په ساوت امپټون کې مدني مشرانو د لیورپول لخوا د بریتانیا کروز صنعت یوه برخه د "دولتي مرستې ناوړه ګټه اخیستونکي" په توګه د ضبطولو غوښتنه وکړه.
دوی د پورټ مالکینو سره په هغه اعتراضونو کې برخه اخیستې چې پالنونو ته اجازه ورکوي ترڅو د آرایش لینر ته اجازه ورکړي چې دا مهال په ساوت امپټون کې ځای لري د لیورپول کروز لاینر ټرمینل د سفر پای او پای ته رسولو لپاره د پایګاه په توګه وکاروي.
د ښار تاریخي پییر هیډ کې د خلکو لخوا تمویل شوي د 20m £ کروز ټرمینل - یوځل چې د ملیونونو ټرانسپلانټیک مسافرینو لپاره دروازه وه - مخکې له دې لیورپول ته د megaliners ویلو لپاره د ځمکنۍ مرحله ورکړې.
د لیورپول ښار شورا اوس غواړي دا د سامانونو اداره کولو ، ګمرکونو او کډوالۍ سره بشپړ "بدل" ټرمینل شي که څه هم د ټرانسپورټ ډیپارټمنټ (DfT) تصویب ته اړتیا لري ځکه چې د اروپایي اتحادیې 9 ملیونه ډالرو فنډ د دې جوړولو لپاره کارول شوی و.
مګر دا ډار شتون لري چې کروز لائنر له ساوت امپټون څخه ځای په ځای شي ، کوم چې د انګلستان کروز بازار 70 سلنه لري.
د اقتصادي پرمختګ غړیتوب کونکي غړی ، رونسټن سمیټ ، د حق په اړه وویل ، د لیورپول وړاندیز "د دولتي مرستو ناوړه ګټه اخیستنې ته ورته دي."
هغه وویل چې د ساوت امپټون بحران د کروز صنعت په نښه کوي ، کوم چې د سیمه ایز اقتصاد لپاره حیاتي و ، چې د کروز په هره کښتۍ کې د m 1.2 ملیون ډالرو راوړل کیدی شي خطر سره مخ شي.
کلر سمت وویل: "دا یو خصوصي بندر دی چې د عامه مرستې سره سیالي کوي ترڅو ورته ورته کار وکړي. دا اسانه ندي.
"دا په اخلاقي ډول درست نده چې یو ښار ته د بل ښار سره د سیالۍ لپاره عامه مرسته ورکړل شوې وه."
ایسوسی ایټډ برټش بندرګاه ، چې په ساوت امپټون کې د نوي بحر ترمینل لپاره m 19 ملیون ډالر مصرف کړي ادعا کوي چې دا اقدام به سیالي "تحلیل" کړي.
د ساوت امپټون د بندر مدیر ډګ موریسین د "کچې د لوبې ډګر" غوښتنه وکړه.
هغه ایکو ته وویل: We موږ د سیالۍ په اړه هیڅ مسله نه لرو.
په حقیقت کې ، دا صحتمند دی او دا هغه څه دي چې دا صنعت وده کوي. مګر دا باید د کچې لوبو ډګر وي او هیچا موږ ته د m 41m ډالرو په بدل کې هیڅ پیسې نه راکوي چې موږ په تیرو پنځو کلونو کې په ساوت امپټون کې پانګه کړې.
"موږ احساس کوو که چیرې د (لیورپول) بندر پور ، پیل - د یو ملیارډ پونډ صنعتي سوداګرۍ ، د 20 ملیون ډالرو مرستې بیرته ورکړي نو بیا موږ نشو اعتراض کولی.
“مسله د مالیه ورکونکو پیسو څخه ده چې کارول کیږي. د دې مالیه ورکونکي پانګونې له امله به دا ښار له لاسه ورکړي. "
د لیورپول ترمینل د وضعیت لوړولو په سر لیورپول او ساوت امپټون کې د خلکو قهر راپارولی دی.
د لیب ډیم چلولو لیورپول شورا تیره شپه له خپل دریځ څخه دفاع وکړه.
په یوه بیان کې د لیورپول کونسل سیاحت مشر کونسلر ګاري میلر وویل: "موږ باور لرو چې په لیورپول کې د بشپړ بدلون تاسیساتو رامینځته کول به په انګلستان کې د کروز لائنر صنعت ته ګټه ورسوي ، ځکه چې دا ښار په ځانګړي ډول له اروپا بهر د سوداګرۍ راجلبولو لپاره موقعیت لري .
"DfT ته غوښتنلیک د صنعت او مسافرینو د غوښتنو په ځواب کې شوی او ښار تر دې دمه د اسانتیاو بریا لپاره جوړولو ته لیواله دی."
هغه د ساوت امپټون په اعتراضونو د تبصرې لپاره حاضر نه و.
تیر کال شاوخوا 300 کښتۍ او یو ملیون مسافر ساوت امپټون وکارول پداسې حال کې چې یوازې 55 کښتیو په تیرو دوه کلونو کې لیورپول څخه لیدنه کړې ، پشمول د 26 رائل بحري کښتیو.
د DfT ویندوی وویل چې دا د انګلستان شاوخوا بندرونو څخه نظرونه راوړي چې د "غیر رسمي مشورې" برخې په توګه د کروز اسانتیاوې هم وړاندې کوي.
ویاند وویل چې د ټرانسپورټ نوی وزیر پاول کلارک چې د دې کال په پیل کې یې د انګلستان په بندرونو کې د بېړیو له لارې په بحری ټکس باندې د دوه پړاونو اضافه کولو پلانونه تایید کړل ، به ډیر ژر پریکړه وکړي.
د یوې ویب پا postې پوسټ ولولئ: "موږ باید د خلکو تر منځ اردو جوړه کړو ، په ساوت امپټون کې مارچ وکړو او له کاره یې ګوښه کړو! په عین وخت کې موږ باید ساوت امپټون ته د (سورورامټین) په نوم راجع کړو ، ترڅو دې جوش ته اضافه شي. "
بل وړاندیز ولوستل شو: "ځواب ساده دی ، پیسې بیرته DfT ته ورکړئ. دوی به زموږ هیڅ ګټه ونه کړي.
"ساوت امپټون lin 300 lin لینرونه ترلاسه کوي او موږ get 16 ترلاسه کوو ، که موږ یوازې یو څو نورو ته متوجه شو نو د کروز لائنر ټرمینل به خامخا ګټه وکړي او پیسې به په ښه ډول ولګول شي ، په پام کې ونیسئ چې د لیدو وړتیا ولرئ."
بل موافقه وکړه: "زه فکر کوم چې دا به مناسب وي چې د مرستې پیسې بیرته ورکړ شي نو دا د لوبی د لوبو ډګر دی او هیڅ څوک شکایت نشي کولی."
د ښار یوې ورځپا columnې کالم لیکونکي چې د دغه اقدام ملاتړ کوي لیورپول په پییر هیډ کې د نړۍ مشهور مخینه درلوده ترڅو کروز مسافرینو ته ښه راغلاست ووایی پداسې حال کې چې ساوت امپټون "په هامپشایر مډفلاټ کې په بنسټیز ډول د اوبو ژور لاره وه."
