډیرې مودې راهیسې اټکل کوي چې څوک به ترټولو احتمالي هوایی شرکتونه وي چې یوځای شي.
د ډیلټا پیرود شمال لویدیز د تیر نومبر په نیویارک کې د کالیون سیکورټیز لخوا راټول شوي د ادغام امکاناتو لیست کې لومړی ځای لري.
دواړه سیسټمونه په کور دننه او نړیواله کچه لږې لارې لري.
ډیلټا په JFK او اتلانټا کې دوه غالب اتلانتیک سمندري مرکز عملیات لري ، کوم چې د شمال لویدیز دوه عملیات په ډیټرایټ او مینیاپولیس - سینټ کې بشپړوي. پاول.
شمال لویدیز په نړیواله کچه او په آسیا کې د ځواک کور دی، چیرې چې ډیلټا نسبتا کمزوری دی. ډیلټا په اتلانتیک کې خورا پیاوړی دی او په لاتین امریکا کې قوي موقعیت لري، هغه سیمې چې شمال لویدیز نسبتا کمزوري دي یا سیالي نه کوي، د راپور په وینا.
ډیلټا هم په پراخه کچه غیر متحد دی، کوم چې به د دوو سیسټمونو ادغام اسانه کړي.
دواړه کیریرونه یو پراخ نړیوال سیسټمونه او د ورته پیلوټ لوړ رتبه حتی شریکوي، کوم چې د دواړو سره یوځای کولو کې مرسته کوي.
په ډیټرایټ میټرو کې د ډیلټا شتون نسبتا کوچنی دی. ډیلټا هره ورځ له 16 څخه تر 18 پورې د موسم پورې اړه لري، پداسې حال کې چې شمال لویدیز هره ورځ له 500 څخه ډیر روانیږي.
ټیری ټریپلر، د مینیاپولس میشته هوایی ډګر کارپوه، قانع نه دی چې ډیلټا به په داسې یو انضمام کې پیرودونکی وي.
ټریپلر وویل: "زه به زما د کرایې پیسې په دې شرط ونه کړم." "شمال لویدیز د ډیلټا په پرتله ډیرې پیسې لري."
که شمال لویدیز ډیلټا واخلي، نو هغه لیدلی شي چې نوی هوایی شرکت به د ډیلټا نوم غوره کړي او خپل مرکزي دفتر اتلانتا ته انتقال کړي، دا یو حرکت چې د مینیپولیس دندو لګښت به پای ته ورسوي.
ټرپلر وویل چې ادغام د اتحادیې له مینځه وړو په معنی هم کیدی شي ، ځکه چې د ډیلټا کارمندان متحد ندي.
"دا یو دلیل دی چې ډیلټا ممکن شمال لویدیز واخلي ،" ټریپلر وویل. "زه فکر نه کوم چې کوم ادغام به چا ته معاش لوړ کړي."
مګر مایکل ایچ لیروی ، د کار او صنعتي اړیکو انسټیټیوټ او په اربانا - چیمپین کې د الینویس پوهنتون د قانون کالج کې د کار پروفیسور وویل ، یو کار ګمارونکی نشي کولی په لنډ ډول اتحادیه رد کړي.
لیروی وویل چې څوک به د ترلاسه کونکي په توګه پای ته ورسیږي د اتحادیې برخلیک ټاکي.
د اتحادیې څخه لرې کول به د غیر تصدیق رایې ته اړتیا ولري او د ډیلټا د غیر اتحادیې کارمندانو اتحادیه کول به زیاتوالي ته اړتیا ولري ، په بل عبارت د غیر اتحادیې کارمندانو اتحاد کولو لپاره رایه.
لیروی وویل: "دا په هره لاره کې کیدی شي." "السته راوړونکی غیر اړونده دی. هغه څه چې مهم دي د اتحادیې کارمندانو ته د نه اتحادیې سلنه ده.
لیروی وویل، د کلونو لپاره، ډیلټا د کارمندانو استازیتوب لپاره د بدیل میتود چمتو کولو سره یو غیر متحد هوایی ډګر پاتې شوی.
"دا هڅه، پداسې حال کې چې بریالۍ وه، د کارکونکو د ګټو د کمولو او نورو کمولو له امله هم فشار راغلی."
لیروی وویل: "یو ادغام به دا ټول ترتیب تر پوښتنې لاندې راولي."
freep.com
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- “But not if we're still tied to one airline and they happen to go on strike and treat everybody like garbage,” said Levine, who used to live in Orlando and had a fair amount of choices, and wasn't tied to a hub operation.
- هغه وویل چې هغه خپلو مسلکي کارمندانو ته لارښوونه کړې چې معلومات راټول کړي او د ادغام په اړه راپور چمتو کړي ترڅو د دې انضمام سیالۍ اغیزې معلوم کړي.
- Delta is very strong in the Atlantic and has a solid position in Latin America, areas where Northwest is relatively weak or does not compete, according to the report.
