IATA: د متحده ایالاتو د خسارې قاعده به لګښتونه لوړ کړي، د ځنډ حل نه کوي

د هوایی ترانسپورت نړیواله ټولنه (IATA) د متحده ایالاتو د ترانسپورت وزارت (DOT) او د بایډن ادارې لخوا د هوایی سفر لګښت لوړولو په پریکړه نیوکه وکړه چې هوایی شرکتونه د الوتنې ځنډولو او لغوه کیدو لپاره مسافرینو ته د دوی د اوسني پاملرنې وړاندیزونو سربیره مالي تاوان ورکوي.

د پرون د اعلامیې له مخې، مقرره به د دې کال په وروستیو کې خپره شي. د DOT د لغوه کولو او ځنډولو سکوربورډ ښیې چې د متحده ایالاتو 10 لوی کیریرونه دمخه د اوږد ځنډ پرمهال پیرودونکو ته خواړه یا نغدي واؤچر وړاندیز کوي ، پداسې حال کې چې نهه یې د شپې لغوه کیدو څخه اغیزمن شوي مسافرینو لپاره د وړیا هوټل استوګنې وړاندیز کوي.

"هوایی شرکتونه سخت کار کوي ترڅو خپل مسافرین په خپل وخت خپلو منزلونو ته ورسوي او د هرډول ځنډ اغیزې کمولو لپاره خپله هڅه کوي. هوايي شرکتونه لا دمخه مالي هڅونه لري ترڅو خپل مسافرین د پلان سره سم خپل منزل ته ورسوي. د ځنډ او لغوه کولو اداره کول د هوایی شرکتونو لپاره خورا ګران دي. او مسافرین کولی شي خپل وفاداري نورو کیریرانو ته واخلي که چیرې دوی د خدماتو کچې څخه راضي نه وي. د لګښت اضافه شوې طبقه چې دا مقررات به وضع کړي نوي هڅونه به رامینځته نه کړي ، مګر دا به بیرته ترلاسه شي - کوم چې احتمال لري د ټیکټ نرخونو باندې اغیزه ولري. ویلی والشد IATA عمومي رییس.

برسیره پردې، مقررات کولی شي د مسافرینو ترمنځ غیر حقیقي توقعات لوړ کړي چې د پوره کیدو امکان نلري. ډیری شرایط به د دې مقرراتو لخوا پوښل نشي ځکه چې هوا د ډیری هوایی سفر ځنډونو او د الوتنې لغوه کیدو مسؤل دی. د هوایی ترافیک کنټرولر کمبود د تیر کال په ځنډ کې رول لوبولی او په 2023 کې هم یوه مسله ده ، ځکه چې د فدرالي هوایی چلند ادارې د هغې غوښتنې سره ومنله چې هوایی شرکتونه د نیویارک میټرو پولیټین سیمې ته د دوی الوتنې مهالویش کموي. د ځغاستې بندول او د تجهیزاتو ناکامي هم د ځنډ او لغوه کیدو کې مرسته کوي.

برسیره پردې، د الوتکو تولید او مالتړ سکتورونو کې د اکمالاتو سلسله مسلې د الوتکې تحویلي ځنډ او د برخو کمبود لامل شوي چې هوایی شرکتونه لږ یا هیڅ کنټرول نلري مګر کوم چې اعتبار اغیزه کوي.

پداسې حال کې چې DOT په احتیاط سره یادونه کوي چې هوایی شرکتونه به یوازې د ځنډ او لغوه کیدو لپاره مسافرینو ته د خساره ورکولو مسؤلیت ولري چې هوایی ډګر یې مسؤل ګڼل کیږي ، سخت هوا او نورې مسلې کولی شي د ورځو یا حتی اونیو لپاره ټک ټکي اغیزې ولري ، په کوم ځای کې دا کیدی شي. د یو واحد عامل فکتور جلا کول ستونزمن او ناممکن دي.

برسېره پردې، تجربه ښیي چې د دې په څیر مجازات مقررات د الوتنې ځنډ او لغوه کولو په کچه هیڅ اغیزه نلري. د اروپایی اتحادیې د مسافرینو حقونو مقرراتو بشپړې ازموینې ، EU261 ، چې په 2020 کې د اروپایی کمیسیون لخوا خپور شو ، برعکس یې ریښتیا وموندل. لغوه کول په ټولیز ډول په 67,000 کې د 2011 څخه په 131,700 کې 2018 ته نږدې دوه چنده شوي. ورته پایلې د الوتنې ځنډ سره رامینځته شوي چې له 60,762 څخه 109,396 ته لوړ شوي.

پداسې حال کې چې د ټولو ځنډونو سلنې په توګه د هوایی ډګر منسوب ځنډونو برخه راټیټه شوې، راپور دا د ځنډونو زیاتوالی ته منسوب کړی چې د غیر معمولي شرایطو په توګه طبقه بندي شوي - لکه د هوایی ترافیک کنټرول ځنډ.

"هوایی چلند یو خورا مدغم شوی فعالیت دی چې یو شمیر مختلف شریکان پکې شامل دي ، چې هر یو یې د هوایی ټرانسپورټ سیسټم اسانه عملیاتو په یقیني کولو کې حیاتي رول لري. د دې پرځای چې هوایی شرکتونه واحد کړي لکه څنګه چې دا وړاندیز خورا په ډاډ سره کوي ، د بایډن اداره باید د بشپړ تمویل شوي FAA ، بشپړ کارمند کنټرولر کاري ځواک ، او د لسیزو ځنډول شوي رول آوټ بشپړولو لپاره کار وکړي. FAA NextGen د هوایی ترافیک کنټرول عصري کولو پروګرام، "والش وویل.