فلای نیټ زیرو: د کاربونیز کولو هوایی صنعت صنعت

فلای نیټ زیرو: د کاربونیز کولو هوایی صنعت صنعت
فلای نیټ زیرو: د کاربونیز کولو هوایی صنعت صنعت
لیکوونکی هیري جانسن

دا زده کړه چې څنګه په خوندي ډول د هایدروجن ځواک لرونکي الوتکې الوتنه وکړي د یو نسل ننګونه وي

لکه څنګه چې د نړیوال هوایی چلند سکتور نوي کال ته ننوځي ، دلته د #FlyNetZero شاوخوا صنعت څخه وروستي تازه معلومات او د هوایی صنعت صنعت ډیکاربونیز کولو سفر دی.

SAF

لکه څنګه چې د هوایی ډګر صنعت 2023 ته بدل شو، په اروپا کې، د ناټو پایپ لاین د بروکسل هوایی ډګر ته د کیروسیل رسولو لپاره د جنوري په 1 د SAF د لیږد لپاره پرانستل شو. د بروکسل هوايي شرکت په همدې ورځ د بروکسل په هوايي ډګر کې د همدې لارې له لارې د پایداره هوايي تېلو لومړۍ جوپه انتقال شوه. د ټیسایډ نړیوال هوایی ډګر د هوایی ډګر SAF برنامې کې د ایر فرانس-KLM سره همکاري کړې ، چې دا کار د انګلستان لومړی هوایی ډګر شو.

د حوض په بل اړخ کې ، د متحده ایالاتو د انرژي وزارت د متحده ایالاتو د بایو تیلو تولید پراخولو لپاره د 100 ملیون ډالرو څخه ډیر تمویل اعلان کړ ، ځکه چې د بایډن اداره د ترانسپورت څخه د شنو خونو ګازونو اخراج کمولو او د اقلیم اهدافو پوره کولو لپاره کار کوي.

ډیپارټمنټ پلان لري چې د بایو تیلو تولید ګړندي کولو لپاره ډیزاین شوي 118 پروژو ته 17 ملیون ډالر ورکړي. په الینوس ایالت کې، د ایالت قانون جوړونکو قانون تصویب کړی ترڅو د $ 1.50 / USG SAF مالیه کریډیټ رامینځته کړي چې هوایی شرکتونه کولی شي د دوی د دولت ټول یا برخه د مالیې مکلفیتونو پوره کولو لپاره وکاروي. قانون به د هر ګیلن SAF لپاره د مالیې کریډیټ رامینځته کړي چې په الینوس کې د هوایی کیریر لخوا پلورل کیږي یا کارول کیږي. هني ویل په دې وروستیو کې د SAF لومړی تحویلي په خپل فینکس انجنونو کیمپس کې ترلاسه کړ ترڅو په سایټ کې د مرستندویه بریښنا واحدونو (APUs) او پروپلشن انجنونو پراختیا او تولید ازموینې ملاتړ وکړي ، د هني ویل ترمیم او ترمیم تاسیساتو څخه د ساحې واحدونو ازموینې سره.

In the Middle East, Masdar, ADNOC, bp, Tadweer (Abu Dhabi Waste Management Company) and Etihad Airways announced an agreement to conduct a joint feasibility study on production of SAF and other products in the UAE, such as renewable diesel and naphtha, using municipal solid waste (MSW) and renewable hydrogen. Meanwhile, Emirates successfully completed the ground engine testing for one of its GE90 engines on a Boeing 777-300ER using 100% SAF. Newly-established Saudi Arabian lessor AviLease has reached a provisional agreement with the Saudi Investment Recycling Company (SIRC) for production and distribution of sustainable fuel in the country.

په آسیا کې، آسیانا ایرلاین اعلان وکړ چې د شیل سره د 2026 څخه د SAF د خوندي کولو لپاره یو تړون لاسلیک کوي. د جاپان دوه مخکښ هوایی شرکتونه، All Nippon Airways او Japan Airlines، موافقه کړې چې SAF د متحده ایاالتو تولید کونکي ریوین څخه د توکیو میشته سوداګریزې کور اتوچو په اړه معامله وکړي. هوايي شرکتونه به SAF واخلي چې Raven موخه لري تر 2025 پورې په سوداګریزه توګه تولید کړي، په نړیوالو الوتنو کې یې کاروي.

اخراج

د هوایی چلند شریکانو بوینګ (APB) سره د 175 ملیون ډالرو تړون تعقیب ، Ryanair د دې د بوینګ 400-737 راتلونکي نسل الوتکو څخه د 800 څخه ډیرو لومړیو ته Split Scimitar Winglets نصب کړل. دا تعدیل به د الوتکو د تیلو موثریت تر 1.5٪ پورې ښه کړي، د Ryanair کلنۍ د تیلو مصرف 65 ملیون لیټره او د کاربن اخراج 165,000 ټنه کم کړي. د فنلینډ هوایی ډګر شرکت فیناویا خپل نوي پایښت اهداف خپاره کړي چې پکې د کاربن اخراج کمول "نږدې صفر" ته شامل دي. Wizz Air راپور ورکړی چې د 2022 لپاره یې د کاربن اوسط اخراج په هر مسافر/کیلومتر کې 55.2 ګرامه دی، چې د 15.4 په پرتله 2021٪ کم دی. دا د هغې ترټولو ټیټ کلنۍ کاربن شدت پایله څرګندوي چې په یوه کال کې ثبت شوې.

برقی او هایدروجن پروپولشن

سویډن ژمنه کړې چې هر کال لږ تر لږه SKr15m ($ 1.4m) د څیړنې او نوښت فعالیتونو کې پانګونه وکړي ترڅو په هیواد کې د بریښنایی الوتکو ګړندي اختیار ملاتړ وکړي. برسېره پردې، د سویډن حکومت د دې په اړه یو تحلیل ترسره کړی چې ایا دا د امکان وړ ده چې د عامه خدماتو مسؤلیت (PSO) لارو کې د بریښنایی ځواک الوتکو کارول لازمي کړي.

د بوینګ CSO، کریسټوفر ریمونډ، په فارچون کې په یوه اپډیټ کې وویل: "د هایدروجن ځواک لرونکي الوتکې په خوندي ډول د الوتنې زده کول به د یو نسل ننګونه وي" او یادونه یې وکړه چې دا امکان نلري چې موږ به د 2050 څخه دمخه یوه الوتکه وګورو چې په هایدروجن باندې الوتنه وکړي. د SAF شتون او نرخ باندې تمرکز کولو ته اړتیا لري: "نړۍ باید د پایښت لرونکي هوایی سونګ توکو اندازه کړي چې نن ورځ په موجوده الوتکو کې غورځول کیدی شي ، پداسې حال کې چې د ډیکاربونیز پروپلشن ټیکنالوژۍ لکه هایدروجن او بریښنا سپړنه کوي چې د پیړۍ په دویمه نیمایي کې اغیزه کولی شي."

تکنالوژي

NASA او بوینګ به په دې لسیزه کې د دوامدار الوتنې مظاهره کونکي پروژې په اړه په ګډه کار وکړي ترڅو په دې لسیزه کې د اخراج کمولو واحد واحد الوتکه جوړه ، ازموینه او الوتنه وکړي. NASA د بوینګ سره د تمویل شوي فضا قانون تړون لاسلیک کړی چې له مخې به یې د میل سټون تادیاتو له لارې 425 ملیون ډالر تمویل چمتو کړي پداسې حال کې چې بوینګ او د هغې صنعت شریکان 725 ملیون ډالر مرسته کوي. د الوتنې ازموینې یو کلن کمپاین پلان شوی چې په 2028 کې د ناسا آرمسټرانګ الوتنې څیړنې مرکز ، کالیفورنیا کې پیل شي.

ډیلټا ایر لاینز د هوایی سفر نوښت لابراتوار په لاره اچولی ترڅو د هوایی سفر ډیر دوامدار راتلونکي لپاره څیړنې ، ډیزاین او ازموینې ګړندۍ کړي. د ډیلټا پایښت لرونکی اسمان لابراتوار به نن ورځ په ډیلټا کې روان کار وښیې ، د ګډوډي صنعت نوښت هڅوي ، او د 2050 پورې د ډیلټا خالص صفر اخراج هدف ته د رسیدو لپاره پیژندل شوي تخنیک او عملونه پیمانه کړي.

مالیې

پیګاسس ایرلاین د لسو نویو ایربس A321neo الوتکو د تمویل لپاره د لومړي ځل لپاره پایښت پورې تړلي الوتکې پورې تړلي پور وتړل. Air France-KLM د خپل لومړي پایښت سره تړلي بانډ (SLB) څخه د تاریخي پایښت پورې تړلي بانډ څخه 1 ملیارد یورو راټول کړي ، چې باور کیږي د هوایی ډګر څخه په عامه بازار کې د دې ډول لومړنی یورو - نومول شوی بانډ دی.

له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:

  • In the Middle East, Masdar, ADNOC, bp, Tadweer (Abu Dhabi Waste Management Company) and Etihad Airways announced an agreement to conduct a joint feasibility study on production of SAF and other products in the UAE, such as renewable diesel and naphtha, using municipal solid waste (MSW) and renewable hydrogen.
  • د حوض په بل اړخ کې ، د متحده ایالاتو د انرژي وزارت د متحده ایالاتو د بایو تیلو تولید پراخولو لپاره د 100 ملیون ډالرو څخه ډیر تمویل اعلان کړ ، ځکه چې د بایډن اداره د ترانسپورت څخه د شنو خونو ګازونو اخراج کمولو او د اقلیم اهدافو پوره کولو لپاره کار کوي.
  • Said Christopher Raymond, Boeing's CSO, in an op-ed in Fortune, noting that it is unlikely that we will see an aircraft fly on hydrogen before 2050 and need to focus on availability and price of SAF.

<

د لیکوال په اړه

هیري جانسن

هیري جانسن د دې لپاره د دندې مدیر و eTurboNews د 20 کلونو څخه زیات لپاره. هغه په ​​هونولولو، هاوايي کې ژوند کوي او په اصل کې د اروپا څخه دی. هغه د خبرونو له لیکلو او پوښښ څخه خوند اخلي.

نور
د خبرتیاوو خبرتیا
ميلمه
0 تبصرې
په لیکه کې غبرګونونه
ټولې څرګندونې وګورئ
0
هیله ده نظر مو خوښ کړئ.x
()
x
شریک یې کړئ...