کوروناویرس او د کارپوریټ لالچ د دې لپاره یوازینی جواز نه شي کیدی د ناروې کروز لاین (NCL) د پیرودونکو لرې کول دوام لري.
ایا د ناروې کروز لاین په مالي ستونزه کې دی، یا دوی دومره ښه کار کوي ، چې د ځینې ناخوښه پیرودونکو لیکل د دې لوی شرکت لپاره یوازې تضمین زیان دی؟ ایا این سي ایل د سرې قطعې قانون پلي کونکو څخه څارنه کوي او تنظیم کونکي باید په پام کې ونیسي؟
NCL هغه ښه انځور ویجاړوي چې د نړیوال کروز صنعت تر دې دمه خوند اخلي. شرکت د هر څه استازیتوب کوي "غوره سوداګرۍ" باید په اړه نه وي. په حیرانتیا سره NCL لاهم د غوره سوداګرۍ بیورو سره خورا لوړه درجه A + درجه لري. په حیرانتیا سره BBB د دوی درجه بندي په 44 بیاکتنو تکیه کوي. د ملیارد ډالرو شرکت لپاره 44 بیاکتنې د خندا وړ دي، او BBB باید هغه طریقه بیاکتنه وکړي چې دوی درجه بندي ته راځي. دا ممکن د NCL پیرودونکو ته د یادولو لپاره وي چې د BBB سره شکایت په اسانۍ سره ثبت کیدی شي. دا آنلاین کیدی شي.
eTN د مامي - ډیډ کاونټي د تنظیمي او اقتصادي سرچینو ریاست د مصرف کونکي محافظت دفتر سره اړیکه ونیوله. Bryant Acevedo [ایمیل خوندي شوی] + 1-786-469-2340 غواړي د NCL په قضیه کې د قربانيانو څخه واوري.
داسې ښکاري چې کورونویرس یوازینی ځل ندی چې NCL داسې ښکاري چې په سوداګرۍ کې وي د خپلو پیرودونکو څخه پیسې اختلاس کړي. "نارویژي هیڅکله زما سوداګري بیرته نشي ترلاسه کولی زه د بالکوني نوي کولو لپاره دوه چنده بیل شوی وم او ځکه چې زه تر 3 میاشتو پورې ډیر لګښت ندی موندلی دوی بیرته ستنیدل رد کړي." ، د ای ټی این لوستونکي شارلین مورګن لخوا شکایت شوی و
د کارپوریټ لالچ د کوروناویرس څخه پورته ممکن یوازې د NCL د سقوط پیل وي.
د ترمیم پرته دلته یو څه نور نظرونه ترلاسه شوي eTurboNews په این سي ایل باندې - او دا پخپله خبرې کوي. پدې غبرګون کې ټول مثبت پیغامونه شامل دي ، که چیرې تاسو د دوی په لټه کې یاست.
زما په عاجز نظر کې هلکان ، افراد هیڅکله د داسې لوی شرکت سره د جنګ کولو ځواک نه درلود. موږ باید یو ګروپ جوړ کړو او پدې اړه معلومات راټول کړو چې څومره ناروې په غیر معمولي حالت کې د خدماتو چمتو کولو پرته هیڅ ډول پیسي بیرته نه دي ورکړي. موږ باید دا معلومات د رسنیو شرکتونو له لارې د قانون شرکتونو ، شریکانو ، حکومتونو ته واستوو او اجازه ورنه کړو چې د دې شرکت سره څه وکړي. کله چې دا شرکت د هر هیواد خلک د خپل والټ په څیر چلند کوي ، نو ولې دا هیوادونه دې شرکت ته اجازه ورکوي چې په خپل هیواد کې عملیاتو ته دوام ورکړي. د مثال په توګه ، په څرګنده توګه ، چینايي وګړي په نښه کیږي او اوس مهال ورسره درناوی نه کیږي ، ما په سلهاو خلک واوریدل چې په تخته کې انکار کوي.
د ناروې څخه د پیرودونکي خدمت د تور بکس په څیر دی ، که تاسو غواړئ د دوی سره پیسې مصرف کړئ ، دوی تلیفون غوره کوي او ستاسو ټولو پوښتنو ته ځواب ووایی. کله چې تاسو د بیرته ستنیدو غوښتنه کوئ ، نو د دوی بیرته ستنولو خدمت حتی د تلیفون شمیره نلري ترڅو تاسو ته ورسیږي ، ټول هغه څه چې تاسو یې کولی شئ بریښنالیک دی او د تل لپاره انتظار وکړئ. راځئ چې ډلې جوړ کړو ، معلومات راټول او د دې شرکت دعوی وکړو ترڅو خلکو ته اجازه ورکړي چې د دې شرکت لږ اعتبار او د پیسو حرص وپیژني. راځئ چې پدې اړه د دولت ملاتړ هم ترلاسه کړو!
زما مور او پلار اوس مهال د ناروې جډ کې دي. د ډیری لارې بدلیدو او 3 ورځو وروسته په بحر کې دوی اوس کو سامویا ته سفر کوي ، ځکه چې د ویتنام ټولې بندرونه لغوه شوي وو. راځئ وګورو چې ایا تایلینډ به دوی ته د کښتۍ پریږدي. زما په نظر ، NCL اړتیا لري لاندې کروز لغوه کړي ، ځکه چې دا هیڅ احساس نه کوي چې کروز ولري کله چې تاسو په کوم بندر کې مورور ته اجازه نه لرئ.
موږ د فبروري 6 لپاره زموږ کروز کې سپاره شو ځکه چې موږ د هانګ کانګ په هوایی ډګر کې د ارتباط الوتنه درلوده. دوی د بورډینګ کولو څخه 3 ساعته دمخه موږ ته بریښنالیک واستاوه. موږ بیا د سینګاپور څخه کور ته د رسیدو لپاره ټنډه وهلې وه.
زما میړه او زه د فبروري په 17 کروز کې ثبت شوي ، موږ له این سي ایل سره لس ورځې تیرې کړې ، دوی د پیرودونکي خوندیتوب په اړه پام نه کوي. پدې تار کې یو چا وویل چې دوی باور نلري د کروز لاینونه باید یوازې په هغه صورت کې لغوه شي چې تاسو یې ومومئ؟ ښه ، زه بخښنه غواړم مګر دا غیر معمولي شرایط دي ، په سیمه کې د ناول ویروس خورا مشهور دی چې هیڅوک یې لپاره معافیت نلري. نور د کروز لاینونه لغوه شوي او NCL پخپله خپله د چمکۍ نوې کښتۍ روح د اپریل له میاشتې راهیسې د کورونویرس د ناڅرګندتیا له امله ایستلی ، نو ولې جډ نه کوي؟ ایا موږ هغومره مهم نه یو؟ د پیرودونکي خوندیتوب لپاره لالچ ، شرکتونه د خپلو پیرودونکو خدماتو پیاوړتیا کې بریالي یا ناکام کیږي ، این سي ایل اړتیا لري د دې په اړه خورا ډیر پام وکړي. موږ به یې بیا هیڅکله لاس ورنکړو. دا باید زما د 60 مې کلیزې لپاره د رخصتۍ رخصتۍ وي ، دا اوس نه پیښیږي او شاید هیڅکله به د لګښت له امله نه وي ، موږ تادیه کړې ټولې پیسې له لاسه ورکړې. خفه!
همدلته ... موږ د راتلونکې دوشنبه په فبرورۍ 17 په جنډ کې تیریږو…. Ive څو ځله NCL ولوټید او ما دوی ولیدل چې سرد محاسبه کوي بې پروایی درواغجنان د خلکو د روغتیا n امنیت په وړاندې پیسې ورکوي .... د معلوماتو د نشتوالي سره ښه ندي .... زه به دې شرکت ته وړاندیز ونه کړم…. د ډاډ لپاره د دوی سفر ته نه ځي… .. پیسې بیرته نه راکوي…. تضمین نشي کولی که چیرې موږ خوندي شوي ځایونو ته سفر وکړو .... ټول هغه چې ګوري دوی $$$$$ g ځورونکي دي!
زه د این سي ایل سره ورته تجربه لرم چې د فبروري په 17 یې جډي ته هم لیکلی و. مسخره کونکي چې دا مه یې لغوه کوئ. سینګاپور له چین وروسته د ویروس دوهم لوړ قضیې لري. او دا زموږ بندر دی ؟! د 30-40 sick ناروغه کیدو امکانات او د قرنطین امکانات 90 + +.
څنګه د کروز سره دوام کول د سوداګرۍ لپاره ښه کیدی شي زه یې نه پیژنم. زه حیران یم چې کارمندان څه فکر کوي د کښتۍ پرسونل فکر کوي زه ډاډه یم چې ډیر د خوښۍ وړ نه دي یا هم په احتمالي توګه د انفلاسیون مرکز کې بند شي.
زه د خپل 6 کلن مشر سره د NCL د "روغتیا خوندیتوب تدابیر" سره خطرناک نه یم
زه د مارچ په 18 په جډ کې یم. زه باید د لونګ کرسیو خوب وینم ، نه د IV ټیوبونو.
سلام جورګین ،
یوه عالي او په کلکه څیړل شوې مقاله چې زما تجربه په بشپړ ډول منعکس کوي چې دوی څنګه د "پیرودونکو پاملرنه" تشریح کوي.
د همدې لپاره ، په یوه جمله کې د "پیرودونکي خدماتو" او "NCL" څرګندونو کارول ما ټیټ کړي او زما د تجربې اضافه کولو ته یې هڅوي. د دوی لیټیوت کلب کې د طلا غړی په توګه ، زه کافي تجربه لرم چې دوی د پیرودونکو سره څنګه چلند کوي که چیرې ناڅاپي پیښ شي.
د مثال په توګه ، دوه ځله ما د دوی پیرودونکي خدماتو ته لیکلي ما هیڅکله ځواب نه دی ترلاسه کړی. یوه مسله یو څرګند غلط تور و او بله یې دا وه کله چې یو سفر لغوه شو ، موږ خبر نه شو او په حقیقت کې تر نن ورځې پورې په بشپړ ډول بیرته نه اخلو ....
(FYI: د آلمان خبرې کولو دوره / غیر انګلیسي خبرې کول / روسیه ته د کډوالۍ وروسته د لغوه کیدو احساس وکړ ، دمخه په بس کې ناست.)…
بیا ، عالي دنده!
موږ به د شنبې په ورځ سینګاپور ته الوتنه وکړو او د تایلینډ ، ویتنام… دوی به لغوه نه کړي ... لکه څنګه چې ما دوی ته وویل چې د خلکو روغتیا باندې پیسې لګوي .... دوی حتی هڅه وکړه ما ووایی چې دوی HK منسوخ کړی ځکه چې دا په اصل کې چیرې چې موږ الوتنې ته ځو او بیا په شپه کې د HK کې سفر کروز پورته کول… .. ما دوی ته وویل چې دوی زموږ لپاره HK منسوخ نکړ ، HK دوی ته وویل چې تاسو نشئ کولی دلته راشئ ... ښه ترسره شوي HK…. این سی ایل ته اړتیا لري چې هلته یوځای کار وکړي .... ناوړه چلند ... دوی باید پدې راتلونکي اونۍ کې جیډ کروز فسخه کړي ، او هرڅوک یې بیرته ورکړي….
سلام کاریل ،
زه په بشپړ ډول موافق یم او هم په داسې یو حالت کې یم چیرې چې زه اصلا د دوشنبه په 17 فبروري کې په هانګ کانګ کې جیډ غوره کړم ، مګر البته ، د کروز ترمینل اوس تړل شوی. ما فکر کاوه چې دوی به یوازې کروز فسخه کړي مګر بیا به ووایی چې دوی به د سینګاپور څخه سفر وکړي کوم چې اوس د نارنج کچه کې دی لیونی دی. زه په انګلستان کې اوسېږم او موږ پوهیږو کلیدي قضیه یو سوداګر دی چې د سینګاپور په هایټټ کنفرانس کې برخه اخیستې او چین ته نږدې چیرته ځي ، نو اوس ولې د سینګاپور له لارې تګ خوندي دی؟ وګورئ چې شهزادګۍ کروز اوس په جاپان کې کوم ډول معاملې کوي یوه بله کښتۍ هم ویلي چې دا به په سینګاپور کې نه دریږي او بندر به یې له لاسه ورکړی او بیرته دوبۍ ته ځي. دوی د خوندیتوب دمخه ګټې خورا ډیر ساتي او نه یې لغوه کوي. زه د طلا عرض البلد غړی هم یم او زما لپاره ، دا د پیسو بیرته ستنیدل نه بلکې د خوندیتوب په اړه دي او که زه د خپل ځان د خطر ارزونې پراساس نه ځم او ټول خلاص کړم نو دا زما لپاره د NCL سره پای دی.
موږ په انګلستان کې یو…. زما لومړی ځل د ncl سره…. دا سفر زما دی زما د میړونو کرسمس یو بل ته وړاندې کوي ... بلکه د رخصتۍ یادونه کوي ،…. یو څه حافظه به دا وي ... ما حتی د خپل میړه ناروغۍ په اړه ncl ته وویل ، کوم چې موږ د خپل سفر بیمې لپاره اضافي تادیه کوو…. زما میړه د برانچیکټیسس لري ... زه واقعیا د ncl څخه نا امید یم .... د پیرودونکي خدمت نه کرکه ده .... نه پوهیږم چې ولې یې خپله بله کښتۍ روح لغوه کړې…. ولې جیډ نه ، موږ ژر تر ژره له روح څخه ووځو ...
د پاسپورټ بندول یوازې یو خندونکی حرکت دی. په ملیونونه خلک شتون لري چې چینایي پاسپورت لري او په تیرو څو کلونو کې چین ته نه دي راغلي. او په ملیونونه خلک شتون لري چې پاسپورت نلري مګر د هغه خلکو سره نږدې خپلوان لري چې بیرته چین ته راغلي دي. د متحده ایالاتو حکومت لا دمخه هغه څوک رد کړي و چې په تیرو 14 ورځو کې چین ته د امریکا متحده ایالاتو ته د داخليدو څخه سفر کړی و ، کوم چې دمخه د دې ویروس لپاره لوی پریس دی. د پاسپورت منع کول حتی یوه حل لاره نده ، په ساده ډول د حکومت لارښوونو غلط فهمۍ سره غولونکی حرکت او واقعیا یوازې د صفر تاثیر لري ترڅو له کورونویرس څخه د انتان مخه ونیسي.
شاهي کارابین په اصل کې ورته پالیسي درلوده ، مګر دوی ومنل چې دوی د دولت په پالیسۍ غلطه پوهیدلې او د بدلون راوستلو یا بیرته ستنیدو ته چمتو دي. ناروې د خپلو غلطیو د سمولو لپاره هیڅ ونه کړل ، او یوازې پریکړه یې وکړه چې د دوی سمت سره وساتي نو دوی اړتیا نلري اعتراف وکړي چې دوی د هرڅه په اوږدو کې فکر نه کاوه.
چینایي خلک باید اوس او راتلونکي کې د دې شرکت سره سفر کولو څخه ډډه وکړي.
زه واقعیا هیڅ احساس نه لرم چې د این سي ایل لپاره د انګلستان دفتر څخه تیره شپه میامي ته نومول شوی او په زړه پورې لیک یې هم ترلاسه کړی چې وايي دوی به د کوم چینايي ، هانګ کانګ یا مکاو پاسپورت لرونکي د ځای یا استوګنې پرته بندیز ولګوي. نو د دې حقیقت پراساس چې زه د ریش پاسپورټ لرونکی یم او زما پراخه انګلیس دی زموږ لپاره خوندي دی چې ولاړ شئ مګر له پورته پورته هیڅ یو څوک ممکن په انګلستان کې ژوند وکړي. ایا دا یوازې د ځانګړي پاسپورټونو لرونکي خلکو لپاره توکمیز توکی ندی چې په نورو هیوادونو کې د ژوند کولو انتخاب کوي او هیڅکله یې د چین له لارې سفر نه دی کړی؟ له بلې خوا میامي هم د وخت ضایع کول و ځکه چې د NCL مدیران بې مخینې دي.
د ناروې سره بک کول ترټولو خراب کروز تجربه ده چې ما په خپل ټول ژوند کې د سفر کولو سره درلوده. ما شاوخوا یوه میاشت دمخه دوی سره کروز بوک کړی ترڅو د فبروري په 17 ، 2020 کې سفر وکړي. معمولا ، زه د کارنیال سره کتاب کوم ، مګر دا ځل زه غواړم د لومړي ځل لپاره یو څه نوی هڅه وکړم او فکر مې وکړ چې ناروې کروز ته یو ځل هڅه ورکړم. ما سفر سفر کړی ترڅو زما کورنۍ د بلې کورنۍ سره ولاړه شي. وروسته ، شرکت هره ورځ د مختلفو پالیسیو پوسټ کول پیل کوي. زه باید د خپل مور او پلار کوټه لغوه کړم یو څو ورځې وروسته ، دوی یوه بله تګلاره پوسټ کړه چې وايي د چینایي پاسپورټ ټول مالکان به له کښیناستو منع شي. زما میرمن د کاناډا دایمي اوسیدونکي کارت سره د چینایي پاسپورت لرونکی ده او زه د کاناډا تبعه یم. موږ شاوخوا دوه کاله چین ته نه یو تللی ، او اوس موږ اړ یو چې پرته له کوم ښه دليل خپل سفر لغوه کړو. کله چې موږ د دوی اړیکې مرکز ته ورسیږو ، د دوی پیرودونکي خدماتو خلکو خورا خراب چلند درلود او موږ ته یې ګواښ وکړ چې هغه به تلیفون له سره وصل کړي. زه اعتراف کوم چې موږ یو څه احساساتي وو. مګر څوک به نه وي کله چې دوی تاسو ته ووایی چې دوی به تاسو له چلوونې څخه انکار وکړي او تاسو ته به بیرته تادیه نه کړي ځکه چې د ځینې پالیسیو له امله دوی ناڅاپه ښه بنسټ نه راځي. دوی یو پیچلي حالت د نظارت شوي میتود سره اداره کوي او هغو خلکو ته پام نه کوي چې د دوی پیرودونکي یا مسافر په توګه په کښتۍ کې سپاره ندي. که څه هم دوی ستاسو ټولې پیسې د هیڅ خدمت کولو پرته خوري. دوی حتی د راتلونکي کریډیټ وړاندیز کولو په اړه هم ونه ویل. دا یو ویریدونکی تجربه ده او زه به هغه څوک وهڅوم چې زه پوهیږم د دې شرکت سره کتاب مه اخلئ او په هر قیمت یې مخنیوی وکړئ. اوس دوی حتی د تلیفون لاین نلري چې تاسو کولی شئ د دوی د میلمنو اړیکو سره اړیکه ونیسئ او زه حتی نه پوهیږم چې زما پیسې په کوم ځای کې دي یا زه باید همدا اوس څه وکړم. ما خپلې الوتنې لغوه کړې وې او د الوتنې منسوخی لپاره مې 400 ډالره هم له لاسه ورکړي دي. زه شاید هیڅکله زما بیرته ستنیدنه بیرته ترلاسه نکړم ، مګر تر هغه چې خلک پوهیږي چې دا شرکت څه ډول دی ، زه فکر کوم چې ما د عامه ګټو لپاره خدمت کړی و. نورویګی څخه ځان خلاص کړئ ، یا د دوی سره د ټولو پیسو بکینګ له لاسه ورکولو خطر.
دلته یو لیک دی چې ما پرون NCL ته لیکلی و او ما تراوسه د دوی څخه نه اوریدلي! :
زه نن ورځ د NCC په اړه خبرونه لوستلم چې د اپریل څخه تر دسمبر پورې ټولو آسیایی بندرونو ته د ناروې روحیه راتلونکی سفرونه منسوخ کوي ځکه چې د کورونویرس په اړه اندیښنې شتون لري ، ستاسو د عملې او مسافرینو خوندیتوب لیدل هغه څه دي چې خورا مهم ګ .ل کیږي. نو د ناروې جډ په اړه څه چې لاهم په آسیا کې دي. دا یوولس ورځې دمخه د هانګ کانګ بندر پریښود او اوس سینګاپور ته ځي. زه او میرمن مې په 17 مه نېټه په جډ کې وي. ایا موږ کولی شو منسوخ او زموږ بشپړ بیرته ترلاسه کړو؛ کریډیټ ترلاسه کړئ ، یا تاسو کولی شئ ټوله کروز فسخه کړئ؟ که چیرې په روح کې د خوندیتوب په اړه اندیښنه شتون ولري ، نو ولې جاد نه دی؟ ولې د دې بحران په مرکز کې 2500 XNUMX passengers more نور مسافر په زیان رسوي؟ ایا جیډ به پای ته رسیدو سره ورته ورته مسلو سره معامله وکړي د ډیرم شهزاده؟ ولې این سي ایل د دې وضعیت سره قمار کوي؟
زه به دا اړیکه خوندي کړم او دا به په ټولنیزو رسنیو کې پوسټ کړم چې ښیې چې ما دا مسله د دې راتلونکي کروز څخه یوه اونۍ وړاندې راپورته کړه. مهرباني وکړئ خپل وفادار پیرودونکي په داسې حالت کې مه کوئ چې په ټول احتمال سره ممکن په بل الماس شهزادګۍ بدل شي؟ مهرباني وکړئ دا اړیکه خپل کارپوریټ دفترونو ته واستوئ او هیله لرو ، موږ ټول د احتمالي بحران څخه مخنیوی وکړو. مننه
مارلن مورینو اوږد وخت د ناروې کروز لاین وفادار پیرودونکی.
بل جونز ما د دوی د ځلیدونکې نوې کښتۍ روح په اړه ورته څه وویل دي ، دا بده خبره ده چې دوی هم زموږ ساتنه نه کوي. موږ خپل د 17 فبروري کروز منسوخ کړی ځکه چې موږ د پیسو په وړاندې خپل روغتیا ساتو ، NCL په روښانه ډول ورته احساس نه کوي. موږ به دوی ته هیڅکله لاس ورنکړو ، پدې رخصتۍ کې مو خپلې ټولې پیسې له لاسه ورکړې.
موږ ورته حالت تجربه کوو. زموږ کروز په 2/17 XNUMX کې له هانګ کانګ څخه روانیدلو ته بدل شو او سینګاپور ته راستون شو. د تیرو څو اونیو راهیسې ، موږ له NCL سره د هیڅ قسمت او همدردۍ پرته د بیرته ستنیدو یا مهالویش لپاره خبرې کوو. د این سي ایل په مقابل کې ، هوایی شرکتونو او هوټلونو موافقه کړې چې موږ ته بشپړ بیرته ستنوي. د پیرودونکي خدمت شتون نلري ، د این سي ایل سیمه ایز استازي د دې توان نلري چې د پیرودونکو په ګټه دوی وهڅوي (موږ په پاناما کې ژوند کوو). دا په څرګنده توګه زموږ د NCL وروستي کړنلاره ده. زموږ ترټولو لوی ویره ، د ویروس سره ناروغ کیدو پرته ، د قرنطین له امله په اونۍ کې په کښتۍ یا بهرني هیواد کې بند پاتې کیدل دي. څومره لوی مایوسي!
فیلیپ بینز موږ ورته حالت لرو. موږ د ناروې جاد باندې کروز بک کړ چې د فبروري په 17 ، د کروزیرډیرټ له لارې پیل کیږي. دوی نسي توانیدلي له موږ سره مرسته وکړي ترڅو زموږ د کروز بیرته راستنیدو ، له 3000 ډالرو څخه ډیر. موږ وتوانیدو چې خپل هوایی کرښه فسخه کړو (د فینایر له لارې) مګر NCL مرسته نه کوي. موږ په دې هیله ولاړ یو چې په سینګاپور کې وضعیت لا خراب شي ، کوم چې واقعیا غلط احساس کوي. مګر داسې هیڅ لاره شتون نلري چې موږ د قرنطین خطر سره مخ شو یا د کورونویرس سره اړیکه ونیسو. له هانګ کانګ څخه سینګاپور ته د دوی د سفر بدلول یوازې دا نه خرابوي. موږ به ډیر خوښ ولرو چې له چا سره خبرې وکړو eTurboNews زموږ د وضعیت د لا پراخېدو لپاره زه کار کوم او زموږ د کروز پرمهال یا وروسته په قرنطین کې د نه مخنیوي خطر لري.
دا بحث د ناروې کروز لاینونو پرته د دوی د پیرودونکو خدماتو نشتوالي او د شرکت په توګه ضعیف پریکړې کولو سره هیڅ تړاو نلري. نورو ټولو لوی کروز لاینونو له آسیا څخه بهر ټولو بحري سفرونو کې بیرته ورکولو یا کریډیټ غوره کولو لپاره غوره کړي. ټولو لوی هوایی شرکتونو له آسیا څخه بهر او په الوتنو کې د غیر تادیه کیدونکي بکینګ بیرته تادیه کړې. ټولې لوی هوټل زنځیرونه په آسیا کې غیر تادیه شوي محافظتونه بیرته تادیه کوي. ولې دا چې د ناروې کروز لاین انکار کوي ؟؟ لکه مقاله وايي ، "کارپوریټ لالچ!" دوی د خپلو پیرودونکو پاملرنې سره علاقه نلري! دوی د دوی لاندې کرښې کې علاقه لري! په راتلونکي کې زما شخصي انتخاب به دا وي چې بل شرکت غوره کړم ترڅو زما رخصتۍ واخلم او زما د سختې لاسته راغلې پیسې مصرف کړئ!
زما خور د این سي ایل سره ورته بیرته ستنیدونکي مسله لري. د دوی سره د هغې وروستي کروز په جریان کې ، دوی د هغې څخه 400 ډالرو ډیر پور درلود مګر په راتلونکي راتلونکی کروز کې یې بیرته ورکولو یا پلي کولو څخه انکار وکړ. هغه باید څه وکړي؟
موږ د فبرورۍ په 6 مه له سینګاپور څخه د این سي ایل جډ کې ثبت شو. اصلي سفر یې په تیلوینډ ، کمبوډیا ، او ویتنام کې بندیدو وروسته د فبرورۍ په 17 هانګ کانګ ته رسیدلی و (3). وروسته له دې چې هانګ کانګ د فبروري اتمې څخه د خپل کروز ټرمینلونو بندولو اعلان کړی و زه پوهیدم چې دا سفر باید بدل شي. د رخصتۍ په سهار ، ما د این سي ایل څخه هیڅ هم ترلاسه نه کړل نو ما دوی ته غږ وکړ چې دوی په کروز بدل کړي چې د هالونگ بې (هانوي لپاره) وګرځوي او سنګاپور ته راستون شي. پدې وخت کې 8 کروز کښتۍ قرنطین کې وې (په هانګ کانګ او یوکاهاما کې) او پرته د خبرتیا پرته د سفر ناڅاپي بدلون سره ، او زموږ اندیښنې روغتیایی خطرونه بیا بیا موږ لغوه کړل. موږ د این سي ایل لخوا لارښوونه شوې چې هیڅ ډول پیسې بیرته ورنکړي. د کروز کښتۍ خطرناک چاپیریال دی چې د دې طبیعت ناروغي لري ، او یو شرکت چې واقعیا د خپلو "ارزښت لرونکو میلمنو" ساتنه کوي به یا خو کروز لغوه کړي وي یا لږترلږه خلکو ته د مناسب معاوضې سره فسخه کولو اختیار ورکړی وي.
JC ، موږ په ورته کښتۍ کې یو چې تاسو یې - په لفظي ډول. NCL اړتیا لري چې پورته شي. دا خفه دی چې موږ خبرونه ګورو په دې هیله چې په سینګاپور کې وضعیت لا خراب شي نو په جاد کې زموږ کروز لغوه شو. موږ په تیرو وختونو په NCL کې ښې تجربې درلودې ، مګر د بک شوي کروز بیرته ورکولو څخه د دوی انکار زموږ سره دا وروستی سفر وکړ. موږ به لاړ نشو ، حتی که موږ د 3000 ډالرو څخه ډیرو باندې لیکل هم وکړو.
سلام ، زه کارلوس شیاله یم ، زه په جډ کې بهر وم ، مګر ما پریکړه وکړه چې خپل ژوند او زما د میرمنې ژوند په خطر کې نکړم ، سفر باید د خوښۍ وړ وي او د دې ویروس سره ، یو څوک نشي کولی هغه سفر څخه خوند واخلي. زه د څو کورنیو په ورته حالت کې یم ، زه امید لرم چې NCL موږ ته انعام راکړي یا موږ ته د بل سفر لپاره کریډیټ راکړي. زه فکر کوم د دې وضعیت په اړه پوهیدل خورا اسانه دي!
سلام ، زه ستاسو مقاله "د کورونویرس په اړه لالچ: د ناروې کروز لاین" لولم. زما پلرونه همدا اوس په جډ کې دي. وروسته له دې چې مسافر له مخکې نه په تایلینډ کې بې ځایه شوي ، نور په کمبودیا کې هم ایستل شوي. لکه څنګه چې تاسو په ضمیمه شوي عکس کې لیدلی شئ ، اوس مهال دغه لار تقريبا entire په بشپړ ډول د بحري ورځو څخه جوړه وي.
په درنښت
بلاګر ډیوډ بوټ چې د ناروې سره خواخوږي لري ځواب ورکړ: نو تاسو کروز ته ویره لرئ او غواړئ چې په وروستي دقیقه کې هم خپل کروز فسخ کړئ ، نو لیواله یاست ځکه چې ستاسو د شخصي کافي نامناسب بیمې ترلاسه کولو له امله ستاسو په څیر یوازې د زیان خطر ګ assل کیږي پوهیدل چې دا به کله وي چې تاسو دا انتخاب کړی وي؟
ناروې اړتیا نلري میلمنو ته بیرته ورکړي چې یوازې د دې لپاره لغوه کوي چې د ناروغ کیدو څخه ویره لري. این سي ایل دمخه د ویروس په اړه ډیر کار کړی ، او داسې پالیسۍ لري چې پکې د میلمنو خدمتونه او د ساتنې کارمندان کار کوي. تاسو کولی شئ خپلې معاملې ټول هغه څه چې تاسو یې غواړئ محکمې ته واستوئ ، مګر تاسو به خورا لرې نه اوسئ.
دلته د بحث پای دی که دا این سي ایل ته وی:
سلام جرجین ، پدې شیبو کې ، موږ نور هیڅ نلرو چې زموږ له بهر شریک کړو خبرپاڼه. مننه، عامه اړيکې | د ناروې کروز لاین P: +1.305.436.4713 [ایمیل خوندي شوی] | www.ncl.com
