یوګیکارتا – د اندونیزیا د یوې مسافر وړونکې الوتکې پیلوټ چې تېر کال ولوېده، ۲۱ کسان په کې ووژل شول، محکمې ته د حاضرېدو پر مهال په قصدي ډول د ناورین د رامنځته کولو تور لګول شوی دی. ماروتو کومار، د اندونیزیا د ګارودا پخوانی کپتان په دریو تورونو تورن دی چې د غفلت او یوه یې "قصدي" د الوتکې ویجاړولو یا زیان رسولو په اړه چې د 21 کال د مارچ په میاشت کې د بوینګ 2007 د غورځیدو په پیښه کې د 737 کسانو سره د مرکزي جاوا په یوګیاکارتا کې سپاره وو. .
د اندونیزیا د ګارودا ایرلاینز د پیلوټانو ټولنه وايي چې د تیلو د سپمولو لپاره د بونس سکیم ممکن پیلوټان وهڅوي چې د خطرناکې ځمکې لاندې کولو هڅه وکړي.
د یوګیاکارتا په هوايي ډګر کې د ګارودا الوتکې د لوېدو له امله د پنځو اسټرالیایانو په ګډون ۲۱ کسان ووژل شول.
د اندونیزیا د ملي امنیت د ټرانسپورټ کمیټې تایید کړه چې د ګاروډا الوتنې 200 شاوخوا 410 کیلو متره په سرعت سفر کاوه - د نورمال سرعت نږدې دوه چنده - کله چې ځمکې ته راغله.
د ګارودا د پیلوټانو د اتحادیې رییس تورن سټیفنس ګیرالډس وویل چې پیلوټ کولی شي د بلې هڅې پرځای د ځمکې لاندې کولو ته دوام ورکولو سره د تیلو خوندي کولو هڅه وکړي.
د اندونیزیا د ملي امنیت د ټرانسپورټ کمیټې مشر پلټونکي مارجوانو سیسووسووارنو وویل چې د ګاروډا الوتنې 200 د غورځیدو مخنیوی ممکن نه و ، مګر اغیزه ممکن "لږ شدید" وي که چیرې د ځغاستې په پای کې د خوندیتوب ساحو لپاره نړیوال وړاندیزونه تعقیب شوي وای.
هغه وويل: "د پېښې مخه نه شي نيول کېداى، خو پايلې يې کمې وي."
د یوګیاکارتا په هوایی ډګر کې د بیړنیو موټرو لپاره د لاسرسي سړکونو د کمیټې لخوا د حادثې تحقیقاتو په لومړني راپور کې هم نیوکه شوې.
کټارو د اور وژونکي الوتکې ته د رسیدو مخه نیولې وه ، کوم چې د ځغاستې په پای کې د سړک په اوږدو کې سقوط وکړ.
دغو تورونو په زندان کې تر ټولو زیات د عمر قید محکوم کړ. . AFP راپور ورکړی چې د کومار وکیل محمد اصفګف وویل چې د هغه موکل به د تورونو سره مبارزه وکړي ځکه چې د ملکي هوایي چلند نړیوال کوډونه په حادثو کې د پیلوټانو لپاره جرمي مسؤلیت ردوي. "موږ به لږ تر لږه پوښتنه وکړو چې ولې پیلوټ د یوې حادثې لپاره جرم کیږي. دا تر اوسه په اندونیزیا یا نړۍ کې هیڅ ځای نه دی شوی، "اسیګف وویل. هغه زیاته کړه: "پېلوټ ته سزا ورکول به د پیلوټانو تر منځ وېره رامنځته کړي چې یوه ورځ به د الوتکې د حادثې له امله د مجرم په توګه چلند وشي." "دا ناشونې ده چې پیلوټ دې په قصدي توګه دا کار وکړي." د نومبر په میاشت کې د حکومت رسمي راپور وموندله چې کومار د 15 اتوماتیک کاکپیټ اخطارونو څخه سترګې پټې کړې چې ځمکه نه پریږدي ځکه چې هغه الوتکه شاوخوا دوه چنده خوندي سرعت کې راوسته، د دې لامل شوه چې جیټ د منډې له لارې وغورځیده او کیریر یې د وریجو په کروندو کې وسوځاوه. کومار د فبرورۍ په میاشت کې د ګارودا لخوا له دندې ګوښه شو او د پیلوټ جواز یې وځنډول شو.
