د سکینډویینیا هوایی چلند سیسټم (SAS) د Q4 لپاره د 'فلای کویټ او ګرین' لیګ جدول کې لومړی ځای خپل کړ. هوایی ډګر اوس په پرله پسې درې ربعو کې قطب دریځ لري ، چې د عملیاتي فعالیت ښه کولو او په شنه او خاموش A320neos کې پانګوونې لپاره د کیریر هڅو روښانه کوي.
A320neos د وزر لارښوونې تعدیل کړي ، د سونګ سوځول کموي او دوی ته وړتیا ورکوي چې په اغیزمنه توګه الوتنه وکړي. د راتلونکي نسل الوتکې د هیترو څخه اوه سلنه الوتنې کوي او د اتو الوتکو لخوا کارول کیږي چې پدوی کې د برتانیا هوایی لارې ، SAS ، Lufthansa ، ایر مالټا ، ایبیریا او TAP په شمول په هوایی ډګر کې شتون لري چې ټولې یې د دې ربع په 20 کې په لومړي XNUMX کې موقعیت لري د چپ او شنه شنه لیګ میز.
SAS له نږدې نږدې د ایر مالټا سره تعقیب شو ، کوم چې د 2020 په وروستي ربع کې دریم ځای ته پورته شو. ښه ناوړه چلند او د ځنډ یا وختي رارسیدو څخه مخنیوی. عمان ایر په Q320 کې دریم راغلی ، او د هوایی ډګر ترټولو پیاوړی اوږد واټن ویونکی و.
د Q4 لپاره ترټولو لوی حرکت د آسټریا هوایی شرکت و چې 16 ځایونه یې پورته کړي ، له 28 ځای څخه 12th ځای ته ځي. په A320 کې د هوایی ډګر پانګوونې د دوی سکور د پام وړ لوړ کړی ، د ځنډ او لومړیو سیالانو کمولو سره چې پرمختګ ته وده ورکولو کې مرسته کړې.
هیترو د خپل زیربنا لپاره د کاربن غیر جانبدار کیدو لپاره د نړۍ لومړی هوایی مرکز بدل شو ، او اوس د مرکزي هوایی ډګر هوایی ډګر د 2030 مو کلونو په مینځ کې د صفر کاربن په نښه کولو لپاره لومړی بلل کیږي. هیترو د کاربن غیر جانبدار کیدو لپاره د نړۍ لومړی د هوایی چلند مرکز شو ، د هغې زیربنا لپاره ، او اوس د مرکز هوایی ډګر حتی نور هم پرمخ ځي ، د لومړي کار له مخې د صفر کاربن پرمخ تګ پلان جوړ کړی. پلان د پانګوونې په ګوته کوي چې هیترو به په خپلو زیربناوو کې ادامه ورکړي ، او همدا رنګه څنګه چې هوایی ډګر به د سوداګرۍ او صنعت ملګرو سره کار وکړي ترڅو د الوتنې او ځمکني عملیاتو په تنظیم کې مرسته وکړي.
د لندن هیترو اجراییوي رییس ، جان هالینډ - کای وویل: "په تیره لسیزه کې هیترو د فلای کوایټ او ګرین لیګ جدول په رامینځته کولو سره د کاربن غیر جانبدار ودې لپاره بنسټ ایښودلی ، د بریتانیا د پیټ لینډونو په بیارغونې کې پانګونې پانګونې لپاره د هوا له ځای څخه عصري کولو او د فضا عصري کولو کار پیلوي چې دا به په الوتنه کې اخراج کم کړي. هوايي چلن د ښه لپاره یو ځواک دی او موږ له صنعت سره په ګډه کار کوو ترڅو ډاډ ترلاسه کړو چې تر by 2050 by کال پورې به اخراج خالص صفر وي. "
لارس انډرسن ریسار ، په SAS کې د پایښت مشر اضافه کړ:
“SAS ژمن دی چې په 25 کې د هغې د اخراج 2030 سلنه کم کړي او په دوامداره توګه لا دوامدار محصولات او خدمات رامینځته کړي. زموږ په ټولو عملیاتو کې زموږ د وقف شوي کارمندانو او د دوی په زړه پورې کارونو پرته ، دا امکان نلري. "
فلائی کوئټ او ګرین لیګ جدول په 2014 کې دې مسلې ته راوړو کې مرسته وکړه او له هغه راهیسې په هیترو کې د الوتکو په بدلون کې کلیدي رول لوبولی. د نوي ، کلینر او ارامه الوتکو لکه A350 ، A320neos او 787 ډریم لینرونو لپاره د زړو الوتکو ډولونو ځای په ځای کول د هوایی ډګر CAEP نمره (د اخراج معیار) په دریمه کچه راټیټ کړې. عملیاتي میټریکز هم ځایی ټولنو ته د هوساینې په برابرولو کې لوی رول لوبولی دی چې ډیری هوایی شرکتونه د دوی د تعقیب ساتلو او د دوامداره نزدې چلند اختیارولو کې پرمختګ کوي.
د الوتنې چپ او شنه پروګرام په اړه معلومات ، د اوسني جدول او پخوانیو درجه بندي سره دلته موندلی شئ: http://www.heathrowflyquietandgreen.com/
ICTP د SAS ستاینه.
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- د راتلونکي نسل الوتکې له هیترو څخه اوه سلنه الوتنې جوړوي او د اتو هوایی شرکتونو لخوا کارول کیږي چې په هوایی ډګر کې میشته دي ، پشمول د برتانیا ایرویز ، SAS ، لوفتانسا ، ایر مالټا ، ایبیریا او TAP ، کوم چې ټول د دې ربع په غوره 20 کې موقعیت لري. 'خاموش او شنه الوتنه' لیګ میز.
- "په تیره لسیزه کې هیترو د فلای کویټ او ګرین لیګ میز په رامینځته کولو سره د کاربن بې طرفه ودې لپاره بنسټ ایښودلی دی ، د اخراج مخنیوي لپاره د انګلستان د پیټلینډونو په بیا رغونه کې پانګه اچونه او د هوایی ډګر عصري کولو باندې کار پیل کوي چې په الوتنه کې به اخراج کم کړي.
- Fly Quiet and Green league table په 2014 کې د دې مسلې په وړاندې کولو کې مرسته وکړه او له هغه وخت راهیسې په هیترو کې د بیړیو په بدلون کې کلیدي رول لوبولی دی.
