له نیویارک څخه بوسټن او واشنګټن ته د ډیلټا او د متحده ایالاتو هوایی لارې الوتنې د بریښنایی الوتنې لرغوني الوتنې دي چې د سیاست پوهانو ، وال سټریټ اجرایوي او نورو سوداګریزو مسافرینو لخوا د دوی د ساعت ساعت خدمت او امتیازي چاپیریال لپاره تکیه کوي.
د دې په څیر نورې کیسې مګر په تیرو څو کلونو کې، امنیتي لیکې، ځنډونه، او د تضمین شوي څوکۍ پالیسي پای پای ته رسیدو د دوی بنسټیز فورمول کمزوری کړی، کوم چې د اوږدې مودې لپاره د نورو لوی هوایی شرکتونو په پرتله د باور وړ خدمت وړاندې کولو لپاره په وقف شوي بیړیو او چټک هوایی ډګر بدلولو پورې تړلی و. .
"یو وخت و چې د شټل لارې په هیواد کې ترټولو بوخت بازارونه وو،" جو برانکاټلي وویل، چې د سوداګرۍ سفر ویب پاڼه، joesentme.com چلوي. "مګر د شټل شیبه ، او دا یوه عالي شیبه وه ، ممکن تیره شوې وي."
د هوایی کرښو مسؤلین دا مني چې د نن ورځې بیړۍ په 1961 کې د ختیځ هوایی شرکت لخوا پیل شوي خدمت څخه خورا لرې غږ دی ، کله چې مسافرین کولی شي د الوتنې دمخه د ریزرویشن دقیقې پرته دروازې ته ولاړ شي. ختیځ هرچا ته د څوکۍ تضمین هم کړی، حتی که دا د اضافي الوتکې د رالویدو معنی ولري.
د نیویارک-واشینګټن لاره لاهم د 10 څخه تر 15 کورنیو لارو څخه ده، چې په کال کې له 2 ملیون څخه ډیر مسافرین لري، د ترانسپورت احصایې د ادارې په وینا، او نیویارک - بوسټن ډیر وروسته نه دی.
مګر نیویارک په لږ مناسب کټګورۍ کې لومړی ځای لري - د الوتنې ډیری ځنډ ، د ساحې درې هوایی ډګرونه شمیرل کیږي. په ټولیز ډول، د ټرانسپورټ د څانګې په وینا، 2007 د هوایی ډګر ځنډونو لپاره د ریکارډ په اړه دوهم بدترین کال و.
شاید ترټولو لوی بدلون په 2005 کې راغی، کله چې دواړه شټل هوایی شرکتونو په خاموشۍ سره د تضمین شوي څوکۍ پالیسي پای ته ورسوله.
اوس، د شټل لینونه د شټل د الوتنې تجربې باندې ټینګار کوي، چې خپاره شوي کرایې نږدې $ 700 ګردي سفر ته رسیږي، که څه هم ډیری منظم کارپوریټ تخفیف ترلاسه کوي.
د متحده ایالاتو هوایی شرکت اوس د لومړۍ درجې کمپارټمینټ وړاندیز کوي، یو بدلون چې په جزوي ډول د اړتیا له مخې رامینځته شوی، ځکه چې هوایی شرکت د شټل او د هغې اصلي کرښې عملیاتو ترمینځ د الوتکې حرکت کولو لپاره انعطاف غواړي. د روانیدو په ورځ هوایی کرښه الوتونکو ته اجازه ورکوي چې د 50 ډالرو لپاره له کوچ څخه اپ گریڈ وکړي.
د متحده ایالاتو هوایی چلند هم الوتونکو ته اجازه ورکوي چې دمخه څوکۍ خوندي کړي ، پداسې حال کې چې ډیلټا د خلاصې ناستې پالیسي لري. دواړه وړیا شراب، بیر، کافي، او ناشونی وړاندیز کوي، ډیر سخاوت لرونکی لیګ روم، او وړیا ورځپاڼي او مجلې د دوی د بورډینګ لانجونو کې.
دا اسانتیاوې د ځینو الوتونکو لپاره په زړه پوري دي. د برکلي هایټس ، NJ میغان مک کارټن په منظم ډول له نیوارک څخه کانټینینټل الوتنه کوي ، مګر تیر کال هغې پریکړه وکړه چې بوسټن ته د یو ورځني سفر لپاره د ډیلټا شټل هڅه وکړي. د لا ګارډیا آرټ ډیکو سمندري هوایی ټرمینل ته په رسیدو سره ، هغې یوې صحنې ته مخه کړه چې د ګړندي خلکو سره توپیر لري چې پدې ورځو کې ډیری هوایی ډګرونه جام کوي.
"دا خورا متمدن و ،" هغې هغې ویب پا toې ته په یوه پوسټ کې وویل چې هغې رامینځته کړې ، Detours and OnRamps ، کوم چې د کار کونکو میندو اندیښنې په ګوته کوي. "د ماشومانو او سوټ کیسونو ګڼه ګوڼه نشته، دا ټول یوازې کاروبار دی."
مګر د هغې راتلونکی شټل سفر یو بل تجربه وه. یوه لغوه شوې الوتنه او په امنیت کې اوږده کرښه په لوگان کې د دوه ساعتونو لپاره د هغې پښې سړې کړې.
مګر هغه لاهم د شټل فین دی.
هغې په یوه مرکه کې په ټوکه وویل: "شاید دا وړیا شراب او کریکر او پنیر وي چې دوی یې تاسو ته درکوي ،" مګر دا لاهم د بل هوایی ډګر د روزونکي څخه غوره دی.
بوسټون com
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- د دې په څیر نورې کیسې مګر په تیرو څو کلونو کې، امنیتي لیکې، ځنډونه، او د تضمین شوي څوکۍ پالیسي پای پای ته رسیدو د دوی بنسټیز فورمول کمزوری کړی، کوم چې د اوږدې مودې لپاره د نورو لوی هوایی شرکتونو په پرتله د باور وړ خدمت وړاندې کولو لپاره په وقف شوي بیړیو او چټک هوایی ډګر بدلولو پورې تړلی و. .
- د نیویارک-واشینګټن لاره لاهم د 10 څخه تر 15 کورنیو لارو څخه ده، چې په کال کې له 2 ملیون څخه ډیر مسافرین لري، د ترانسپورت احصایې د ادارې په وینا، او نیویارک - بوسټن ډیر وروسته نه دی.
- US Airways now offers a first-class compartment, a change partly born of necessity, since the airline wanted the flexibility to move aircraft between the shuttle and its mainline operation.
